Ford Transit Connect Mk2 Moteur Nu 1.6 TDCi UBGA 75CV 159 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Ford Transit Connect Mk2 Moteur Nu 1.6 TDCi UBGA 75CV 159 000km, GARANTIE est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, préparé pour un remplacement professionnel de l'unité motrice. La configuration "nu" du bloc permet de réutiliser les périphériques de l'ancien moteur, ce qui facilite l'adaptation à la version spécifique de l'équipement. Cette solution est particulièrement avantageuse pour les réparations après accident, les remises à neuf et l'optimisation des coûts de maintenance dans les flottes de véhicules utilitaires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1807612-2
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1807612
• Nombres substituables: DV6Q-6006-BA, DV6Q6006BA, 1807612
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: UBGA
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc moteur 1.6 TDCi UBGA

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules Ford Transit Connect Mk2 équipés de l'unité 1.6 TDCi avec le code UBGA. La conception à quatre cylindres assure un fonctionnement équilibré et une souplesse typique des moteurs diesel modernes de petite cylindrée. Le système d'alimentation en gazole utilisé permet une exploitation économique tout en conservant une dynamique appropriée dans les plages de bas et moyens régimes, ce qui est essentiel pour les véhicules utilitaires circulant principalement en cycle urbain et périurbain. Le bloc nu signifie que l'utilisateur ou l'atelier transfère les périphériques de l'unité précédente – cette approche facilite le maintien de la compatibilité avec l'installation électrique existante, le calculateur moteur ainsi que les systèmes d'admission et d'échappement. Grâce à cela, il est possible d'ajuster précisément la configuration à la version spécifique de l'équipement du véhicule, minimisant ainsi le risque de problèmes d'intégration.

Destination et application dans le Ford Transit Connect Mk2

Le moteur 1.6 TDCi UBGA de 75 CV est souvent choisi pour des applications utilitaires, où la prévisibilité, la simplicité d'entretien et des coûts de service raisonnables sont primordiaux. Dans le Ford Transit Connect Mk2, cette configuration est idéale pour :

• les véhicules utilitaires travaillant en cycle urbain intensif,
• les véhicules de service et de flotte, où la répétabilité des paramètres de fonctionnement est importante,
• les véhicules utilisés par de petites entreprises ayant besoin d'une motorisation durable avec un budget de réparation limité. Le bloc d'occasion avec le code moteur UBGA conservé permet de maintenir la cohérence avec la configuration d'usine du véhicule, ce qui facilite le diagnostic, l'entretien et la revente ultérieure du véhicule. La cohérence du code moteur avec la documentation du véhicule est également importante du point de vue formel et assurantiel.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour le Ford Transit Connect Mk2 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve. Surtout dans le cas des véhicules utilitaires, où le rapport entre les coûts de réparation et la valeur actuelle du véhicule est crucial, cette variante est souvent la plus rationnelle économiquement. Les principaux avantages sont :

• Coût total de réparation inférieur par rapport à un moteur neuf ou à une régénération complète dans un atelier spécialisé,
• possibilité d'utiliser les périphériques existants, ce qui limite les dépenses supplémentaires,
• maintien de la spécification d'origine du véhicule en termes de type de carburant et de configuration des cylindres,
• flexibilité de montage – l'atelier peut sélectionner et transférer exactement les éléments périphériques nécessaires. Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion et connaître les aspects pratiques de la sélection, le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, traitant notamment des procédures d'ajustement par numéros d'identification et des proportions réelles des coûts, sera utile.

Aspects de montage et d'exploitation

Le bloc moteur nu 1.6 TDCi UBGA est destiné aux ateliers et aux utilisateurs qui prévoient de transférer les périphériques de l'unité précédente. Une telle solution permet de conserver des composants déjà connus tout en rafraîchissant l'élément clé du système de propulsion. Un montage professionnel utilisant des outils et des procédures de service appropriés est essentiel pour obtenir un fonctionnement correct de l'unité après le remplacement. Lors de la planification des travaux, il convient de prendre en compte :

• la vérification de l'état des périphériques avant le transfert sur le nouveau bloc,
• le remplacement des consommables (huile, filtres, fluides) conformément aux recommandations du constructeur du véhicule,
• le contrôle du système de refroidissement et de lubrification pour assurer des conditions de fonctionnement stables du moteur,
• la configuration correcte du calculateur moteur après le montage, si nécessaire. Un ensemble ainsi préparé permet d'obtenir un fonctionnement stable de l'unité motrice et des coûts d'exploitation prévisibles, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilisés quotidiennement dans le cadre professionnel.

Extension des réparations dans le domaine des moteurs Ford

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des vilebrequins, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.