BMW F80 M3 F82 F83 M4 S55 Nue Moteur S55B30A 431CV Nueva Distribucion GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F80 M3 F82 F83 M4 S55 Nue Moteur S55B30A 431CV Nueva Distribucion GARANTIE est un bloc moteur nu complet d'occasion issu de la famille S55, destiné aux modèles sportifs BMW équipés d'un moteur essence. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement avancée pour une révision, un swap ou une modernisation professionnelle du groupe motopropulseur, avec une distribution neuve déjà installée. Grâce au respect des spécifications d'usine du code S55B30A, ce bloc constitue un point de départ solide pour la configuration ultérieure des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2455341-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2455341
• Nombres substituables: 11002455341, 2455341, 11002433194, 2433194, 11002288662, 2288662
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: S55B30A
• Kilométrage: 69 000

Caractéristiques techniques du bloc S55B30A

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence sportive BMW de la famille S55. Sa conception basée sur six cylindres en ligne assure une grande souplesse de fonctionnement ainsi qu'un fort potentiel pour une préparation ultérieure. Le code moteur S55B30A est utilisé dans les variantes M haut de gamme, ce qui se traduit par une architecture de bloc avancée, des canaux d'huile optimisés et une préparation adaptée aux applications intensives sur piste et sur route.

Le moteur est conçu pour fonctionner à l'essence, ce qui permet d'exploiter des cartographies d'allumage et de suralimentation modernes, ainsi qu'une large gamme de carburants premium. Le nombre de cylindres et les caractéristiques de conception font de cette unité une base attrayante tant pour le montage d'équipements de série que pour des projets de tuning où la stabilité thermique et mécanique est primordiale.

Domaine d'application dans les modèles BMW M

Le bloc nu S55B30A est destiné au montage dans les modèles BMW F80 M3, F82 M4 et F87 LCI M2, c'est-à-dire des véhicules au caractère résolument sportif. Grâce au maintien du code moteur d'origine, il est possible d'adapter l'unité aux faisceaux, calculateurs et périphériques d'usine caractéristiques de ces versions de carrosserie. Ceci est particulièrement important lors de réparations après accident, de remplacements suite à une panne ou pour des projets où la conformité avec l'architecture d'usine du véhicule est cruciale.

Une telle solution permet de limiter la nécessité de modifier l'installation électrique et le système de refroidissement, tout en facilitant le diagnostic informatique ultérieur. En pratique, cela signifie un temps de travail en atelier réduit et une plus grande prévisibilité du résultat final après le montage.

Distribution neuve et kilométrage de l'unité

Un atout important du bloc proposé est sa distribution neuve, ce qui augmente considérablement la sécurité d'exploitation après le montage. Le remplacement des éléments de distribution est l'une des opérations de maintenance clés sur les moteurs essence modernes, et sa réalisation avant la vente limite le risque de pannes coûteuses à l'avenir. Pour les ateliers et les utilisateurs finaux, cela signifie moins de travaux supplémentaires lors du premier démarrage et une plus grande tranquillité d'esprit lors de l'utilisation ultérieure.

Le moteur possède un kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son historique d'utilisation et de planifier les prochaines opérations de maintenance. Combiné à une distribution neuve, cela crée un compromis avantageux entre le coût d'achat et la durabilité prévue de l'unité pour des applications routières et sportives.

Utilisation professionnelle et sélection par code moteur

Le bloc nu S55B30A est particulièrement recommandé pour les ateliers spécialisés, les services BMW et les passionnés qui planifient un projet mécanique réfléchi. La sélection par code moteur facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration existante du véhicule, y compris les périphériques, le calculateur moteur et le système de transmission. Grâce à cela, il est possible de planifier précisément l'étendue des travaux, la liste des pièces supplémentaires requises et le calendrier de montage.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur l'achat de moteurs d'occasion, un guide d'expert décrivant les faits et les mythes liés à ces composants sera utile – il aborde en détail les procédures de sélection par VIN et numéros OEM, ainsi que les ratios de coûts et des exemples pratiques : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes.

Support lors du choix et documents supplémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des bas moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Lors de la planification de l'achat d'un bloc d'occasion, il est également utile de consulter un guide pratique étape par étape qui explique comment évaluer l'état de l'unité, à quoi faire attention lors de l'inspection et comment minimiser le risque d'un mauvais choix : Comment acheter un moteur d'occasion pour sa voiture sans se faire avoir – guide étape par étape.