Ford Ranger III Moteur Nu SAFA 3.2 TDCI Diesel 200CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce
Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.
Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur nu.
Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Ford Ranger III Bloc Moteur Nu SAFA 3.2 TDCI Diesel 200 CV est un bloc moteur d'origine conçu pour les réparations professionnelles et la reconstruction du groupe motopropulseur des Ford Ranger de troisième génération. La base nue du moteur permet le transfert précis des périphériques de l'unité existante, préservant ainsi la configuration d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1885682
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1885682
• Nombres substituables: 1885682, FB3Q6006GA, FB3Q-6006-GA
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 5
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: SAFA
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques du moteur SAFA 3.2 TDCI

Le bloc moteur portant le code SAFA appartient à la famille des unités 3.2 TDCI utilisées dans le Ford Ranger III. Il s'agit d'un diesel cinq cylindres à la construction robuste, conçu pour fonctionner dans des conditions exigeantes, de la conduite avec une charge lourde à l'utilisation tout-terrain.

La disposition des cylindres et la cylindrée de cette unité favorisent l'obtention d'un couple élevé à bas et moyen régime, ce qui se traduit par une accélération efficace et un maintien stable de la vitesse en charge ou lors du remorquage. La conception du bloc est optimisée pour la durabilité, avec un accent sur la rigidité du bloc et un refroidissement adéquat.

Destination et application dans le Ford Ranger III

Le bloc moteur nu est le choix approprié lorsque l'unité existante a subi des dommages mécaniques (par exemple, une fissure du bloc, une casse majeure) et que les périphériques et le système de commande sont encore utilisables. Cette configuration permet :

• De restaurer les paramètres de fonctionnement d'origine en transférant les périphériques et l'électronique d'origine.
• De maîtriser les coûts de réparation, car seule la partie de base du moteur est remplacée.
• De maintenir la compatibilité avec l'installation du véhicule sans avoir à modifier les faisceaux ou les calculateurs.

L'unité SAFA 3.2 TDCI est utilisée dans le Ford Ranger III comme moteur utilitaire, sa conception est donc axée sur la robustesse et un fonctionnement stable dans une large gamme de charges.

Paramètres de construction et propriétés d'exploitation

Le moteur est basé sur un système à cinq cylindres alimenté par du carburant diesel, ce qui garantit le caractère de fonctionnement caractéristique de cette configuration et une courbe de couple favorable. Ce type d'unité convient bien aux véhicules utilitaires où les éléments suivants sont importants :

• Haute souplesse à bas et moyen régime.
• Fonctionnement stable sous charge lors de la conduite avec chargement ou en tout-terrain.
• Consommation de carburant efficace dans les conditions d'exploitation typiques d'un pick-up.

L'unité proposée a un kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son historique d'exploitation et de planifier son utilisation future dans le véhicule.

État, vérification et préparation au montage

Le moteur provient d'un démontage et est proposé comme bloc nu d'occasion. Ce type d'élément est vérifié en standard avant la vente pour détecter les dommages mécaniques clés du bloc et de la culasse, ce qui permet de le considérer comme une base solide pour l'installation ultérieure des périphériques.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations d'entretien typiques, telles que le contrôle des joints, la vérification du système de lubrification et de refroidissement, ainsi que la vérification de la compatibilité des périphériques de l'unité existante. Un bloc correctement préparé permet de restaurer un système de propulsion fonctionnel sans avoir à acheter un moteur complet.

Moteurs Ford – sélection et alternatives

Si vous recherchez d'autres unités motrices de cette marque, consultez les moteurs Ford disponibles dans notre magasin pour comparer différents codes moteur et choisir la configuration la mieux adaptée à la version spécifique du véhicule.

Connaissances techniques et prévention

Lors de la planification du remplacement d'une unité motrice, il est conseillé d'analyser les problèmes de conception typiques rencontrés dans les moteurs diesel modernes. Pour comparer avec d'autres marques et mieux comprendre les risques potentiels, vous pouvez consulter l'article Moteurs BMW E90 défectueux : découvrez ce qui peut ruiner votre budget !, qui montre comment des solutions techniques spécifiques affectent la durabilité et les coûts d'entretien.