BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Moteur Nu N57S N57D30B 306CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Moteur Nu N57S N57D30B 306CV 159 000 km, GARANTIE est un moteur nu diesel complet d'occasion, destiné au montage dans les modèles BMW X5 E70 LCI et X6 E71 en version 40d. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur en ligne techniquement avancé à la conception moderne, permettant une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice existante. Grâce au maintien de l'architecture d'usine, ce moteur nu constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2180690
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2180690
• Nombres substituables: 2180690, 11002180690, 2180691, 11002180691, 5A6C477, 11005A6C477
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N57D30B
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur nu N57D30B

Le moteur nu présenté repose sur une architecture moderne à cylindres en ligne, typique des moteurs BMW de la famille N57. Cette conception diesel a été pensée pour allier efficacité thermodynamique et agrément de conduite, ce qui se traduit en pratique par une montée en puissance fluide et un couple élevé disponible sur une large plage de régimes. Le code moteur N57D30B appartient au groupe des unités de trois litres, reconnues pour leur souplesse et leurs excellentes performances dans les modèles SUV plus lourds.

La disposition en ligne des six cylindres favorise l'équilibrage des forces d'inertie, ce qui réduit les vibrations et améliore le confort de conduite. Associé à une culasse avancée et à un système d'injection diesel précis, ce moteur constitue une base solide pour construire un système de propulsion performant, conservant les propriétés dynamiques d'origine des BMW X5 et X6.

Application dans les BMW X5 E70 LCI et X6 E71 40d

Ce moteur en configuration nu est destiné au montage dans les modèles BMW X5 E70 après restylage (LCI) et BMW X6 E71 en version 40d. Cela signifie qu'il sert de base pour transférer les périphériques de l'unité précédente, tels que le système de suralimentation, l'injection, les accessoires de courroie ou les éléments de commande, conformément à la configuration spécifique du véhicule. Il est ainsi possible de maintenir la compatibilité avec l'installation électrique et le calculateur moteur existants, tout en remplaçant l'élément mécanique clé.

Une telle solution est particulièrement avantageuse en cas de dommages mécaniques graves du moteur actuel, lorsque la régénération du bloc ou de la culasse n'est pas rentable. Le remplacement par un moteur nu de la famille N57 permet de restaurer un système de propulsion efficace tout en conservant les spécifications d'origine du modèle 40d.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

L'achat d'un moteur nu d'occasion de la famille N57 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à une unité neuve, tout en conservant un haut niveau de conformité avec la configuration d'origine du véhicule. Ce type d'élément est particulièrement attractif pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW ainsi que pour les utilisateurs avertis qui planifient une réparation basée sur des composants d'origine.

En pratique, cela permet de :

• transférer les périphériques éprouvés de l'ancien moteur vers le nouveau moteur nu,
• conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité motrice,
• réduire le temps d'immobilisation du véhicule grâce à une base mécanique prête à l'emploi,
• maintenir la cohérence avec le système de contrôle et l'installation d'usine.

Un avantage supplémentaire est le fait qu'un moteur diesel de cette conception fonctionne bien aussi bien avec les boîtes de vitesses automatiques qu'avec les systèmes de transmission intégrale avancés utilisés dans les BMW X5 et X6, ce qui favorise le maintien des propriétés de traction du véhicule.

Approche professionnelle de la réparation des unités BMW

Lors de la planification du remplacement d'une unité motrice dans une BMW, il convient de prendre en compte les spécificités des moteurs de la famille N57, y compris leurs exigences d'entretien et les zones typiques à contrôler lors du montage. Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur l'exploitation et les problèmes potentiels des unités BMW, l'article décrivant les points critiques liés à une autre série de modèles populaire peut s'avérer utile. Plus d'informations sont disponibles dans le document : Moteurs BMW E90 défaillants – guide pratique des unités problématiques.

Cette approche permet de mieux planifier l'étendue des travaux, de choisir les consommables appropriés et de décider en connaissance de cause de l'étendue des opérations d'entretien supplémentaires effectuées parallèlement au montage du moteur, ce qui, à long terme, peut réduire le risque de nouvelles réparations coûteuses.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des moteurs nus supplémentaires, des blocs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.