BMW 1 3 Serie E81 E87 LCI E90 116d 118d 318d N47 Vide Moteur N47D20A GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Le Moteur BMW E81 E87 E90 118d 318d N47 143CV Bloc Nu N47D20A est une unité de puissance d'origine de la famille N47, conçue pour les modèles BMW Série 1 et Série 3 équipés d'un moteur diesel. Il est proposé en tant que bloc moteur nu, offrant une base solide pour une remise à neuf professionnelle ou un remplacement de l'unité dans le véhicule, tout en conservant un contrôle total sur les accessoires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2146549
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2146549
• Nombres substituables: 11002146549, 2146549, 11000433009, 0433009, 11000427824, 0427824, 11000441287, 0441287, 11002146550, 2146550, 11000433010, 0433010, 11000427825, 0427825, 11000441289, 0441289
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur N47D20A

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules BMW équipés du moteur N47 de 143 CV. Sa conception repose sur une configuration en quatre cylindres en ligne, alimentée par du carburant de type Diesel, ce qui garantit un fonctionnement souple et une consommation de carburant avantageuse en utilisation quotidienne. Le bloc nu comprend le bloc moteur principal et la culasse, constituant ainsi une base appropriée pour l'assemblage ultérieur des accessoires conformément aux exigences de la configuration spécifique de la voiture.

Application dans les modèles BMW E81, E87, E90

Le moteur N47D20A dans sa version 143 CV a été utilisé dans les modèles populaires BMW Série 1 (E81, E87) et Série 3 (E90) dans les variantes 118d et 318d. Cette configuration assure :

• la cohérence structurelle avec les solutions d'origine BMW,
• la possibilité d'utiliser les accessoires existants de l'unité précédente,
• une adaptation plus facile à l'installation électrique et au système de transmission du véhicule.

Par conséquent, ce bloc est idéal pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer la fonctionnalité de leur voiture tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant, tout en ayant leur mot à dire dans le choix des accessoires et des composants auxiliaires.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur proposé provient du marché de l'occasion, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation par rapport à une unité neuve d'origine. Le kilométrage déclaré est relativement faible pour cette génération de moteurs, ce qui se traduit par un potentiel d'exploitation favorable après un montage et un entretien corrects. Le bloc nu est particulièrement attrayant pour les ateliers spécialisés dans les BMW, qui possèdent l'expérience nécessaire pour assembler les accessoires et préparer l'unité de manière contrôlée pour le fonctionnement.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Choisir un bloc d'occasion de la famille N47 présente plusieurs avantages pratiques :

• coût total de réparation réduit par rapport à l'achat d'un moteur complet neuf,
• possibilité d'utiliser des éléments d'accessoires fonctionnels de l'unité précédente,
• flexibilité en matière de remise à neuf et de sélection de composants selon les normes de l'atelier,
• conservation des caractéristiques de conduite d'origine des modèles 118d et 318d.

Pour les utilisateurs qui souhaitent aborder l'achat d'une unité de puissance d'occasion de manière éclairée, nous recommandons le guide expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – des faits plutôt que des mythes, qui aborde notamment la sélection par numéros OEM et les aspects financiers.

Sélection et compatibilité basées sur les numéros de référence

Le moteur dispose d'un numéro de pièce OEM attribué et d'un ensemble de numéros de remplacement, ce qui facilite grandement une adaptation précise à la version spécifique de la BMW. Lors de la sélection, il est recommandé de vérifier la conformité par les numéros et par les données du véhicule afin d'assurer une compatibilité totale avec l'électronique, les accessoires et le système de transmission. Cette méthode d'identification minimise le risque d'erreur et accélère le processus de montage en atelier.

Autres moteurs BMW en offre

Si vous recherchez également d'autres moteurs BMW pour différents modèles de cette marque, consultez notre catégorie dédiée : moteurs BMW. Cela vous permettra de comparer facilement les unités disponibles, de sélectionner le bloc ou le moteur complet approprié pour votre voiture et d'optimiser votre plan de réparation en termes techniques et budgétaires.