BMW Z4 E85 2.0i Essence N46 150PS Moteur Nu N46B20B 115 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW Z4 E85 2.0i Essence N46 150PS Moteur Nu N46B20B 115 000km, GARANTIE est un bloc moteur d'origine d'occasion issu de la famille N46, conçu pour la version essence du Z4 E85. Ce bloc nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du moteur, permettant de transférer les périphériques de l'unité précédente tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Grâce au respect des spécifications de construction appropriées, il s'agit d'une solution particulièrement intéressante pour les réparations nécessitant le remplacement du bloc avec culasse.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2151466
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2151466
• Nombres substituables: 11002151466, 2151466, 11002151467, 2151467
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc N46B20B

Le moteur présenté est un bloc moteur essence nu de la série N46, dédié à la BMW Z4 E85 2.0i d'une puissance catalogue de 150 ch. Sa conception basée sur quatre cylindres en ligne assure un fonctionnement régulier et une bonne souplesse, tout en facilitant l'entretien et les travaux de réparation ultérieurs. L'unité appartient à une génération plus moderne de moteurs BMW, ce qui se traduit par des paramètres d'utilisation avantageux et la possibilité d'une exploitation prolongée après un remplacement effectué correctement.

Le bloc nu est particulièrement recommandé dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques (par exemple, fissure du bloc, dommage grave de la culasse), alors que les périphériques restent en état d'être réutilisés. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine du modèle.

Application dans la BMW Z4 E85 2.0i

Le moteur N46B20B est destiné au montage dans la BMW Z4 E85 2.0i, un roadster haut de gamme où les performances appropriées et une courbe de puissance prévisible sont essentielles. L'utilisation d'un bloc approprié issu de la même famille de moteurs permet de conserver :

• une collaboration correcte avec le calculateur moteur d'usine et le faisceau électrique,
• la compatibilité avec le système de transmission d'origine,
• la cohérence avec les périphériques existants (après leur transfert correct).

Grâce à cela, le remplacement du bloc peut être effectué de manière ordonnée, en respectant les normes d'entretien typiques de la marque BMW.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour la BMW Z4 E85 2.0i est une solution souvent privilégiée par les ateliers et les utilisateurs avertis qui souhaitent allier des coûts rationnels au maintien d'une qualité appropriée. Ce type de composant permet de :

• réduire les dépenses par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine,
• conserver la spécification d'origine du moteur sans avoir recours à des adaptations alternatives,
• effectuer la réparation sur la base d'une construction OEM éprouvée.

Un avantage supplémentaire est la possibilité de préparer minutieusement le bloc avant le montage – du contrôle d'étanchéité aux mesures, en passant par d'éventuels travaux préventifs, ce qui augmente la prévisibilité de l'exploitation future.

Sélection selon l'OEM et procédures de montage

Pour sélectionner correctement le bloc pour un exemplaire spécifique de BMW Z4 E85, il est recommandé d'utiliser le numéro OEM et les numéros interchangeables, ainsi que de vérifier le numéro VIN du véhicule. Cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité et garantit que le moteur utilisé fonctionnera avec l'installation et le système de contrôle existants. Lors du montage, il convient de prêter attention à :

• transférer l'ensemble des périphériques de l'unité précédente (conformément aux recommandations du fabricant),
• remplacer les consommables et les joints,
• purger correctement les systèmes collaborant avec le moteur.

Une telle approche minimise le risque de pannes ultérieures et permet d'exploiter pleinement le potentiel du bloc utilisé.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Support théorique et expertise

Lors de la prise de décision concernant l'achat d'un bloc moteur d'occasion, il est utile de s'appuyer sur des informations techniques fiables et des exemples de coûts réels. Vous trouverez une discussion détaillée des avantages, des limites et des procédures de sélection par VIN et numéros OEM dans l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui constitue un complément pratique aux connaissances lors de la planification de la réparation de l'unité motrice de la BMW Z4 E85.