VW Polo GTI AW1 Audi A1 GB Moteur Nu 2.0 TFSI DKZC 200CV 89k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. VW Polo GTI AW1 Audi A1 GB Moteur Nu 2.0 TFSI DKZC 200CV 89k km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'origine de la famille TFSI, conçu pour être utilisé dans les versions sportives des modèles Volkswagen Polo GTI et Audi A1. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs qui recherchent une unité motrice précisément sélectionnée, conservant les paramètres de fonctionnement et les caractéristiques de performance d'origine. Grâce au maintien de la conception OEM, ce bloc moteur nu constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou le remplacement d'un moteur existant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K100040F
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K100040F
• Nombres substituables: 06K100040F, 06K 100 040 F, 06K100040FX, 06K 100 040 FX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DKZC
• Kilométrage: 89000

Caractéristiques techniques du bloc moteur 2.0 TFSI DKZC

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence turbocompressée TFSI moderne de 200 ch, conçue pour une conduite dynamique dans les modèles compacts du segment B. Le code DKZC utilisé identifie la version de construction spécifique, ce qui facilite l'adaptation à la configuration d'usine du véhicule. La disposition à quatre cylindres offre un compromis avantageux entre les performances, la souplesse de fonctionnement et le poids de l'unité, ce qui est important tant pour la conduite que pour la durabilité des composants associés. Le moteur en tant que bloc nu constitue le cœur du système de propulsion – le bloc, la culasse et la mécanique principale sont préparés pour une installation ultérieure avec des accessoires conformes aux exigences de la version d'équipement spécifique du véhicule. Cette forme permet une utilisation flexible des composants existants et une adaptation de la configuration aux exigences de l'atelier et de l'utilisateur.

Application dans la Volkswagen Polo GTI AW1 et l'Audi A1 GB

L'unité 2.0 TFSI DKZC a été développée pour les versions sportives des modèles urbains, où la réactivité à l'accélération, la courbe de couple stable et un comportement prévisible sous des charges plus élevées sont essentiels. Dans la Volkswagen Polo GTI AW1 et l'Audi A1 GB, ce moteur fonctionne avec des systèmes de contrôle modernes, assurant une cohérence avec les cartographies ECU d'usine et les systèmes de sécurité. Grâce au maintien de l'architecture d'origine, le bloc est adapté aux utilisateurs qui souhaitent restaurer la pleine efficacité du véhicule après une panne de l'unité motrice, sans interférer avec la structure de la carrosserie ou l'installation électrique. La cohérence avec la conception d'usine se traduit par un montage prévisible et une réduction du risque de problèmes de compatibilité.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le bloc moteur d'occasion 2.0 TFSI DKZC est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant les spécifications de construction d'origine. Le kilométrage du moteur permet d'évaluer le degré d'usure et de planifier la maintenance ultérieure, telle que le remplacement des consommables ou le contrôle des composants clés avant le montage. En pratique, un tel bloc est particulièrement attractif pour les ateliers spécialisés dans la marque Volkswagen et le groupe VAG, qui apprécient la répétabilité des paramètres et la possibilité d'une sélection précise par code moteur. La construction uniforme à quatre cylindres facilite également les travaux de montage et le diagnostic après le démarrage de l'unité dans le véhicule.

Sélection par code moteur et paramètres

Lors de la sélection du bloc, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur ainsi que des paramètres tels que le type de carburant et le nombre de cylindres avec la configuration d'usine du véhicule. Un ajustement approprié minimise le risque de problèmes de montage, de logiciel de contrôle et d'accessoires. Il est également utile de prendre en compte le kilométrage de l'unité afin de planifier d'éventuelles actions préventives avant le montage, ce qui augmente la sécurité d'utilisation après le remplacement. Pour les utilisateurs et les ateliers qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités motrices d'occasion et les procédures de sélection par numéros d'identification, le guide d'expert Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, traitant entre autres des aspects pratiques de la sélection des moteurs et des boîtes de vitesses, sera utile.

Moteurs Volkswagen – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des bas moteurs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen. Une telle approche permet de construire un ensemble cohérent de composants de propulsion, basé sur des solutions de construction d'origine, ce qui favorise un fonctionnement stable de l'unité et facilite la maintenance ultérieure.