Toyota Aygo Mk1 B1 Moteur Nu 1.0 Essence 1KR-FE 68CV 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.). Toyota Aygo Mk1 B1 Moteur Nu 1.0 Essence 1KR-FE 68CV 159k km, GARANTIE est un bloc moteur d'origine d'occasion issu de la famille des unités essence trois cylindres de Toyota, destiné aux réparations et remplacements professionnels. La configuration « moteur nu » permet un transfert précis des périphériques de votre unité actuelle, ce qui facilite le maintien de la compatibilité avec l'installation du véhicule. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'une base éprouvée pour une reconstruction ultérieure et souhaitant optimiser les coûts de maintenance.

Spécifications et données techniques

• UGS: 190000Q060
• Marque: Toyota
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 190000Q060
• Nombres substituables: 190000Q060, 19000-0Q060
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 3
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 1KR-FE
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du moteur 1KR-FE

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction moderne et légère à trois cylindres, appréciée pour la simplicité de sa conception et son exploitation économique. L'unité essence de 1,0 litre de la famille 1KR-FE est connue pour son fonctionnement régulier, ses faibles frottements internes et un rapport puissance/poids avantageux, ce qui se traduit par une accélération efficace de la carrosserie légère de l'Aygo. La configuration à trois cylindres assure un nombre réduit de pièces mobiles, ce qui facilite l'entretien et le diagnostic. Le moteur fonctionne bien avec un style de conduite urbain, conservant des paramètres stables dans les plages de régime typiques utilisées en circulation urbaine et périurbaine.

Domaine d'application et destination

Le bloc moteur nu est principalement destiné aux réparations sur le modèle Toyota Aygo de première génération en version B1, où il est nécessaire de remplacer uniquement le bloc avec la culasse, sans intervenir sur les périphériques. Cette configuration permet :

• le transfert des périphériques existants de l'unité endommagée,
• le maintien de la configuration d'origine de l'installation électrique et du système de carburant,
• un meilleur contrôle des coûts de l'ensemble de l'opération de réparation. Grâce à cette solution, l'atelier peut choisir de manière flexible les éléments supplémentaires (par exemple, collecteurs, accessoires auxiliaires) en fonction de l'état du moteur actuel et des exigences du client.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour une Toyota Aygo Mk1 B1 est souvent économiquement avantageux par rapport à une remise à neuf complète d'une unité fortement usée. Vous recevez une base qui peut être vérifiée avant le montage, puis complétée par les périphériques conformes à la version spécifique de l'équipement du véhicule. La possibilité d'utiliser les composants existants limite le nombre de pièces neuves nécessaires pour restaurer le plein fonctionnement de la voiture. Pour mieux planifier l'investissement dans un moteur d'occasion, il est utile de consulter le guide d'expert abordant les faits et les mythes concernant ces composants, les procédures de sélection par VIN/OEM ainsi que des exemples de ratios de coûts – vous le trouverez dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. C'est un complément pratique aux connaissances lors de la prise de décision concernant le remplacement de l'unité motrice.

Sélection, montage et aspects techniques

Avant le montage, une préparation standard en atelier est recommandée, incluant notamment le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des éléments de base et l'adaptation des périphériques du moteur précédent. Le bloc moteur nu facilite l'accès du mécanicien aux points de montage clés, ce qui favorise un positionnement précis de l'unité dans le compartiment moteur. Lors de la sélection, il est conseillé d'utiliser les codes moteur et les données du catalogue pour assurer une compatibilité totale avec la version du véhicule. Cette méthode de travail minimise le risque d'incompatibilité et réduit le temps d'immobilisation de la voiture au garage.

Extension de la portée des réparations au sein de l'unité motrice

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Toyota et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs supplémentaires ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Toyota.