VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Moteur Nu CCZA 200CV 149k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Moteur Nu CCZA 200CV 149k, GARANTIE est un bloc moteur essence complet d'occasion, destiné aux unités modernes de la famille TFSI/TSI. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une base éprouvée pour la rénovation ou le remplacement de l'unité motrice dans les véhicules du groupe VAG. Grâce au maintien de la spécification d'origine du code moteur, il constitue un point de départ solide pour les travaux d'entretien et de tuning ultérieurs.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06J100034T
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06J100034T
• Nombres substituables: 06J100034T, 06J 100 034 T, 06J100034TX, 06J 100 034 TX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CCZA
• Kilométrage: 153 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CCZA

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence quatre cylindres populaire à injection directe. La conception basée sur une architecture compacte du bloc et de la culasse assure une bonne rigidité, ce qui favorise un fonctionnement stable sous des charges standard et accrues. L'utilisation d'essence permet une caractéristique dynamique de délivrance de puissance, typique des moteurs turbocompressés modernes.

La disposition des quatre cylindres en ligne facilite l'entretien, l'accès aux accessoires et les travaux de réparation ultérieurs. Le code moteur CCZA est largement reconnu dans le milieu des mécaniciens et des préparateurs, ce qui se traduit par une bonne disponibilité des connaissances techniques, des procédures de réparation et des composants compatibles.

Application dans la VW Golf Mk6 et la Skoda Octavia RS

Le bloc nu CCZA a été conçu pour être monté dans les versions sportives de modèles tels que la VW Golf Mk6 et la Skoda Octavia RS 2. Il constitue ainsi une base attrayante pour la reconstruction de l'unité motrice dans des voitures aux performances accrues, où la durabilité et une réserve de puissance appropriée sont importantes. Le moteur 2.0 TFSI/TSI de 200 ch est volontiers choisi par les conducteurs attendant une réponse dynamique à l'accélération et une souplesse sur toute la plage de régime.

L'utilisation d'un bloc d'origine avec le code moteur conservé facilite l'adaptation au calculateur d'usine, au faisceau électrique et aux autres accessoires. Pour les ateliers, cela signifie un risque moindre de problèmes de compatibilité, et pour l'utilisateur final, un processus de montage et de configuration plus efficace.

État, kilométrage et potentiel pour des travaux ultérieurs

Le moteur est proposé en tant que bloc nu d'occasion, ce qui signifie qu'il constitue une base pour compléter les accessoires selon les exigences d'un projet spécifique. Le kilométrage déclaré de l'unité permet d'évaluer son historique d'exploitation et de planifier l'étendue appropriée des travaux : de l'entretien de base à la révision générale complète. Ce format de vente est particulièrement avantageux pour les ateliers spécialisés dans la régénération, qui préfèrent sélectionner et monter eux-mêmes les accessoires.

Pour les utilisateurs planifiant des modifications mécaniques ou logicielles, le bloc nu CCZA est un point de départ pratique – il permet de construire une unité selon des exigences individuelles, avec le choix du turbocompresseur, du système d'alimentation en carburant ou du système de refroidissement conformément à l'objectif de puissance visé.

Avantages du choix d'un bloc d'origine Skoda/VW

Le choix d'un bloc d'origine de la famille CCZA offre une série d'avantages pratiques :

• Géométrie et ajustement d'usine – conformité totale avec le bloc, la culasse et les fixations prévues par le fabricant.
• Possibilité d'utiliser les accessoires existants du moteur endommagé, ce qui réduit le coût total de la réparation.
• Bonne base pour la régénération – conception connue sur le marché secondaire, avec une large disponibilité de pièces de rechange.
• Potentiel pour des modifications ultérieures, tant en termes d'augmentation de la fiabilité que d'amélioration des performances.

Grâce à cela, le VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Moteur Nu CCZA 200CV 149k, GARANTIE est une proposition attrayante pour les ateliers, les concessionnaires et les utilisateurs individuels qui souhaitent restaurer la pleine efficacité de l'unité motrice ou préparer la voiture à des modifications ultérieures.

Moteurs Skoda – sélection des éléments et développement des connaissances

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre voiture Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des vilebrequins, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.

Lors de la planification d'investissements plus importants dans l'unité motrice, il vaut également la peine d'élargir ses connaissances sur les problèmes de conception typiques des moteurs modernes. Un bon point de référence peut être l'article décrivant les unités critiques d'un autre modèle populaire – Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Cela permettra de mieux évaluer les risques, de planifier le budget et d'aborder consciemment le choix d'un bloc moteur d'occasion.