BMW F20 F21 F30 F31 118d 318d Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F20 F21 F30 F31 118d 318d Nue Moteur N47D20C Neuf Distribution GARANTIE est un moteur complet d'occasion de la famille N47N, destiné aux modèles populaires des séries 1 et 3 équipés de motorisations diesel. Grâce à l'installation d'une distribution neuve, il constitue une base attrayante pour une réparation professionnelle ou un remplacement du groupe motopropulseur dans les véhicules BMW équipés du moteur N47D20C. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel techniquement optimisé, préparé pour une utilisation à long terme.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2220835-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2220835
• Nombres substituables: 11002220835, 2220835, 11002220831, 2220831, 11002220832, 2220832, 11002220833, 2220833
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur N47D20C

Le moteur présenté appartient à la famille des unités diesel modernes de BMW, conçues pour une combustion efficace du gazole et un fonctionnement stable dans les conditions quotidiennes. La conception à quatre cylindres offre un compromis avantageux entre la souplesse de fonctionnement et le poids du groupe motopropulseur, ce qui se traduit par une bonne dynamique et un comportement prévisible du véhicule.

Le moteur est adapté à une alimentation au carburant de type Diesel, ce qui signifie en pratique une efficacité thermodynamique élevée et la possibilité d'obtenir une consommation de carburant avantageuse tout en conservant les paramètres d'entretien appropriés. La disposition des cylindres a été optimisée pour une charge mécanique uniforme, ce qui favorise la durabilité du bloc et de la culasse dans le cadre d'une utilisation correcte.

Distribution neuve – élément clé de la durabilité

L'un des atouts majeurs de cet exemplaire est sa distribution neuve, ce qui revêt une importance particulière pour les unités de la famille N47N. Le remplacement complet des éléments de distribution réduit considérablement le risque de pannes typiques liées à l'allongement de la chaîne, à une tension incorrecte ou à une usure excessive des guides et des tendeurs. Pour l'utilisateur, cela signifie un niveau de sécurité d'exploitation nettement supérieur et une probabilité moindre de réparations coûteuses à l'avenir.

La distribution neuve influence également la stabilité du calage, ce qui se traduit par un fonctionnement correct du système d'injection, une combustion uniforme du mélange et des performances prévisibles. Ceci est particulièrement important pour les voitures utilisées de manière intensive, aussi bien en circulation urbaine que sur de longs trajets.

Destination et application dans les modèles BMW

Le moteur N47D20C avec distribution neuve est destiné aux modèles BMW série 1 F20/F21 (versions 116d, 118d) et série 3 F30/F31 (versions 316d, 318d), sur lesquels les unités de la famille N47N étaient montées en usine. Il constitue ainsi une base appropriée pour le remplacement d'un moteur endommagé dans des véhicules utilisés aussi bien à titre privé que professionnel.

En pratique, cela permet de restaurer la pleine efficacité du système de propulsion sans avoir à investir dans une unité neuve. Le moteur d'occasion avec distribution neuve permet de limiter les coûts de réparation tout en maintenant un haut niveau de sécurité technique, sous réserve d'un montage correct et du respect des recommandations d'entretien du constructeur.

État, kilométrage et avantages du montage

Le moteur provient de la catégorie Moteurs et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique du véhicule tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Le kilométrage déclaré de l'unité est relativement faible pour un moteur diesel moderne, ce qui, combiné à la distribution neuve, rend cet exemplaire particulièrement attrayant pour les utilisateurs avertis.

Parmi les principaux avantages du montage de ce moteur, on peut citer :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité BMW N47N,
• la réduction du risque de défaillance de la distribution grâce au remplacement par un kit neuf,
• la possibilité d'adaptation aux modèles populaires F20, F21, F30 et F31 avec les unités 116d, 118d, 316d, 318d,
• un coût de réparation rationnel par rapport à l'achat d'un moteur neuf.

Sélection et informations techniques supplémentaires

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la compatibilité du moteur avec la version d'équipement et l'année du véhicule, ainsi que de consulter un mécanicien concernant l'étendue des travaux de montage (transfert des périphériques, configuration du calculateur, adaptations). L'unité possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite l'adaptation à une configuration spécifique du véhicule – vous trouverez des données détaillées dans la section des spécifications techniques.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour les conducteurs qui souhaitent mieux comprendre les spécificités des groupes motopropulseurs BMW et les coûts potentiels liés à leur entretien, l'article sur notre blog sera utile : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Grâce à lui, vous pourrez plus facilement évaluer comment planifier l'exploitation et l'entretien de votre voiture après le remplacement du moteur.