Toyota Hilux Mk7 Moteur Nu 2.5 D-4D 4WD 2KD-FTV 144CV 159 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.). Toyota Hilux Mk7 Moteur Nu 2.5 D-4D 4WD 2KD-FTV 144CV 159 000km, GARANTIE est un bloc moteur nu complet d'occasion issu de la famille des unités diesel D-4D, conçu pour être monté sur le modèle Hilux de septième génération. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs souhaitant restaurer les performances de la transmission 4WD tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et la conception originale du moteur Toyota.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1900030770
• Marque: Toyota
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1900030770
• Nombres substituables: 1900030770, 19000-30770
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 2KDFTV
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques de l'unité 2.5 D-4D 2KDFTV

Le bloc présenté appartient à la famille des moteurs diesel D-4D, équipés d'un système d'injection common rail et d'un turbocompresseur, ce qui assure une bonne souplesse dans les conditions d'utilisation typiques d'un pick-up. Le code moteur utilisé permet un ajustement précis à la version spécifique du Hilux à quatre roues motrices, sans nécessiter de modifications structurelles du bloc ou de la culasse. L'unité est à quatre cylindres, ce qui se traduit par une construction plus simple par rapport aux moteurs multicylindres plus gros, facilitant l'entretien et réduisant les coûts des réparations d'exploitation potentielles. Le fonctionnement diesel favorise une conduite économique tout en offrant un couple adapté aux applications utilitaires et tout-terrain.

Application dans le Toyota Hilux Mk7 4WD

Le bloc nu est destiné à être intégré dans la configuration existante des accessoires du Hilux, ce qui permet d'utiliser les éléments déjà possédés, tels que les accessoires externes, le système d'admission, d'échappement ou les équipements auxiliaires. Cela permet de reproduire la spécification d'usine de la transmission 4WD tout en conservant la cohérence avec le projet original du constructeur. Ce type de moteur fonctionne bien dans les véhicules utilisés dans des conditions variables – de la conduite urbaine aux trajets routiers, en passant par des applications tout-terrain légères et moyennes. La construction du Hilux Mk7, associée à cette unité motrice, est appréciée pour son comportement prévisible sous charge ainsi que pour sa stabilité de fonctionnement lors du remorquage et du transport de marchandises.

Avantages du choix d'un bloc nu d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine, tout en conservant la spécification originale du constructeur. C'est une solution particulièrement avantageuse lorsque le moteur précédent a subi des dommages mécaniques ou thermiques graves, et que la régénération du bloc et de la culasse ne serait pas rentable. Le bloc nu constitue une bonne base pour une installation ultérieure – le mécanicien peut transférer les accessoires éprouvés de l'unité précédente, ce qui raccourcit le temps de réparation et facilite le contrôle des coûts. Économie, préservation de la construction originale et possibilité de configuration flexible des accessoires sont les principaux atouts d'une telle solution.

Sélection, compatibilité et aspects de montage

Pour assurer le bon fonctionnement du système de transmission, il est crucial d'adapter le code moteur et les paramètres de l'unité à la version spécifique du Hilux. En pratique, cela signifie la possibilité d'utiliser le faisceau, le calculateur et les accessoires existants, ce qui limite le risque de problèmes de compatibilité électronique et des systèmes auxiliaires. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que la vérification de l'état des joints, le contrôle du système de lubrification et de refroidissement, ainsi que l'évaluation des éléments qui seront transférés de l'ancien moteur. Cette procédure augmente les chances d'un fonctionnement durable et stable de l'unité après le remplacement. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Hilux et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Toyota.

Connaissances techniques et exploitation des moteurs diesel

Pour comparer les caractéristiques de différentes unités diesel et essence, et pour mieux comprendre les spécificités des réparations sur des pièces de démontage, il est utile de consulter le matériel expert. Des informations pratiques sur les pannes courantes, les différences de construction et les possibilités de réparation se trouvent dans l'article Moteurs du groupe VAG - comparaison des moteurs TSI et TDI populaires et possibilités de réparation sur des pièces d'origine issues du démontage, qui aide à aborder consciemment le sujet de la régénération et du remplacement des unités motrices.