BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Moteur Nu N57S N57D30B Nueva Distribucion GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Moteur Nu N57S N57D30B Nueva Distribucion GARANTIE est un bloc moteur nu d'occasion, complet, issu de la famille N57 et destiné aux motorisations diesel BMW. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant effectuer une réparation majeure ou un remplacement du groupe motopropulseur de manière contrôlée et techniquement correcte, en utilisant une base d'usine pour les périphériques. Grâce à l'installation d'une nouvelle distribution, ce bloc constitue un point de départ solide pour un montage et une configuration ultérieurs adaptés à un véhicule spécifique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2180690-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2180690
• Nombres substituables: 2180690, 11002180690, 2180691, 11002180691, 5A6C477, 11005A6C477
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N57D30B
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc N57D30B

Le bloc nu proposé appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille moderne des unités diesel BMW N57. Sa conception repose sur une architecture à cylindres en ligne, ce qui favorise la souplesse de fonctionnement et facilite l'entretien par rapport à des architectures plus complexes. L'utilisation du diesel permet d'obtenir une courbe de couple avantageuse, ce qui est particulièrement important pour les modèles plus lourds tels que le BMW X5 E70 LCI et le BMW X6 E71 40dx.

Le moteur portant le code N57D30B est souvent privilégié lors de réparations majeures, car il constitue une excellente base pour transférer les périphériques de l'unité précédente. Le terme bloc nu signifie que l'utilisateur peut choisir et transférer de manière flexible les accessoires conformément à la configuration de son véhicule, tout en conservant la cohérence avec l'électronique et les équipements de la voiture.

Nouvelle distribution – un élément clé de la durabilité

Un avantage majeur de ce bloc est sa nouvelle distribution, ce qui revêt une importance opérationnelle considérable pour les unités N57. Le remplacement de la distribution lors du montage du bloc limite les risques de panne futurs et permet d'éviter des réparations coûteuses liées à d'éventuels dommages aux soupapes ou à la culasse. Pour les ateliers et les particuliers, cela signifie un coût d'opération plus prévisible et une plus grande tranquillité d'esprit lors de l'utilisation ultérieure.

La nouvelle distribution, combinée au respect des procédures de montage appropriées (contrôle des jeux, couples de serrage, calage correct), permet de construire une unité motrice durable et stable, prête à fonctionner dans les conditions exigeantes typiques des SUV BMW.

Application sur BMW X5 E70 LCI et X6 E71 40dx

Le bloc présenté est destiné aux modèles BMW X5 E70 LCI et BMW X6 E71 en version 40dx, où l'unité N57S/N57D30B assure la propulsion du véhicule. Comme il s'agit d'un bloc nu, il est possible de transférer les périphériques, les faisceaux et les calculateurs du moteur d'origine, ce qui facilite le maintien d'une compatibilité totale avec la configuration d'usine de la voiture.

L'unité diesel à six cylindres en ligne s'intègre parfaitement au caractère de ces modèles – elle offre une souplesse, une qualité de fonctionnement et un potentiel d'utilisation à long terme appropriés, sous réserve d'un entretien régulier. Le moteur de la famille N57 est fréquemment choisi lors de réparations après accident, de révisions complètes ou lors du remplacement d'une unité après une défaillance mécanique.

État, kilométrage et avantages de l'achat d'un bloc d'occasion

Le moteur est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré constitue une information importante pour planifier l'utilisation future – sur cette base, il est possible de déterminer l'étendue des travaux d'entretien supplémentaires (par exemple, joints, contrôle du système de lubrification) après le montage dans le véhicule.

L'achat d'un bloc d'occasion avec une nouvelle distribution est un compromis raisonnable entre coût et durabilité. Pour de nombreux utilisateurs de BMW, c'est un moyen de restaurer les performances complètes de la voiture tout en conservant les caractéristiques de conduite d'usine, sans avoir à investir dans un moteur neuf complet.

Sélection par numéros et support technique

Lors de la sélection d'un élément tel qu'un bloc moteur nu, il est crucial de procéder à une correspondance par numéro OEM et par numéros interchangeables, ainsi que de vérifier la compatibilité avec la version spécifique de l'équipement du véhicule. En cas de doute, il est conseillé de se référer au numéro VIN et à la documentation technique pour éviter tout problème de compatibilité des périphériques et de la gestion moteur.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment acheter des unités motrices d'occasion de manière sûre et éclairée, notre guide d'expert sera utile : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite notamment de la sélection par VIN/OEM, des mythes courants sur les moteurs d'occasion et des ratios de coûts par rapport aux pièces neuves.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.