VW Volkswagen Polo Mk6 VI GTI Moteur Nu DNND 2.0 TFSI 207CV 19 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Volkswagen Polo Mk6 VI GTI Moteur Nu DNND 2.0 TFSI 207CV 19 000km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'usine conçu pour la version sportive GTI, offrant une conception moderne et une grande souplesse de fonctionnement. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur quatre cylindres techniquement adapté pour une réparation professionnelle ou une modernisation efficace du groupe motopropulseur. Grâce au respect des spécifications d'origine, cette unité constitue une base solide pour l'installation ultérieure des périphériques et la configuration selon un projet spécifique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06Q100031H
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06Q100031H
• Nombres substituables: 06Q100031H, 06Q 100 031 H
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DNND
• Kilométrage: 19 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur DNND 2.0 TFSI

Le bloc moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence moderne de la famille TFSI, utilisée dans le modèle Polo Mk6 GTI. La configuration à quatre cylindres assure un équilibre optimal entre performances et efficacité énergétique, et la conception basée sur le code moteur éprouvé DNND est bien connue des ateliers spécialisés dans la marque Volkswagen.

Le bloc nu signifie que vous recevez le bloc de base avec la culasse, prêt à être équipé ou complété par des périphériques selon les exigences de la configuration spécifique du véhicule. Cette forme est particulièrement avantageuse pour les réparations après accident, le remplacement d'un bloc endommagé ou la réalisation d'un projet où une configuration individuelle du turbocompresseur, du système d'injection ou d'admission est prévue.

Application dans la VW Polo Mk6 GTI

Le moteur DNND 2.0 TFSI a été conçu pour une conduite dynamique dans la carrosserie compacte de la Polo GTI, où la réactivité à l'accélération et la délivrance stable de la puissance sont essentielles. Grâce à sa destination d'usine pour ce modèle, les points de fixation, la géométrie et la compatibilité avec les systèmes de contrôle d'origine sont préservés, ce qui facilite le montage en remplacement d'une unité usée ou endommagée.

L'unité conviendra parfaitement aussi bien pour un remplacement de moteur standard que pour des projets axés sur des modifications modérées, où une base mécanique stable et un comportement prévisible sous charge sont importants. La configuration à quatre cylindres permet un entretien plus facile et une bonne disponibilité des pièces d'usure par rapport à des conceptions plus complexes.

Avantages du choix du bloc nu DNND

Le choix d'un bloc nu plutôt que d'un moteur complet offre une plus grande flexibilité lors de la configuration des périphériques et permet d'optimiser les coûts de réparation ou de modernisation. Vous pouvez utiliser les éléments fonctionnels de votre unité actuelle ou choisir des composants selon les objectifs du projet, tout en conservant la base de construction d'origine propre à la Polo Mk6 GTI.

• Possibilité de choisir individuellement le turbocompresseur, les injecteurs et les périphériques.
• Meilleur contrôle du budget de réparation grâce à l'utilisation de composants existants.
• Adaptation plus facile au calculateur moteur de série utilisé dans la Polo GTI.
• Cohérence mécanique avec le groupe motopropulseur d'usine Volkswagen.

Un avantage supplémentaire est le très faible kilométrage de l'unité, ce qui se traduit par une usure moindre des éléments internes et une durée de vie potentiellement plus longue après le montage dans le véhicule.

État, origine et vérification de la conformité

Le moteur provient du démontage d'un véhicule de la marque Volkswagen et est proposé en tant que bloc d'occasion, ce qui permet de combiner un coût raisonnable avec le respect des spécifications d'usine. Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la conformité du code moteur DNND avec la configuration actuelle de votre Polo Mk6 GTI afin d'assurer une compatibilité totale avec le faisceau électrique, le calculateur et les autres éléments du groupe motopropulseur.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Support technique et connaissances sur les unités motrices

Lors de la planification du remplacement ou de la modernisation d'un moteur, il est utile d'approfondir ses connaissances sur les problèmes typiques des unités motrices dans les modèles populaires afin de mieux évaluer les risques et les coûts d'exploitation. Un bon point de départ peut être l'article décrivant les conceptions critiques dans d'autres marques, par ex. les moteurs défaillants des BMW E90 et leurs pannes les plus fréquentes, qui montre à quel point le choix conscient de l'unité et un entretien régulier sont importants.

Si vous envisagez des modifications plus larges du véhicule du groupe VAG, y compris l'équipement ou le changement de configuration en utilisant des pièces de démontage, le guide sur le rétrofit, disponible dans l'article comment équiper à moindre coût une voiture VAG et BMW en utilisant des pièces d'occasion, peut également être utile. Grâce à cela, vous planifierez plus facilement les travaux sur votre Polo GTI, en combinant le remplacement du moteur avec d'autres modifications.