BMW F30 F31 330dx F32 430dx Moteur Nu N57D30A N57N Nueva Distribucion GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F30 F31 330dx F32 430dx Moteur Nu N57D30A N57N Nueva Distribucion GARANTIE est un bloc moteur nu complet d'occasion de la famille N57, conçu pour les modèles BMW diesel modernes. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs à la recherche d'une base moteur d'origine techniquement adaptée, permettant une reconstruction professionnelle du moteur en utilisant les périphériques existants. Grâce à l'installation d'une nouvelle distribution, ce bloc constitue une base solide pour la configuration ultérieure du groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2349035-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2349035
• Nombres substituables: 2349035, 11002349035, 2349036, 11002349036, 5A6DAC7, 11005A6DAC7
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N57D30A
• Kilométrage: 137 000

Destination et compatibilité avec les modèles BMW

Le bloc nu proposé est dédié aux BMW Série 3 F30/F31 330dx et Série 4 F32 430dx, équipées du moteur diesel six cylindres de la famille N57. La conception du bloc permet de transférer les périphériques de l'unité précédente, ce qui permet de conserver la configuration du véhicule et de limiter l'ampleur des modifications supplémentaires. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les réparations après accident, les révisions majeures ou le remplacement du moteur suite à une défaillance mécanique.

Construction technique du bloc nu N57D30A

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et représente la conception diesel moderne de BMW avec six cylindres en ligne. Le bloc nu comprend le bloc moteur principal avec le système vilebrequin-pistons ainsi que la culasse, constituant une base rigide et usinée avec précision pour le montage ultérieur des périphériques. L'utilisation d'une nouvelle distribution réduit le risque de pannes typiques liées à l'usure des éléments de la chaîne de distribution, ce qui se traduit par un fonctionnement plus stable de l'unité après le montage.

Ce type de moteur diesel est conçu pour offrir un couple élevé, une grande souplesse de fonctionnement et une efficacité énergétique optimale. La disposition en ligne des six cylindres favorise une répartition uniforme de la charge sur le vilebrequin et des caractéristiques de vibrations favorables, ce qui est important tant pour la durabilité que pour le confort de conduite.

Utilisation dans la pratique de maintenance

Le bloc nu N57D30A est idéal dans les situations où le bloc ou la culasse d'origine sont endommagés au point de rendre une réparation économique impossible. Le remplacement par un bloc complet permet de :

• reconstituer les paramètres de fonctionnement du moteur tout en conservant les spécifications d'origine du véhicule,
• transférer les périphériques en état de marche (turbo, injecteurs, collecteurs, accessoires) du moteur endommagé,
• minimiser le temps d'immobilisation du véhicule à l'atelier grâce à la réduction des travaux d'usinage sur l'ancien bloc.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un tel bloc constitue un point de départ pratique pour une reconstruction professionnelle de l'unité, dans le respect des procédures du constructeur et avec la possibilité d'un diagnostic ultérieur conforme aux normes d'usine.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion avec une nouvelle distribution est un compromis entre coût et durabilité. Il permet de réduire considérablement les dépenses par rapport à une unité neuve d'usine, tout en conservant les paramètres de construction essentiels. Surtout dans le cas des moteurs diesel BMW modernes, où une unité complète neuve est coûteuse, cette variante est souvent la solution économique la plus rationnelle.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des moteurs d'occasion et à quoi faire attention lors de la vérification de l'état technique, il est utile de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui traite des procédures de sélection par numéros d'identification et des ratios de coûts de réparation.

Développement du groupe motopropulseur BMW – catégorie Moteurs

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs supplémentaires, des bas moteurs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.