BMW F45 F46 218d X1 F48 X2 F39 18d 18dX B47 Moteur Nu B47C20A 149k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F45 F46 218d X1 F48 X2 F39 18d 18dX B47 Moteur Nu B47C20A est un bloc moteur complet d'occasion, vendu sous forme de moteur nu, conçu pour les modèles BMW modernes équipés du moteur diesel B47. Il s'agit d'une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer les performances de leur système de propulsion tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec les périphériques. Grâce à sa conception d'origine, ce bloc constitue une base solide pour le remontage des accessoires de votre véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2473086
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2473086
• Nombres substituables: 2473086, 11002473086, 2448631, 11002448631, 2473087, 11 00 2 473 087, 2455610, 11002455610
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B47C20A
• Kilométrage: 153 000

Application et compatibilité

Le bloc présenté est destiné aux véhicules BMW de la gamme compacte et crossover, tels que la Série 2 Active Tourer/Gran Tourer ainsi que les X1 et X2, équipés du moteur portant le code B47C20A. La conception du moteur nu permet d'utiliser les périphériques existants du véhicule (notamment le système d'injection, le turbocompresseur et les accessoires auxiliaires), ce qui facilite l'adaptation à la version d'équipement et aux spécifications du marché concerné.

Cette unité appartient à la famille moderne des moteurs diesel quatre cylindres de BMW, conçus pour une combustion efficace, un bon agrément de conduite et un poids optimisé. Par conséquent, ce bloc convient aussi bien à une utilisation urbaine quotidienne qu'aux longs trajets, où la stabilité des paramètres et une courbe de couple prévisible sont essentielles.

Construction et caractéristiques techniques

Le moteur B47C20A est une unité moderne à quatre cylindres en ligne fonctionnant au Diesel, basée sur une structure de bloc compacte et rigide. Cette configuration assure un équilibre optimal entre performances et économie de fonctionnement, tout en facilitant l'entretien et l'accès aux composants clés lors du montage des accessoires.

Le moteur nu comprend la partie essentielle du « cœur » mécanique de l'unité motrice, servant de point de départ à une reconstruction complète du moteur en s'appuyant sur les éléments périphériques dont vous disposez déjà. Ce type de solution est particulièrement utile lorsque le bloc ou les composants internes ont été endommagés, alors que les accessoires sont restés en état de fonctionnement.

Avantages de l'utilisation d'un moteur nu B47C20A d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille B47 permet de réduire les coûts de réparation tout en respectant les spécifications d'origine du constructeur. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie la possibilité de :

• reconstituer les caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité motrice sans avoir recours à une coûteuse remise à neuf complète du moteur,
• maintenir la compatibilité avec l'électronique et les périphériques du véhicule,
• réduire le temps d'immobilisation du véhicule grâce à un processus de montage plus simple par rapport à une reconstruction complète d'un bloc endommagé.

Un avantage supplémentaire est la possibilité d'utiliser la configuration existante du véhicule – calculateurs, faisceaux et accessoires – ce qui minimise le risque de problèmes d'ajustement et limite le besoin de modifications supplémentaires.

État, kilométrage et usage en atelier

Le moteur provient du marché secondaire et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui en fait une alternative attrayante aux blocs neufs coûteux. Le kilométrage déclaré de l'unité permet à l'atelier d'évaluer la pertinence du montage dans le contexte de l'utilisation future prévue du véhicule ainsi que des travaux d'entretien supplémentaires éventuels (par exemple, contrôle des joints, vérification des éléments coopérants).

Ce produit est particulièrement recommandé pour les services professionnels et les ateliers indépendants spécialisés dans la marque BMW, qui recherchent une base techniquement cohérente pour des réparations suite à un accident, un serrage moteur ou une panne mécanique grave. Un bloc correctement sélectionné permet de restaurer l'état de marche du véhicule tout en préservant la cohérence avec la configuration d'usine.

Moteurs BMW – développement et connaissances techniques

Si vous planifiez une réparation complexe ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour mieux comprendre les spécificités des unités motrices de cette marque et prendre des décisions d'entretien éclairées, il est utile de consulter des documents d'experts. Un complément pratique à vos connaissances pourrait être l'article décrivant les problèmes typiques et les coûts de réparation sur les modèles populaires – vous le trouverez ici : Moteurs BMW E90 défaillants – guide pratique des pannes coûteuses.