BMW F10 F11 535d F01 740d Moteur Complet N57S N57D30B 306CV 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

BMW F10 F11 535d F01 740d Moteur Complet N57S N57D30B 306CV est une unité motrice complète de la famille N57, conçue pour les modèles BMW modernes de classe supérieure. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent une grande culture de fonctionnement, un couple élevé ainsi qu'une base solide pour une exploitation ultérieure ou une réparation professionnelle. Le moteur provient du segment premium et constitue une alternative intéressante à la régénération d'une unité usée.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2157611-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2157611
• Nombres substituables: 2157611, 11002157611, 2157612, 11002157612
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N57D30B
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques de l'unité N57D30B

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction diesel moderne de BMW issue de la famille N57. Le système d'injection common rail utilisé ainsi que la turbocompression (caractéristique de cette série) assurent une accélération dynamique, une flexibilité sur toute la plage de régime et une consommation de carburant raisonnable tout en conservant une puissance nominale élevée. L'unité est adaptée pour fonctionner dans des voitures de classe affaires et de luxe, où la fluidité de la puissance et le confort acoustique sont essentiels.

Le moteur a été conçu comme une construction en ligne, ce qui favorise l'équilibrage des vibrations et un fonctionnement stable sous des charges plus élevées. En combinaison avec une électronique de commande avancée, il forme un système de propulsion cohérent qui fonctionne bien aussi bien avec les transmissions automatiques que modernes utilisées dans les BMW séries 5 et 7.

Destination et compatibilité des modèles

L'unité motrice en question est dédiée aux modèles BMW série 5 F10/F11 535d et série 7 F01 740d, où elle joue le rôle de source principale de propulsion dans les configurations à puissance accrue. Grâce à sa conception, le moteur fait ses preuves dans les voitures utilisées aussi bien sur route qu'en conditions urbaines, assurant une réserve de puissance appropriée pour les dépassements et la conduite à des vitesses autoroutières plus élevées.

Le moteur complet est particulièrement utile dans les situations où l'unité existante dans le véhicule a subi des dommages mécaniques ou thermiques graves et que la réparation n'est plus économiquement justifiée. L'utilisation d'un groupe motopropulseur complet permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et facilite le travail de l'atelier, qui peut se concentrer sur le montage correct et la configuration des accessoires.

Paramètres de construction et propriétés d'utilisation

Le moteur diesel utilisé dans ce modèle BMW utilise un système à six cylindres en ligne, ce qui est caractéristique des unités premium de cette marque. Cette configuration favorise un développement de puissance uniforme, une réduction des vibrations et un fonctionnement stable sur des kilométrages élevés. L'unité a été conçue pour une exploitation intensive, typique des voitures de flotte et des véhicules parcourant de longues distances.

En pratique, cela se traduit par :

• une distribution fluide du couple sur une large plage de régimes,
• une accélération efficace des carrosseries plus lourdes de classe supérieure,
• une bonne coopération avec les systèmes avancés de traction et de contrôle de stabilité,
• la possibilité d'une conduite confortable à bas régime, tout en conservant une réserve de puissance.

De plus, l'utilisation de carburant diesel permet d'obtenir un compromis avantageux entre dynamique et économie, ce qui est important lors de l'utilisation quotidienne du véhicule sur de longues distances.

État, kilométrage et utilisation dans les réparations

L'unité provient du marché secondaire, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation par rapport à un moteur neuf d'usine. Le kilométrage déclaré est typique des voitures de classe premium utilisées en cycle mixte et constitue une bonne base pour une exploitation ultérieure après un montage correct et l'exécution des opérations d'entretien standard (vidange d'huile, filtres, contrôle des accessoires selon les recommandations de l'atelier).

Le moteur complet est particulièrement recommandé :

• en cas de grippage ou de fissure du bloc dans l'unité existante,
• en cas de dommages graves au système vilebrequin-piston,
• lorsque les réparations précédentes se sont avérées non rentables ou inefficaces,
• pour les ateliers spécialisés dans les remplacements complexes de groupes motopropulseurs BMW.

Avant le montage, il est recommandé de vérifier les accessoires et d'adapter la configuration à la version spécifique de l'équipement du véhicule, ce qui assurera une intégration sans problème avec l'électronique et l'installation du véhicule.

Moteurs BMW – options supplémentaires et connaissances techniques

Si vous planifiez une réparation complexe ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour mieux comprendre la spécificité des unités motrices de cette marque ainsi que les problèmes d'exploitation typiques, il vaut la peine de consulter des conseils pratiques concernant les constructions sujettes aux pannes. L'article décrivant les moteurs critiques dans les modèles populaires, disponible sous le lien suivant, sera utile : Moteurs BMW E90 défaillants – guide pratique des unités problématiques.

Si vous envisagez également l'utilisation de modules de commande d'occasion ou d'autres éléments électroniques coopérant avec l'unité motrice, vous trouverez des informations utiles dans le document : Seconde vie de l'électronique – quand vaut-il la peine de miser sur des calculateurs moteur et des modules de confort d'occasion.