Seat Leon Cupra 5F 2.0 TFSI Moteur Nu CJXH 290CV 59 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Seat Leon Cupra 5F 2.0 TFSI Moteur Nu CJXH 290CV 59 000 km, GARANTIE est une proposition destinée aux utilisateurs exigeants à la recherche d'une unité motrice éprouvée et puissante de série, adaptée aussi bien à un usage routier qu'à des projets de préparation. Il s'agit d'un moteur nu, constituant une base solide pour un montage ultérieur avec des périphériques conformes aux spécifications d'usine du modèle Leon Cupra 5F.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K100036D-2
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K100036D
• Nombres substituables: 06K100036D, 06K 100 036 D, 06K100034JX, 06K 100 034 JX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CJXH
• Kilométrage: 60 000

Caractéristiques de l'unité motrice CJXH

Ce moteur appartient à la famille 2.0 TFSI et est conçu pour fonctionner à l'essence, ce qui favorise une montée en puissance dynamique et une excellente réponse à l'accélération. L'architecture à quatre cylindres en ligne offre un compromis idéal entre performances et agrément de conduite, tout en facilitant l'entretien et les éventuelles modifications.

Le code CJXH est associé en usine à la version de 290 ch du modèle Leon Cupra 5F, faisant de cette unité une base attrayante pour construire un véhicule au caractère résolument sportif. La structure du bloc est conçue pour fonctionner avec les périphériques typiques de cette série, permettant ainsi de conserver la fonctionnalité d'origine ou d'augmenter le potentiel via des modifications.

Structure du moteur nu et application

L'élément proposé est un moteur nu, c'est-à-dire un bloc avec son ensemble de cylindres et ses composants internes de base, destiné à recevoir les périphériques de votre unité actuelle ou à être équipé de pièces neuves. Cette configuration est particulièrement avantageuse lors de réparations majeures, lorsque le moteur précédent a subi des dommages mécaniques ou nécessite une réfection complète.

Ce type de solution permet de :

• reconstituer la configuration d'usine de la motorisation de la Leon Cupra 5F tout en conservant les paramètres d'origine,
• réaliser un projet à caractère sportif sur la base d'un bloc moteur robuste et performant,
• réduire le temps d'immobilisation du véhicule par rapport à une remise à neuf complète de l'ancienne unité.

Destiné aux véhicules de la marque Seat

Le moteur a été conçu pour être utilisé dans le modèle Seat Leon Cupra 5F, ce qui garantit une adaptation parfaite à l'architecture d'usine du compartiment moteur, aux fixations et au système de transmission de cette série. Grâce à cela, ce bloc constitue une base appropriée pour un montage dans les véhicules de cette gamme, tout en conservant la géométrie correcte et la compatibilité avec les composants d'origine.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Seat.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le bloc proposé provient du marché de l'occasion, ce qui permet de reconstituer une unité motrice fonctionnelle de manière économique tout en conservant une qualité de base appropriée. Le kilométrage déclaré est une information essentielle pour ceux qui prévoient une utilisation prolongée ou des modifications – un kilométrage plus faible signifie généralement une usure moindre des composants internes et une plus grande marge de sécurité lors de l'augmentation de la puissance.

Pour les unités 2.0 TFSI à haute puissance de série, il est particulièrement important de préparer correctement les périphériques (système de lubrification, refroidissement, alimentation en carburant) et d'utiliser des fluides et consommables adaptés. Ce moteur peut être utilisé aussi bien pour restaurer la pleine efficacité de la voiture que comme base pour des projets préparés, tout en respectant des principes de construction raisonnables.

Connaissances techniques et choix du moteur approprié

Lors du remplacement d'une unité motrice, il convient de prêter attention aux spécificités des différentes séries de moteurs selon les marques et les modèles. À titre de comparaison, dans le segment premium – par exemple sur la BMW E90 – on trouve des unités avec une durabilité et des coûts d'entretien variables. Si vous souhaitez mieux comprendre comment le choix d'un moteur spécifique influence le budget d'exploitation, consultez l'article Moteurs BMW E90 défaillants : découvrez ce qui peut ruiner votre budget !, qui démontre l'importance d'une décision éclairée lors du choix d'une unité motrice.