BMW F20 F21 F30 114i 116i 316i N13 Moteur Nu N13B16A Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F20 F21 F30 114i 116i 316i N13 Moteur Nu N13B16A Neuf Distribution GARANTIE est un groupe motopropulseur complet issu de la famille des moteurs essence BMW, conçu pour les modèles de la série 1 F20 et de la série 3 F30 avec les désignations 116i et 316i. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur éprouvé avec une distribution neuve, permettant de restaurer la qualité de fonctionnement et le dynamisme du véhicule tout en conservant les caractéristiques d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2320929-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2320929
• Nombres substituables: 11002320929, 2320929, 11002320930, 11002317934, 11002298069, 11002213084, 11002298070, 11002213085, 2317933, 2320930, 2317934, 2298069, 2213084, 2298070, 2213085, 11002344327, 11002344328, 2344327, 2344328, 11002298071, 2298071, 11002298072, 2298072, 11002344329, 2344329, 2344330, 11002317933
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 91713

Caractéristiques techniques de l'unité N13B16A

Le moteur N13B16A est une unité essence moderne à quatre cylindres de BMW, conçue pour combiner efficacement les performances avec une consommation de carburant raisonnable. La configuration à quatre cylindres favorise un fonctionnement équilibré, et l'utilisation de technologies typiques de cette génération de moteurs BMW permet d'obtenir une bonne souplesse sur toute la plage de régime. L'unité a été développée spécifiquement pour une installation dans les modèles compacts BMW, ce qui se traduit par un positionnement correct des points de fixation et une compatibilité avec l'installation d'origine.

Distribution neuve – un élément clé de la fiabilité

Le plus grand atout du moteur proposé est sa distribution neuve, ce qui augmente considérablement la sécurité d'utilisation. Le remplacement des éléments de distribution sur les unités de cette génération est l'une des opérations d'entretien les plus importantes – un kit neuf minimise le risque de décalage de la distribution, de problèmes de démarrage ou de perte de puissance. Pour l'utilisateur, cela signifie une utilisation plus sereine et une probabilité réduite de réparations coûteuses à l'avenir.

La distribution neuve, combinée à la conception d'usine du N13B16A, permet au moteur de mieux maintenir ses paramètres de fonctionnement, de réagir plus stablement aux charges et d'être plus prévisible au quotidien. Ceci est particulièrement important lors d'une conduite dynamique, de démarrages fréquents sur de courtes distances et d'une utilisation en milieu urbain.

Destination : BMW F20 116i et F30 316i

Le moteur proposé a été préparé pour une utilisation dans les modèles BMW série 1 F20 116i et BMW série 3 F30 316i. Cela signifie une conformité avec l'architecture d'usine du compartiment moteur, le faisceau électrique et les équipements prévus pour ces versions. Grâce à cela, le montage s'effectue dans la plupart des cas en mode proche du plug-and-play, sans nécessiter d'intervention sur la structure de la carrosserie ou le système de fixation.

L'unité essence s'inscrit parfaitement dans le caractère de ces modèles – elle assure une dynamique appropriée, une montée en puissance fluide et une qualité de fonctionnement typique des moteurs BMW modernes. C'est une solution pour les conducteurs qui attendent de leur voiture des accélérations efficaces tout en souhaitant conserver la spécification d'origine de la transmission.

État, kilométrage et avantages de l'achat d'un moteur d'occasion

Le moteur provient de la catégorie Moteurs et est un élément d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré permet une utilisation rationnelle continue sous réserve d'un entretien approprié. Associé à une distribution neuve, cela constitue un compromis attractif entre le prix et la durabilité prévue.

Le choix d'un moteur OEM BMW d'occasion offre également des avantages lors du montage : conservation des points de fixation d'origine, compatibilité avec les calculateurs et l'installation d'usine, ainsi qu'une cohérence avec les autres composants du groupe motopropulseur. Pour l'atelier, cela signifie un temps de montage réduit, et pour l'utilisateur – un risque moindre de problèmes d'ajustement.

Points à vérifier lors du choix et du montage

Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité de l'unité avec la version d'équipement spécifique du véhicule et le logiciel du calculateur moteur. Un montage dans un service spécialisé est recommandé, afin d'assurer une connexion correcte de l'installation, une purge appropriée des systèmes et l'exécution des procédures d'adaptation. Une bonne pratique consiste également à remplacer les consommables de base lors du montage, ce qui prolonge encore le fonctionnement sans problème de l'unité.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Support technique et optimisation des coûts

Lors du choix d'une unité motrice pour BMW, il est utile de connaître les problèmes de conception typiques de chaque génération. L'article consacré aux unités défaillantes de la série E90 peut être utile, car il montre comment des solutions techniques spécifiques influencent la durabilité et les coûts d'entretien – plus d'informations sont disponibles dans le document Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous souhaitez mieux planifier votre budget de réparation et comprendre comment l'utilisation de composants OEM d'occasion permet de réduire les dépenses d'entretien, il est également utile de consulter le guide Coûts de réparation croissants et boom des pièces d'occasion – comment économiser sur l'entretien de sa voiture ?, qui aborde des stratégies pratiques pour choisir des pièces sur le marché secondaire.