VW Golf Mk7 Skoda Octavia III RS 2.0 TSI Moteur Complet CHHB 220CV 139k GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Golf Mk7 Skoda Octavia III RS 2.0 TSI Moteur Complet CHHB 220CV 139k GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TSI, conçu pour les versions dynamiques des modèles Skoda et Volkswagen. L'unité portant le code CHHB assure une grande souplesse de fonctionnement, une bonne réactivité et des paramètres adaptés aux voitures à caractère sportif. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent un moteur essence éprouvé doté d'une conception moderne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K100032Q-3
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K100032Q
• Nombres substituables: 06K100032Q, 06K 100 032 Q, 06K100032QX, 06K 100 032 QX, 06K100036EX, 06K 100 036 EX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CHHB
• Kilométrage: 143 000

Caractéristiques techniques de l'unité CHHB 2.0 TSI

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception essence moderne à quatre cylindres en ligne. L'utilisation d'un turbocompresseur combiné à l'injection directe permet d'obtenir un couple élevé sur une large plage de régimes, ce qui se traduit par des accélérations efficaces, aussi bien en milieu urbain que sur route.

L'unité CHHB a été conçue pour des voitures aux performances accrues, telles que les versions RS ou les variantes sportives de compactes. Les quatre cylindres offrent un compromis avantageux entre le poids, la consommation de carburant et le potentiel de puissance, faisant de ce moteur une base attrayante tant pour une utilisation quotidienne que pour des modifications modérées.

Application dans la VW Golf Mk7 et la Skoda Octavia III RS

Le moteur complet présenté est dédié aux modèles VW Golf Mk7 et Skoda Octavia III RS équipés de l'unité 2.0 TSI. Cela signifie qu'il est parfaitement adapté en termes de fixations, d'accessoires et d'architecture du compartiment moteur de ces véhicules. Il constitue ainsi une solution pratique pour le remplacement d'un moteur endommagé ou pour une reconstruction complète du véhicule après une panne de l'unité essence.

Les versions RS et les variantes sportives de la Golf nécessitent un groupe motopropulseur capable de supporter un style de conduite dynamique et des sollicitations fréquentes. Le moteur CHHB a été configuré précisément pour ce type d'utilisation, offrant une réserve de puissance adéquate et des caractéristiques de fonctionnement adaptées à une conduite plus rapide, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable.

Avantages du choix d'un moteur essence complet

Le choix d'un moteur complet de la famille TSI est une solution qui simplifie le processus de réparation et réduit le temps d'immobilisation du véhicule. Au lieu de reconstruire l'unité étape par étape, il est possible d'utiliser un groupe motopropulseur prêt à l'emploi, ce qui facilite le travail de l'atelier et permet de remettre la voiture en état de marche plus rapidement. De plus, la conception essence à quatre cylindres est bien connue des services spécialisés dans le groupe VAG, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien ultérieur.

Le moteur CHHB 2.0 TSI est particulièrement attrayant pour les conducteurs qui attendent une réponse franche à l'accélération, une montée en puissance fluide et des caractéristiques de fonctionnement agréables, typiques des unités essence modernes. C'est un excellent choix, aussi bien pour une utilisation standard que pour des véhicules utilisés dans des conditions plus exigeantes.

État, kilométrage et destination pour une utilisation ultérieure

L'unité proposée est un moteur d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à un groupe neuf d'usine. Le kilométrage déclaré permet une évaluation réelle du degré d'usure et la planification de l'utilisation future, ainsi que d'éventuels travaux d'entretien après le montage, tels que le remplacement des consommables ou le contrôle des accessoires.

Le moteur essence à quatre cylindres conviendra parfaitement aux utilisateurs souhaitant conserver la spécification d'origine de la voiture, en évitant les modifications de l'installation ou les changements dans le système de transmission. Cette solution est particulièrement avantageuse lors de réparations après accident, de révisions majeures ou de la remise en circulation de voitures dont le moteur est défectueux.

Compatibilité, identification et informations supplémentaires

L'unité possède un code d'identification CHHB, ce qui facilite une identification claire et une adaptation à la configuration spécifique du véhicule. La présence du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables dans la spécification technique permet de vérifier la conformité avec la version d'équipement et l'année du véhicule. Cela permet de limiter le risque d'erreur lors du choix du moteur pour une VW Golf Mk7 ou une Skoda Octavia III RS.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.

Pour les conducteurs intéressés par la durabilité des groupes motopropulseurs et les coûts potentiels de réparation, l'article consacré aux moteurs problématiques d'un autre modèle populaire peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans le document Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment un large choix de composants d'occasion au même endroit influence le temps de réparation de la voiture et l'organisation du travail en atelier, il vaut la peine de consulter le guide comment un large assortiment dans un seul entrepôt réduit les temps d'immobilisation de la voiture chez le mécanicien.