BMW G20 330dX G30 530dX G11 730dX B57 Moteur Nu B57D30A 265CV 79k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW G20 330dX G30 530dX G11 730dX B57 Moteur Nu B57D30A 265CV 79k km, GARANTIE est un bloc moteur diesel six cylindres d'origine, conçu pour les modèles haut de gamme modernes de BMW. Cette unité nue constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement, permettant de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du groupe motopropulseur. Grâce au respect de la conception OEM, le moteur assure une cohérence avec l'architecture d'usine du véhicule et des paramètres de performance prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2473237
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2473237
• Nombres substituables: 2473237, 11002473237, 2455914, 11002455914
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B57D30A
• Kilométrage: 79 000

Caractéristiques techniques de l'unité B57D30A

Le bloc présenté appartient à la famille moderne des moteurs diesel BMW, conçus pour allier accélération dynamique et consommation de carburant raisonnable. Le moteur six cylindres en ligne assure une grande souplesse de fonctionnement, un développement régulier du couple et la flexibilité caractéristique de cette conception sur toute la plage de régime. L'utilisation du Diesel permet d'obtenir une courbe de couple avantageuse à bas et moyen régimes, ce qui est particulièrement perceptible dans les modèles plus lourds des classes G30 et G11.

Le code moteur B57D30A identifie une variante de conception spécifique, ce qui facilite l'adaptation des accessoires, du calculateur et des autres composants du système de propulsion. L'unité est préparée en tant que bloc moteur nu, ce qui signifie qu'elle constitue la base pour un montage ultérieur conforme aux exigences du véhicule spécifique et de sa configuration d'équipement.

Application dans les modèles BMW G30 530dX et G11 730dX

Le moteur a été prévu pour fonctionner dans les modèles BMW haut de gamme modernes, tels que la série 5 G30 en version 530dX et la série 7 G11 en version 730dX. Le choix approprié de l'unité motrice pour ces véhicules permet de conserver les performances d'usine, une collaboration correcte avec le système de transmission intégrale et une intégration parfaite avec l'électronique embarquée.

Grâce à la conformité structurelle avec les solutions d'origine du constructeur, le bloc B57D30A constitue une solution avantageuse pour :

• la réparation complète d'une unité motrice endommagée,
• la régénération professionnelle utilisant les accessoires existants,
• le remplacement du moteur au sein de la même génération de modèles BMW.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur proposé se trouve dans la catégorie des blocs moteur d'occasion, ce qui permet une remise en état économique du véhicule tout en conservant la technologie d'origine BMW. Le kilométrage déclaré de l'unité est relativement faible pour cette classe de moteurs diesel, ce qui se traduit par un potentiel d'exploitation attractif après un montage correct et un entretien initial.

Le bloc nu est un choix particulièrement avantageux pour les ateliers et les utilisateurs qui disposent d'accessoires fonctionnels (turbo, injecteurs, collecteurs, équipements auxiliaires) et souhaitent les transférer sur une autre base saine. Une telle solution permet un contrôle de la qualité des composants montés ainsi qu'une optimisation des coûts de réparation.

Avantages du choix d'un bloc moteur BMW d'origine

Le choix d'une unité d'origine de la famille B57 pour les modèles G30 et G11 offre une série d'avantages pratiques :

• Conformité structurelle totale avec le projet d'usine BMW, facilitant le montage et l'intégration avec l'installation existante.
• Possibilité d'utiliser les accessoires possédés, ce qui réduit le coût total de la réparation par rapport aux moteurs complets.
• Maintien des caractéristiques de fonctionnement typiques des diesels six cylindres BMW – haute flexibilité et développement de puissance fluide.
• Compromis raisonnable entre les coûts d'achat, la durabilité et le potentiel d'exploitation future.

Adaptation, identification et informations complémentaires

Afin de choisir correctement le bloc pour un exemplaire de véhicule spécifique, il est conseillé de vérifier la conformité du code moteur et de la configuration de la voiture avec la documentation de service. Le produit possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite une identification sans équivoque dans les catalogues et les systèmes de service, sans risque d'erreur lors de la commande.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large de l'exploitation des unités motrices BMW, y compris les problèmes potentiels et les coûts de réparation, le guide concernant les modèles populaires peut être utile – vous le trouverez dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous souhaitez optimiser davantage les coûts d'entretien tout en prenant soin de l'environnement, il vaut la peine de consulter le matériel décrivant les avantages de la réutilisation des composants – plus d'informations sont disponibles dans l'article Conduite écologique : découvrez les avantages des pièces automobiles d'occasion.