VW Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TSI TFSI Moteur Complet CZPB 190CV 39k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TSI TFSI Moteur Complet CZPB 190CV 39k km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet du groupe VAG, destiné aux véhicules de marque Audi équipés d'un moteur essence 2.0 TSI/TFSI. Ce moteur d'occasion de cette série constitue une solution intéressante pour les conducteurs à la recherche d'une source d'énergie techniquement raffinée, dynamique et économique. Grâce à sa conception d'origine, le CZPB constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement de l'unité motrice.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K100034B-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K100034B
• Nombres substituables: 06K100034B, 06K 100 034 B
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CZPB
• Kilométrage: 40 000

Caractéristiques techniques de l'unité CZPB

Le moteur appartient à la famille moderne des unités essence TSI/TFSI, conçues pour une accélération efficace, un fonctionnement stable sur toute la plage de régime et une consommation de carburant optimisée. Le système de suralimentation utilisé et l'injection directe d'essence permettent d'obtenir une efficacité volumétrique élevée tout en conservant la culture de fonctionnement typique des constructions à quatre cylindres du groupe VAG.

La configuration à quatre cylindres favorise l'équilibrage des masses en rotation, ce qui se traduit par des vibrations réduites et un comportement prévisible de la transmission, aussi bien en circulation urbaine qu'à des vitesses d'autoroute plus élevées. L'unité a été développée pour fonctionner avec des boîtes de vitesses modernes et des systèmes de gestion moteur utilisés dans les modèles VW Passat B8 et Audi A3 8V.

Application dans les VW Passat B8 et Audi A3 8V

Le moteur complet présenté est destiné au montage dans les véhicules VW Passat B8 et Audi A3 8V équipés en usine de l'unité portant le code CZPB. Cela permet de maintenir la conformité avec l'architecture d'origine du compartiment moteur, le faisceau électrique et les accessoires prévus par le constructeur.

En pratique, cela signifie :

• une intégration facilitée avec le système de gestion moteur existant,
• une cohérence avec les cartographies d'origine du calculateur,
• le maintien des paramètres de fonctionnement et des caractéristiques de couple prévus par le constructeur.

Avantages du choix d'un moteur essence d'occasion

Un moteur essence d'occasion de la famille TSI/TFSI est un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité. Par rapport à l'achat d'une unité motrice neuve, il permet de réduire considérablement le coût total de la réparation, tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Un avantage supplémentaire est la possibilité de vérifier la compatibilité via le numéro OEM ou le code moteur, ce qui facilite le choix de la variante appropriée pour une configuration de véhicule spécifique.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion ainsi que les procédures de sélection par VIN et OEM, il est utile de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, dans lequel les aspects techniques et économiques clés de ces solutions sont discutés en détail.

Conseils pratiques de montage et d'exploitation

Lors de la planification du remplacement de l'unité motrice, il est recommandé d'effectuer un entretien complet après le montage, comprenant le remplacement de l'huile, des filtres ainsi que le contrôle du système de refroidissement et d'allumage. Une telle approche permet d'exploiter pleinement le potentiel du moteur CZPB et de limiter le risque de dysfonctionnement résultant de négligences d'entretien sur le véhicule.

Il convient également de prêter attention à la purge correcte du système de refroidissement, au contrôle de l'étanchéité des conduits d'admission et à la vérification de l'état des accessoires collaborant avec l'unité motrice. Un montage soigné et un diagnostic de base après le démarrage du moteur augmentent considérablement les chances d'une exploitation sans problème à long terme.

Moteurs Audi – sélection d'éléments du même groupe

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des culasses, des blocs ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour ceux qui accordent également de l'importance à l'aspect environnemental et économique, un bon complément d'information sera l'article L'économie circulaire dans votre garage – comment le choix de pièces d'occasion issues du démontage soutient réellement la protection de l'environnement et votre portefeuille ?, décrivant l'impact de l'utilisation de sous-ensembles d'occasion sur les coûts d'entretien du véhicule ainsi que sur la réduction de la consommation des ressources.