Audi S3 8Y 2.0 TFSI Quattro Moteur Complet DNFB 310CV avec 14 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi S3 8Y 2.0 TFSI Quattro Moteur Complet DNFB 310CV avec 14 000 km, GARANTIE est une unité motrice complète de la famille TFSI, conçue pour les versions sportives modernes de l'Audi S3 de génération 8Y. Ce moteur appartient au groupe des constructions essence turbocompressées dynamiques, offrant une puissance élevée, des réactions rapides à l'accélération et un fonctionnement stable dans le système à transmission Quattro. Grâce à son très faible kilométrage et au maintien de sa configuration d'usine, il constitue une base attrayante pour un remplacement professionnel ou une conversion.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06Q100031E-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06Q100031E
• Nombres substituables: 06Q100031E, 06Q 100 031 E
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DNFB
• Kilométrage: 14 000

Caractéristiques techniques de l'unité DNFB

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction essence moderne avec turbocompresseur, développée pour une conduite sportive et une efficacité élevée. L'unité est équipée de quatre cylindres en ligne, ce qui assure un compromis avantageux entre dimensions compactes, poids et agrément de conduite. L'utilisation de la technologie TFSI permet une utilisation efficace du carburant tout en conservant une puissance nominale élevée, caractéristique des versions S3.

Le moteur DNFB a été conçu pour fonctionner avec la transmission intégrale Quattro, ce qui se traduit par une courbe de couple adaptée et une délivrance de puissance stable sur toute la plage de régime. Le faible kilométrage de l'unité favorise une utilisation prolongée dans des conditions exigeantes, typiques des voitures à caractère sportif.

Application et compatibilité

L'unité motrice proposée est destinée aux modèles Audi S3 de génération 8Y, en configuration 2.0 TFSI avec transmission Quattro. Grâce au maintien de la complétude du moteur, il constitue un ensemble cohérent pour un remplacement professionnel dans un véhicule nécessitant une unité avec le code DNFB. Ce type de moteur conviendra aussi bien comme remplacement d'une unité endommagée que comme élément d'un projet de modernisation, où la priorité est d'obtenir une puissance élevée tout en conservant l'architecture d'usine du système de transmission.

L'unité essence à quatre cylindres est volontiers choisie par les utilisateurs à la recherche d'une solution dynamique et prévisible en termes d'entretien. La construction de la famille TFSI est bien connue dans le milieu des ateliers, ce qui facilite la maintenance, le diagnostic et les éventuels travaux d'adaptation sur le véhicule.

Avantages du choix d'un moteur Audi complet

Le choix d'un moteur complet de la série S3 8Y apporte une série d'avantages pratiques pour l'utilisateur et l'atelier. Tout d'abord, vous recevez une unité motrice cohérente, conçue comme un élément intégral du système de transmission Audi, ce qui favorise le maintien des performances et de la fiabilité d'usine. La complétude de l'unité limite la nécessité de rechercher des composants supplémentaires et minimise le risque de problèmes d'ajustement des éléments auxiliaires.

Un atout supplémentaire est le faible kilométrage, qui se traduit par une usure moindre des composants internes clés. Pour l'utilisateur, cela signifie un meilleur potentiel d'exploitation future et une meilleure base pour d'éventuelles modifications logicielles, si le besoin d'un réglage individuel des paramètres de fonctionnement du moteur se fait sentir à l'avenir.

Approche professionnelle du montage et de l'exploitation

En raison de sa construction avancée et de sa puissance élevée, le montage du moteur dans un atelier spécialisé, ayant de l'expérience avec les unités TFSI et la transmission Quattro, est recommandé. Cela permet de conserver la pleine fonctionnalité du système de transmission, d'effectuer correctement les procédures de démarrage après le montage et de veiller à une configuration appropriée de la gestion moteur. Un montage professionnel est crucial pour maintenir un fonctionnement stable de l'unité et éviter des contraintes mécaniques inutiles.

Une exploitation appropriée, incluant le remplacement régulier de l'huile, l'utilisation de carburant aux paramètres adéquats et le contrôle du système de refroidissement, permet d'exploiter pleinement le potentiel de cette unité motrice. Les moteurs essence de la famille TFSI sont conçus pour une conduite dynamique, mais nécessitent en même temps un entretien conforme aux recommandations du constructeur.

Moteurs Audi – extension et modernisation du système de transmission

Si vous planifiez une réparation complexe ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Lors de la planification du remplacement d'une unité motrice, il est également utile d'analyser les problèmes typiques connus sur d'autres marques et modèles afin de mieux évaluer la rentabilité de l'investissement dans un moteur spécifique. Un matériel comparatif, tel que l'article sur les moteurs défaillants des BMW E90 et leur impact sur les coûts d'exploitation, peut être utile, car il montre à quel point un choix conscient de l'unité motrice est important en termes de durabilité et de budget d'entretien.