BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Moteur Nu N57X N57D30C 381CV 139 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.). BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Moteur Nu N57X N57D30C 381CV est un bloc moteur d'occasion d'origine de la famille N57, conçu pour les versions diesel puissantes de BMW. Il s'agit d'une solution destinée aux ateliers et aux utilisateurs ayant besoin d'une base éprouvée pour une reconstruction professionnelle de l'unité motrice dans les véhicules BMW X5 E70 LCI et X6 E71 M50dX. Le bloc nu constitue une base solide pour le montage ultérieur des accessoires et une configuration conforme aux exigences spécifiques du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2295057
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2295057
• Nombres substituables: 11002295057, 2295057, 11002295058, 2295058
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N57X N57D30C
• Kilométrage: 139000

Caractéristiques techniques du bloc N57X N57D30C

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille moderne des unités diesel BMW de la série N57. La configuration en ligne à six cylindres assure une grande souplesse de fonctionnement, un bon équilibre mécanique et un potentiel de génération de puissance élevée tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. L'unité a été conçue pour fonctionner avec un système d'alimentation de type Diesel, ce qui permet d'obtenir un couple élevé sur une large plage de régimes. Le bloc nu est un point de départ idéal pour compléter les accessoires selon les exigences de la version spécifique M50dX, tout en conservant l'architecture d'origine du moteur.

Application dans les BMW X5 E70 LCI et X6 E71 M50dX

Le moteur dans cette configuration est destiné à être monté dans les modèles BMW X5 E70 LCI et BMW X6 E71 en version M50dX, où la puissance élevée, la flexibilité et la durabilité sont primordiales. Le moteur diesel six cylindres en ligne de la famille N57 est volontiers choisi par les ateliers spécialisés dans la marque BMW comme une base compatible pour une régénération professionnelle ou le remplacement d'une unité endommagée. Le bloc nu permet de transférer les accessoires du moteur précédent, ce qui facilite le maintien de la compatibilité avec l'électronique du véhicule, le faisceau électrique et les autres composants de la transmission. Grâce à cela, il est possible d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant les spécifications techniques d'origine de la voiture.

Avantages du choix d'un bloc moteur BMW d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille N57 est une solution qui permet de combiner des coûts rationnels avec le maintien de la construction d'origine BMW. Ce type d'unité est particulièrement attrayant lorsque :

• le moteur précédent a subi des dommages mécaniques graves,
• une reconstruction complète de l'unité est prévue en utilisant des accessoires neufs ou régénérés,
• il est essentiel de maintenir la conformité avec les solutions d'usine du constructeur. Pour mieux comprendre comment choisir des unités motrices d'occasion de manière sûre et consciente, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite notamment de la sélection par numéros OEM, des mythes courants et des proportions des coûts de réparation par rapport à l'achat d'une autre unité.

État, kilométrage et destination pour une construction ultérieure

Le bloc proposé est un élément d'occasion, destiné à une construction et une configuration ultérieures pour un véhicule spécifique. Le kilométrage de l'unité permet d'évaluer son historique d'exploitation et constitue un paramètre important lors de la planification de l'étendue des travaux de régénération. Ce type de base est particulièrement apprécié par les ateliers qui préfèrent les composants d'origine BMW plutôt que des remplacements bon marché à la durabilité incertaine. Si vous envisagez une alternative entre un élément d'origine d'occasion et un remplacement économique, le matériel suivant pourrait vous être utile : Remplacements bon marché de pièces automobiles – défauts cachés et coûts dont les ateliers parlent rarement. Vous y trouverez une discussion sur les problèmes courants liés aux pièces bon marché et des arguments en faveur du choix de solutions OEM.

Sélection et intégration avec le système de transmission BMW

Lors de la sélection d'un bloc moteur pour une BMW X5 E70 LCI ou X6 E71 M50dX, il est crucial d'adapter le code de l'unité et les paramètres de construction à la configuration existante du véhicule. En pratique, cela signifie qu'il est nécessaire de vérifier la compatibilité avec les accessoires actuels, le calculateur moteur, le système d'injection et le système de transmission. Le moteur de la famille N57, dans la version utilisée dans le M50dX, est conçu pour supporter des charges élevées et une conduite dynamique ; il constitue donc une base solide pour une exploitation ultérieure après un remplacement ou une régénération correctement effectués. Un montage et une configuration appropriés permettent de conserver les caractéristiques de fonctionnement typiques des moteurs diesel puissants de BMW. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.