Ford Transit Connect MK2 Moteur Nu XVGA XVGB XVGC 1.5 TDCi 100CV 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Ford Transit Connect MK2 Moteur Nu XVGA XVGB XVGC 1.5 TDCi 100CV 159k, GARANTIE est une solution pratique pour les utilisateurs et les ateliers à la recherche d'un bloc moteur de base complet pour une réparation professionnelle ou un remplacement. Il s'agit d'un moteur nu, constituant une base solide pour le montage ultérieur des périphériques conformes aux exigences de la configuration spécifique du véhicule. L'unité provient d'un véhicule conçu sur la base de la technologie diesel Ford, ce qui favorise la cohérence avec les solutions d'origine du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2039109
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2039109
• Nombres substituables: 2039109, 2439026, GM5Q6006CA, GM5Q-6006-CA
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: XVGA XVGB XVGC
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du moteur nu

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à être monté sur le modèle Ford Transit Connect MK2 équipé d'une motorisation diesel. La conception est basée sur une architecture à quatre cylindres, assurant un bon équilibre entre agrément de conduite et économie d'utilisation. Le code moteur de la famille XVG permet une identification précise de la version et une adaptation à la spécification exacte du véhicule, tandis que l'utilisation du diesel favorise des paramètres de couple stables dans les applications utilitaires typiques.

Le moteur nu comprend la partie essentielle de l'unité de propulsion sans les périphériques, ce qui permet d'utiliser les composants auxiliaires existants du véhicule ou de les choisir individuellement. Cette configuration est particulièrement avantageuse lors des réparations où une partie des périphériques reste fonctionnelle et où seul le bloc principal avec le système vilebrequin-piston et la culasse doit être remplacé.

Application dans le Ford Transit Connect MK2

Le moteur de la famille XVG a été conçu en tenant compte des spécificités du travail des véhicules utilitaires, où la répétabilité des paramètres, une courbe de couple prévisible et une consommation de carburant raisonnable sont essentielles. Dans le Ford Transit Connect MK2, l'unité 1.5 TDCi de 100 ch est souvent choisie pour les flottes, ce qui confirme son caractère pratique au quotidien en milieu urbain et périurbain.

Le moteur proposé conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un moteur endommagé que pour des projets de modernisation visant à restaurer les pleines performances du véhicule tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Grâce au respect des solutions d'usine Ford, il est possible de maintenir une compatibilité parfaite avec l'électronique de contrôle et les systèmes auxiliaires existants du véhicule.

Avantages du choix d'un moteur nu

Le choix d'un moteur nu offre à l'atelier ou à l'utilisateur final une plus grande flexibilité en termes de configuration des périphériques et d'optimisation des coûts. Il est possible de :

• réutiliser les éléments auxiliaires éprouvés de l'unité précédente,
• choisir des composants neufs ou reconditionnés selon ses propres préférences de qualité,
• adapter la configuration à la version d'équipement spécifique du véhicule.

De plus, le kilométrage de l'unité permet d'évaluer son degré d'usure préalable et de planifier d'éventuelles opérations d'entretien avant le montage, telles que le contrôle des joints ou la vérification des points de fixation clés. Cette approche facilite la préparation du moteur pour une utilisation ultérieure prévisible dans les conditions exigeantes du transport utilitaire.

Sélection et vérification de la compatibilité

Pour garantir un ajustement correct, il est conseillé de vérifier la conformité du code moteur et des paramètres de l'unité avec la documentation de votre exemplaire spécifique de Ford Transit Connect MK2 avant l'achat. L'utilisation d'une unité d'origine de la famille XVG minimise le risque de problèmes lors du montage mécanique et de l'intégration avec le système de contrôle. La présence du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables dans la spécification technique facilite le travail des services et des magasins, qui peuvent rapidement confirmer la compatibilité avec les catalogues du constructeur.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des vilebrequins, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.

État, origine et pièces de démontage

Le moteur proposé provient du démontage, ce qui permet de réduire rationnellement les coûts de réparation tout en conservant la conception d'origine Ford. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les véhicules utilisés professionnellement, où un retour rapide au travail avec un budget maîtrisé est primordial. Un moteur d'occasion correctement sélectionné peut constituer une alternative efficace aux composants neufs, surtout lorsque la priorité est le respect des spécifications d'usine.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le choix de l'unité de propulsion influence les coûts d'exploitation et les risques potentiels de panne, il est utile de consulter notre matériel de conseil sur les unités problématiques dans les modèles populaires – vous trouverez une analyse détaillée dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. De plus, pour en savoir plus sur les avantages pratiques de l'utilisation de pièces issues du démontage sur des véhicules plus anciens, vous pouvez consulter les conseils contenus dans le texte Pièces indisponibles chez le concessionnaire ? Comment gérer la réparation de modèles anciens grâce aux pièces de démontage.