VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Moteur Complet DNUC 2.0 TFSI 290CV 79k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Moteur Complet DNUC 2.0 TFSI 290CV 79k, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet issu de la gamme Moteurs, destiné aux véhicules de la marque Seat et aux modèles apparentés du groupe VAG. Cette unité essence turbocompressée offre des performances dynamiques, une grande souplesse de fonctionnement et un fort potentiel pour une configuration ultérieure du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K100039B-3
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K100039B
• Nombres substituables: 06K100039B, 06K 100 039 B, 06K100039BX, 06K 100 039 BX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Assemblage complet
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DNUC
• Kilométrage: 79 000

Caractéristiques techniques de l'unité DNUC 2.0 TFSI

Le moteur de la famille TFSI est une unité essence moderne à quatre cylindres avec injection directe, conçue pour allier puissance élevée et consommation de carburant raisonnable. La configuration des cylindres et le système de suralimentation utilisés permettent d'obtenir des réponses rapides à l'accélération, un fonctionnement stable sur toute la plage de régime et une bonne souplesse au quotidien.

L'unité DNUC est utilisée dans des versions à puissance accrue, ce qui en fait une base attrayante aussi bien pour un montage en remplacement d'origine que pour des projets à caractère plus sportif. La conception du moteur est bien connue des ateliers spécialisés dans la marque Seat et les modèles apparentés, ce qui facilite l'entretien, le diagnostic et les éventuelles modifications.

Application dans la VW Golf MK7 et la Seat Leon Cupra 5F

Le moteur complet présenté est destiné à être monté dans des véhicules tels que la VW Golf de septième génération et la Seat Leon Cupra 5F, où il assure une accélération dynamique et un développement de puissance stable. Grâce à la cohérence des solutions de conception au sein du groupe VAG, cette unité fonctionne parfaitement avec les systèmes de contrôle, les accessoires et les boîtes de vitesses d'origine prévus pour les versions de puissance similaire.

Le moteur essence turbocompressé conviendra aussi bien à une conduite quotidienne qu'à des conditions plus exigeantes, typiques des voitures à caractère sportif. Un système de refroidissement, de lubrification et d'alimentation en carburant correctement dimensionné permet de maintenir des paramètres de fonctionnement stables lors d'une utilisation intensive.

État, origine et avantages du choix d'un moteur d'occasion

L'unité provient d'un démontage et est proposée en tant que moteur complet, ce qui facilite le processus de remplacement en atelier et réduit le temps d'immobilisation du véhicule. Un moteur d'occasion avec un kilométrage préservé et relativement faible constitue un compromis raisonnable entre coût et durabilité, surtout par rapport à l'achat d'une unité neuve ou à une remise à neuf dans des conditions incertaines.

Pour les utilisateurs envisageant le montage d'un moteur ou d'une boîte de vitesses d'occasion, un guide expert décrivant les faits et les mythes liés à de tels achats, les procédures de sélection par numéros OEM ainsi que des exemples de calculs de coûts sera utile – ceci est détaillé dans l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Sélection, compatibilité et aspects de montage

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la conformité du code moteur et des paramètres du véhicule afin d'assurer une compatibilité correcte avec l'installation électrique, le calculateur et les accessoires existants. Dans la pratique en atelier, l'unité DNUC est bien connue, ce qui facilite le processus d'adaptation et de configuration après le montage.

Le moteur essence à quatre cylindres est structurellement optimisé en termes de poids et de rigidité, ce qui se traduit par une répartition favorable des charges dans le compartiment moteur et un comportement prévisible du véhicule. Un montage approprié, l'utilisation des fluides de service adéquats et le respect des procédures de démarrage après le remplacement permettent d'exploiter pleinement le potentiel de cette unité motrice.

Extension du système de propulsion pour la marque Seat

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Seat.