VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Moteur Complet CCZA 200HP GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Moteur Complet CCZA 200HP GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TFSI/TSI, conçu pour les versions dynamiques des modèles du groupe VAG. L'unité avec le code CCZA offre des caractéristiques de fonctionnement modernes, une bonne souplesse et convient aussi bien à une utilisation quotidienne qu'à une conduite plus exigeante. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence parfaitement adapté en usine, offrant des paramètres cohérents et une grande compatibilité de montage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06J100034T-1
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06J100034T
• Nombres substituables: 06J100034T, 06J 100 034 T, 06J100034TX, 06J 100 034 TX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CCZA
• Kilométrage: 153 000

Caractéristiques techniques de l'unité CCZA

Le moteur CCZA appartient à la famille moderne des moteurs essence turbocompressés, utilisés dans les variantes sportives de la VW Golf Mk6 et de la Skoda Octavia RS 2. La conception basée sur quatre cylindres en ligne assure un fonctionnement équilibré, une réponse prévisible à l'accélération ainsi que de bonnes conditions pour le diagnostic et l'entretien ultérieurs. L'utilisation de la technologie TFSI/TSI permet d'obtenir une combinaison avantageuse de puissance et d'efficacité énergétique.

L'unité a été conçue pour un fonctionnement stable sur une large plage de charges, ce qui est essentiel tant pour la conduite urbaine que sur autoroute. Le moteur essence turbocompressé fonctionne bien avec l'électronique d'origine du véhicule, et ses paramètres sont optimisés pour les systèmes de transmission de série utilisés dans ces modèles.

Application dans la VW Golf Mk6 et la Skoda Octavia RS 2

Le moteur complet présenté est destiné au montage dans les véhicules VW Golf Mk6 et Skoda Octavia RS 2, pour lesquels l'unité avec le code CCZA était prévue d'origine. Grâce à cela, il est possible de conserver les caractéristiques de conduite d'origine, une accélération prévisible et une interaction correcte avec les systèmes de contrôle du véhicule.

En pratique, cela signifie qu'après un montage et une configuration corrects du calculateur, le moteur peut fonctionner de manière proche de l'origine, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer des modifications non standard. Ceci est particulièrement important pour les utilisateurs qui attendent une cohérence avec la documentation technique et un accès facile aux procédures d'entretien.

Avantages du choix d'un moteur essence complet

Le choix d'un moteur complet de la famille TFSI/TSI pour une VW Golf Mk6 ou une Skoda Octavia RS 2 permet de réduire le temps de réparation et de limiter les risques liés à la sélection de composants individuels. L'unité avec le code CCZA est populaire parmi les utilisateurs de ces modèles, ce qui facilite l'accès aux connaissances techniques et aux manuels d'entretien.

Les principaux avantages de cette solution incluent :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du groupe motopropulseur,
• une intégration plus facile avec l'installation électrique et le système de contrôle existants,
• la possibilité d'utiliser les procédures de diagnostic standard,
• la cohérence avec les paramètres d'usine du véhicule.

De plus, la conception à quatre cylindres favorise des coûts d'entretien prévisibles par rapport aux systèmes multicylindres plus complexes.

État, kilométrage et aspect pratique du montage

Le moteur provient d'un véhicule de marque Skoda et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve. Le kilométrage enregistré pour cette unité se situe dans la plage d'exploitation typique des moteurs essence modernes, ce qui constitue une bonne base pour une utilisation prolongée après avoir effectué les opérations d'entretien standard recommandées lors du remplacement d'un moteur.

Le remplacement d'un moteur complet dans la catégorie Moteurs est une solution souvent choisie en cas de dommages graves de l'unité précédente, tels que des pannes mécaniques ou des problèmes avec le système vilebrequin-piston. Un montage correctement effectué, combiné à un contrôle des accessoires et du système de refroidissement, permet de restaurer la pleine fonctionnalité du véhicule sans avoir à reconstruire l'unité à partir de zéro.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments de la même famille, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.

Lors du choix d'une unité motrice d'occasion, il est utile de connaître les points faibles typiques des moteurs essence et diesel modernes de différentes marques. Pour comparer les caractéristiques de fiabilité et mieux comprendre comment un entretien approprié influence la durabilité de l'unité, l'article décrivant les conceptions critiques dans d'autres modèles peut être utile – consultez le matériel Moteurs BMW E90 défaillants : découvrez ce qui peut ruiner votre budget !, afin de mieux évaluer l'importance de la maintenance préventive, également dans le cas des moteurs TFSI/TSI.