Moteur N47C16A Mini R56 LCI R60 R61 Cooper One D Diesel 1.6 N47N Nue Garantie

Garantie et état technique de la pièce
Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.
Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur nu.
Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mini Cooper D 1.6 R56 LCI R60 N47N Moteur Bloc Nu N47C16A est un bloc moteur d'occasion d'origine de la gamme Mini, destiné aux moteurs diesel. Ce produit constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une reconstruction complète du groupe motopropulseur des voitures Mini équipées d'un moteur diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2219947
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2219947
• Nombres substituables: 11002219947, 2219947, 11002182339, 2182339, 11002219948, 2219948, 11002182341, 2182341
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur Mini

Le bloc présenté appartient à la catégorie des moteurs Mini à allumage par compression, ce qui signifie une conception optimisée pour un couple élevé et un fonctionnement économique. L'unité est conçue pour fonctionner au gazole, et son système de cylindres a été conçu pour un fonctionnement stable dans des conditions de conduite typiques et lors de longs trajets sur autoroute.

La configuration des cylindres assure :

• un fonctionnement équilibré dans le cadre d'une utilisation quotidienne,
• une bonne souplesse à bas et moyens régimes,
• un transfert de charge efficace en conditions urbaines et extra-urbaines.

En tant que bloc nu, cet élément constitue le cœur de l'unité d'entraînement, qui peut être équipé d'accessoires conformes aux exigences de la version spécifique de la Mini Cooper D.

Application dans les modèles Mini Cooper D R56 LCI / R60

Le bloc moteur N47C16A est destiné aux voitures Mini Cooper D des générations R56 LCI et R60, où un ajustement précis aux spécifications d'usine est essentiel. Cela permet de restaurer les paramètres de fonctionnement d'origine de l'unité d'entraînement tout en maintenant la compatibilité avec les solutions de conception originales du fabricant.

Une telle solution est particulièrement avantageuse lorsque :

• le moteur existant a subi des dommages importants,
• une régénération professionnelle du groupe motopropulseur basée sur une base OEM est prévue,
• il est important de conserver la caractéristique de conduite d'origine typique de la Mini Cooper D.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur provient du marché secondaire, ce qui permet une reconstruction économique du véhicule tout en maintenant un niveau de qualité approprié. Le kilométrage déclaré de l'unité est relativement faible pour un moteur diesel de cette catégorie, ce qui se traduit par un potentiel d'exploitation ultérieure favorable après un montage et un entretien corrects.

En pratique, cela signifie que le bloc peut constituer :

• une alternative rentable à l'achat d'un moteur neuf,
• une base pour une régénération complète avec utilisation de nouveaux accessoires et joints,
• une solution permettant de contrôler les coûts de réparation tout en maintenant une marge de sécurité technique raisonnable.

Pourquoi choisir un bloc moteur Mini d'occasion

Le choix d'un bloc moteur Mini d'occasion est particulièrement attrayant pour les utilisateurs qui souhaitent combiner des coûts raisonnables avec le maintien de la conception d'origine du groupe motopropulseur. Ce type de solution :

• facilite le maintien de la conformité avec les paramètres d'usine du véhicule,
• permet une sélection individuelle des accessoires et des carters conformément aux exigences de la configuration spécifique,
• favorise un diagnostic et un contrôle précis de l'état au stade du montage.

Avant l'installation, il est recommandé d'effectuer les opérations de préparation standard (contrôle d'étanchéité, vérification des éléments associés, remplacement des consommables), ce qui augmente encore la sécurité de l'exploitation ultérieure.

Moteurs Mini – offre associée et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres moteurs Mini adaptés à différentes versions de modèles, consultez notre catégorie dédiée : moteurs Mini. Cela vous permettra de comparer facilement les unités disponibles et de choisir la solution adaptée à votre voiture.

Lors de la planification du remplacement de l'unité d'entraînement, il est également utile de connaître les problèmes de conception typiques des moteurs modernes. Vous trouverez des informations pratiques à ce sujet dans l'article : Moteurs BMW E90 défectueux : découvrez ce qui peut ruiner votre budget !, qui vous aidera à mieux comprendre comment éviter les erreurs coûteuses lors du choix et de l'exploitation d'un moteur.

Si vous vous demandez si une pièce neuve, de remplacement ou d'occasion serait un meilleur choix dans votre cas, le guide : Originales, de remplacement ou d'occasion – quelles pièces automobiles sont les plus rentables ? peut vous être utile. Il vous permettra d'évaluer en connaissance de cause la rentabilité d'un investissement dans un bloc moteur Mini d'occasion dans le contexte des coûts de réparation totaux.