Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Moteur Nu DLZA 340CV 59 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce
Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.
Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur nu.
Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Moteur Bloc Nu DLZA 340CV est un bloc moteur d'occasion complet, issu de la famille des moteurs essence V6, destiné aux modèles Audi haut de gamme modernes. C'est une proposition pour les utilisateurs et les ateliers à la recherche d'un moteur technologiquement avancé et puissant pour une réparation professionnelle ou une conversion de groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06M100031G
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06M100031G
• Nombres substituables: 06M100031G, 06M 100 031 G
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DLZA
• Kilométrage: 59 000

Caractéristiques de l'unité DLZA 3.0 55 TFSI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs Audi et représente une construction essence moderne à six cylindres en V. Le code DLZA est utilisé dans les modèles Audi A6 C8 et Audi A7 4K dans la version 55 TFSI Quattro, ce qui implique un potentiel de puissance élevé et un très bon agrément de fonctionnement.

Le bloc nu comprend le bloc moteur principal avec le système de cylindres et constitue une base solide pour l'assemblage ultérieur des périphériques conformément aux exigences de la configuration spécifique du véhicule. Grâce à cette solution, l'atelier a la possibilité de transférer les périphériques de l'unité existante, en maintenant la compatibilité avec l'électronique et l'équipement de la voiture.

Application dans l'Audi A6 C8 et A7 4K 55 TFSI Quattro

Le moteur DLZA est conçu pour fonctionner avec la transmission Quattro et les boîtes de vitesses automatiques modernes, ce qui se traduit par un transfert stable de la puissance élevée à toutes les roues. Cette unité est efficace dans les voitures utilisées aussi bien sur route que dans la circulation urbaine quotidienne, offrant une accélération dynamique et un développement de couple fluide.

En pratique, un tel bloc est choisi dans les situations où le moteur existant a subi des dommages mécaniques graves ou nécessite une réparation non rentable. L'utilisation d'un bloc d'occasion permet de :

• Réduire les coûts de réparation par rapport à une unité neuve d'usine.
• Utiliser les périphériques existants et l'électronique du véhicule.
• Restaurer la pleine fonctionnalité du groupe motopropulseur tout en conservant les spécifications d'origine du modèle.

Paramètres de conception et propriétés d'exploitation

L'unité DLZA est un moteur essence moderne à six cylindres, conçu pour une efficacité et un agrément de fonctionnement élevés. La configuration des cylindres en V favorise un développement de puissance uniforme, et les solutions de conception utilisées permettent d'obtenir un compromis favorable entre les performances et la consommation de carburant.

Dans le contexte de l'exploitation, les caractéristiques suivantes sont importantes :

• Densité de puissance élevée – l'unité 55 TFSI offre un caractère de conduite nettement dynamique.
• Architecture moderne – moteur conçu pour fonctionner avec des systèmes de contrôle et de diagnostic avancés.
• Kilométrage approprié – le kilométrage de l'unité est un atout important lors de la planification d'une exploitation à long terme après l'installation.

Grâce à ces propriétés, le bloc DLZA est volontiers choisi par les ateliers spécialisés dans la marque Audi, qui attendent un comportement prévisible de l'unité après l'installation et l'adaptation.

Sélection, montage et aspects de service

Lors de la sélection d'une unité de puissance aussi avancée, il est essentiel de vérifier la compatibilité du code moteur et de la configuration du véhicule. Il est recommandé de comparer les données par numéro de VIN et numéros de pièces pour assurer une compatibilité totale avec la version d'équipement spécifique de l'Audi A6 C8 ou A7 4K.

Le bloc nu nécessite le transfert des périphériques du moteur existant, ce qui donne à l'atelier le contrôle sur l'état des composants individuels. En pratique, cela permet de :

• Vérifier l'état des périphériques (par exemple, système d'injection, admission, refroidissement) avant le montage.
• Planifier le remplacement préventif de certains éléments de service lors du transfert.
• Minimiser le risque d'incompatibilité avec l'électronique et le logiciel du calculateur moteur.

Si vous souhaitez mieux comprendre le processus de sélection d'une unité de puissance d'occasion, les procédures de vérification de compatibilité par VIN et OEM, ainsi que les différences de coûts réelles par rapport aux pièces neuves, il est conseillé de consulter le guide expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits au lieu de mythes.

Moteurs Audi – alternatives et développement du projet

Si vous envisagez d'autres configurations de groupe motopropulseur pour cette marque, vous pouvez consulter les moteurs Audi disponibles pour comparer différents codes d'unité, gammes de puissance et applications potentielles dans des projets de réparation ou de modernisation.

Le choix d'un bloc d'occasion, tel que le Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Moteur Bloc Nu DLZA 340CV, est une solution qui combine la correction technique avec des coûts raisonnables. Pour ceux qui s'intéressent également à l'aspect écologique et économique de l'utilisation de pièces de démontage, l'article Économie circulaire dans votre garage – comment le choix de pièces de démontage d'occasion soutient réellement la protection de l'environnement et votre portefeuille ?, décrivant l'impact de telles décisions sur l'environnement et le budget de l'utilisateur, peut être utile.