BMW G30 G31 540dX G11 740dX X3 G01 X4 G02 M40dX B57 Moteur Nu B57D30B GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW G30 G31 540dX G11 740dX X3 G01 X4 G02 M40dX B57 Moteur Nu B57D30B GARANTIE est un moteur nu complet d'occasion de la famille B57, conçu pour les modèles BMW modernes équipés de la transmission xDrive. C'est une solution idéale pour les utilisateurs recherchant la cohérence avec la conception d'usine, le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine et une base professionnelle pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2473242
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2473242
• Nombres substituables: 2473242, 11002473242, 2455916, 11002455916, 2473241, 11002473241, 2455915, 11002455915, 11002414692, 2414692
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B57D30B
• Kilométrage: 95 000

Destination et compatibilité

Le moteur nu B57D30B proposé est dédié aux véhicules BMW de la série G, en particulier aux modèles haut de gamme et SUV, tels que les BMW série 5 G30/G31, série 7 G11 et X3 G01 dans les versions 540dX, 740dX et M40dX. La conception basée sur l'unité B57 garantit le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine, ce qui facilite l'intégration avec l'électronique existante, le système de transmission et les systèmes de sécurité du véhicule.

Caractéristiques techniques du moteur nu

Le moteur B57D30B appartient à la famille moderne des unités BMW, conçues pour offrir un grand confort de conduite et une utilisation efficace du carburant. La disposition des cylindres utilisée ainsi que le type de carburant approprié permettent d'obtenir un compromis avantageux entre dynamisme et économie d'utilisation. Le moteur nu constitue une base solide pour transférer les périphériques de l'unité précédente, ce qui réduit les coûts et permet de conserver une configuration adaptée à chaque exemplaire de véhicule.

Le kilométrage de l'unité est un paramètre important lors du choix d'un moteur d'occasion – dans ce cas, il constitue un point de départ favorable pour une utilisation ultérieure, surtout avec un montage correct et le respect des procédures d'entretien. Grâce à cela, le moteur peut être utilisé aussi bien pour un remplacement standard d'une unité endommagée que pour des projets de réparation plus avancés.

Utilisation dans les transmissions xDrive et les versions M Performance

Le moteur B57D30B dans les configurations 540dX, 740dX et M40dX fonctionne avec la transmission intégrale xDrive, ce qui nécessite un ajustement précis de l'unité motrice à la boîte de vitesses, au système de transmission et aux calculateurs. L'utilisation d'un moteur nu d'origine issu de la même famille facilite le maintien d'une communication correcte avec les modules de commande et minimise le risque de problèmes de compatibilité.

Dans les versions M Performance, telles que le X3 G01 M40dX, une base moteur appropriée est particulièrement importante pour maintenir les caractéristiques de couple et de réponse à l'accélération. Le choix du moteur nu d'origine B57D30B permet de respecter les spécifications de conception d'usine, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule et un fonctionnement stable du groupe motopropulseur.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

En optant pour un moteur nu d'occasion de la famille B57, vous bénéficiez d'une base techniquement cohérente pour réparer le véhicule à des coûts nettement inférieurs à ceux d'une unité neuve. La possibilité d'utiliser les périphériques existants (turbo, injecteurs, collecteurs, accessoires auxiliaires) permet d'optimiser le budget de réparation tout en conservant la spécification d'origine du véhicule.

Un avantage supplémentaire est la disponibilité du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables dans les spécifications techniques – cela facilite la vérification de la compatibilité avec le numéro VIN spécifique et le choix de l'unité appropriée pour l'année et la version d'équipement données. Cette approche est particulièrement importante dans les BMW modernes, où le moteur est étroitement lié à l'électronique et à la configuration de la transmission.

Recommandations de montage et support technique

Lors du montage du moteur nu B57D30B d'occasion, il est recommandé d'effectuer un diagnostic complet des périphériques transférés de l'ancienne unité, de remplacer les consommables et de vérifier l'étanchéité des systèmes. Un montage professionnel dans un centre spécialisé BMW ou un atelier connaissant les spécificités des unités B57 permettra d'exploiter pleinement le potentiel de ce moteur et de limiter le risque de pannes ultérieures.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités motrices d'occasion et quelles procédures de sélection par VIN et OEM il convient d'appliquer, consultez notre guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes. Il s'agit d'un complément pratique aux connaissances nécessaires lors de la planification du remplacement d'un moteur dans une BMW moderne.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.