Audi Q3 8U Moteur Nu 2.0 TFSI CPSA 211CV 159k km, GARANZIA

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Audi Q3 8U Moteur Nu 2.0 TFSI CPSA 211CV 159k km, GARANZIA est un bloc moteur de base destiné au remplacement professionnel de l'unité dans les versions essence de l'Audi Q3 de génération 8U. Le moteur nu constitue une base solide pour compléter les équipements, permettant une reconstruction techniquement correcte du système de propulsion tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs qui souhaitent restaurer de manière contrôlée une propulsion efficace et dynamique dans leur véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06J100034R-2
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06J100034R
• Nombres substituables: 06J100034R, 06J 100 034 R, 06J100034RX, 06J 100 034 RX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CPSA
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du moteur nu

Le moteur nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à l'unité essence de la famille TFSI portant le code CPSA. La construction est basée sur quatre cylindres en ligne, ce qui assure un fonctionnement équilibré, des charges mécaniques prévisibles et une bonne souplesse de fonctionnement dans les conditions routières typiques. L'unité a été conçue comme un moteur moderne à injection directe d'essence, axé sur une accélération efficace et une flexibilité sur une large plage de régimes. Le moteur nu comprend la partie essentielle du « cœur » mécanique de l'unité, constituant le point de départ pour le montage ultérieur des équipements, du système d'alimentation, de la gestion moteur et des éléments auxiliaires. Une telle configuration est particulièrement avantageuse lors de réparations où le bloc ou le système bielle-piston précédent a été endommagé, tandis que les autres composants peuvent être transférés de l'ancien moteur.

Application dans l'Audi Q3 8U et sélection par VIN/OEM

Le moteur sous forme de bloc nu est dédié à une utilisation dans le modèle Audi Q3 8U avec une unité essence TFSI. Grâce au maintien du code moteur correct, il est possible de reproduire la configuration de propulsion d'origine du véhicule, ce qui facilite l'intégration avec l'électronique existante, le calculateur moteur et le système de transmission. En pratique, cela se traduit par moins de problèmes potentiels lors du premier démarrage après le remplacement. Lors de la sélection de ce moteur pour un exemplaire spécifique de véhicule, il est recommandé d'utiliser le numéro VIN et les numéros OEM afin de confirmer la pleine compatibilité avec la configuration de production donnée. Ce mode de vérification minimise le risque d'incompatibilité et permet à l'atelier de planifier précisément l'étendue des travaux de montage.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'élément proposé provient du marché secondaire, ce qui permet d'optimiser considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré du moteur permet d'évaluer le potentiel d'exploitation future et de planifier d'éventuelles opérations préventives, telles que le contrôle des joints, la mesure de la compression ou la vérification de l'état des parois des cylindres avant le montage des équipements. Pour les ateliers spécialisés dans la marque Audi, un tel moteur nu est une base avantageuse pour construire une unité de propulsion complète – avec la possibilité d'utiliser des composants auxiliaires vérifiés au préalable. Cela permet de garder le contrôle sur la qualité du montage tout en limitant le coût total du projet de réparation.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

Le choix d'un moteur nu d'occasion pour Audi Q3 8U est une solution qui allie l'aspect économique à la correction technique de la réparation. Les avantages clés d'une telle approche sont notamment :

• la possibilité de réduire considérablement les coûts par rapport à une unité neuve tout en conservant les paramètres de fonctionnement appropriés,
• le maintien de la spécification de construction d'origine du moteur, ce qui facilite l'intégration avec les équipements existants,
• la flexibilité dans la planification des réparations – l'atelier peut choisir individuellement l'étendue de la régénération et du remplacement des éléments associés,
• un temps de remise en circulation du véhicule plus court par rapport à une reconstruction complète du bloc endommagé. Pour les utilisateurs qui souhaitent aborder le sujet de la réparation de la propulsion de manière consciente, le guide d'expert traitant des faits et mythes concernant les unités du marché secondaire sera particulièrement précieux – vous le trouverez dans l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, où sont décrites, entre autres, les procédures de sélection par VIN et OEM ainsi que des exemples de calculs de coûts.

Moteurs Audi complémentaires – extension du projet de réparation

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs courts ou d'autres variantes d'unités de propulsion, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.