BMW F30 F31 F34 330dx F32 F36 430dx Moteur Nu N57D30A N57N 135 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F30 F31 F34 330dx F32 F36 430dx Moteur Nu N57D30A N57N est un moteur nu complet d'occasion issu de la famille des unités diesel modernes de BMW, conçu pour les modèles des séries 3 et 4 équipés de la transmission xDrive. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel en ligne techniquement avancé et à la construction robuste, permettant une réparation professionnelle ou une conversion du groupe motopropulseur. Grâce au maintien de l'architecture moteur d'usine, ce bloc constitue une base cohérente pour un montage ultérieur des périphériques conformes aux exigences spécifiques de chaque véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2349035
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2349035
• Nombres substituables: 2349035, 11002349035, 2349036, 11002349036, 5A6DAC7, 11005A6DAC7
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N57D30A
• Kilométrage: 137 000

Caractéristiques techniques du bloc N57D30A

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille moderne des unités diesel BMW à architecture en ligne. La construction basée sur six cylindres en ligne assure une grande souplesse de fonctionnement, un développement régulier du couple et une bonne résistance aux charges caractéristiques de la transmission xDrive. Le code N57D30A désigne une unité de la série N57, largement utilisée dans les modèles BMW de classe moyenne et supérieure, ce qui facilite le choix des périphériques et l'intégration avec l'installation existante du véhicule.

Le bloc nu est destiné à une configuration ultérieure – l'utilisateur ou l'atelier transfère les périphériques de l'unité précédente ou sélectionne des composants compatibles avec l'équipement spécifique de la voiture. Cette forme permet une adaptation flexible du moteur à la version d'équipement, tout en conservant la géométrie d'usine du bloc et de la culasse.

Application sur les modèles BMW F30, F31, F34, F32, F36

Le moteur a été conçu pour être utilisé dans les modèles BMW de la série F avec transmission intégrale, en particulier dans les versions 330dx et 430dx. Cela signifie une compatibilité avec l'architecture des carrosseries F30 (berline), F31 (break), F34 (Gran Turismo), F32 (Coupé) et F36 (Gran Coupé), sous réserve d'une configuration appropriée des périphériques et de la gestion électronique. Grâce à cela, le bloc constitue une base solide pour :

• le remplacement professionnel d'une unité motrice endommagée dans un véhicule existant,
• la restauration de la spécification moteur d'usine dans des voitures ayant subi des pannes graves,
• des projets de modernisation au sein de la même famille de modèles.

Le moteur diesel six cylindres en ligne fonctionne bien avec les boîtes de vitesses automatiques et manuelles utilisées dans ces générations de BMW, ce qui facilite l'intégration avec le système de transmission.

Avantages du choix d'un bloc BMW d'occasion

Le choix d'un bloc nu d'occasion de la famille N57 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Dans le même temps, la cohérence structurelle avec le projet original de BMW est préservée, ce qui se traduit par :

• un montage plus facile dans le compartiment moteur sans avoir besoin d'intervenir sur les éléments structurels de la carrosserie,
• la possibilité d'utiliser les périphériques et les faisceaux électriques existants,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement typiques des moteurs diesel six cylindres BMW.

Le bloc d'occasion est particulièrement attractif pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW ainsi que pour les utilisateurs avertis qui souhaitent combiner des coûts rationnels avec le maintien de la technologie originale du constructeur. La construction basée sur six cylindres favorise la fluidité de fonctionnement et une bonne souplesse sur toute la plage de régime.

Destination et recommandations de montage

Le bloc nu N57D30A est destiné à être monté par des services spécialisés ou des mécaniciens expérimentés disposant des outils appropriés et de la documentation technique BMW. Il est recommandé de :

• vérifier minutieusement la conformité du code moteur avec la configuration du véhicule,
• transférer ou sélectionner des périphériques compatibles avec la version d'équipement de la voiture,
• contrôler les éléments d'étanchéité et de fixation avant le montage final.

Cette approche permet de construire une unité motrice complète sur la base du bloc proposé, tout en conservant les paramètres de fonctionnement appropriés pour les modèles 330dx et 430dx. Grâce à cela, le moteur peut devenir le cœur durable et fonctionnel du système de propulsion.

Moteurs BMW – options supplémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour les utilisateurs envisageant l'achat d'un moteur d'occasion, un guide d'expert expliquant comment aborder cet investissement en toute sécurité constituera une valeur ajoutée. Vous trouverez des conseils pratiques sur la sélection par numéros d'identification, une discussion sur les mythes les plus courants et une comparaison des coûts dans l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes.