VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P Moteur Nu AXX 2.0 TFSI 200HP 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P Moteur Nu AXX 2.0 TFSI 200HP 159k km, GARANTIE est un bloc moteur complet avec culasse d'occasion, destiné aux réparations professionnelles des unités motrices des modèles populaires du groupe VAG. En tant que moteur nu, il constitue une base solide pour le remontage des périphériques, permettant une reconstruction précise du moteur conformément aux exigences du fabricant. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs avertis à la recherche d'un élément techniquement adapté pour des travaux de rénovation avancés.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06F100098X
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06F100098X
• Nombres substituables: 06F100098X, 06F 100 098 X
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: AXX
• Kilométrage: 159 000

Destination et compatibilité

Le moteur nu AXX proposé est dédié à certaines versions des modèles Volkswagen Golf Mk5, Passat B6 et Audi A3 8P équipées du moteur 2.0 TFSI de 200 ch. Sa conception basée sur une architecture à quatre cylindres en ligne assure une structure compacte, une bonne souplesse de fonctionnement et une intégration facile avec les périphériques d'origine de ces véhicules.

Le moteur de la famille TFSI a été conçu pour fonctionner avec un système d'alimentation à essence, ce qui permet d'obtenir des performances dynamiques tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. Le moteur nu est le choix approprié lorsque l'unité actuelle a subi des dommages mécaniques graves et que la réparation du bloc ou de la culasse n'est pas rentable.

Construction et caractéristiques techniques

L'unité AXX appartient à la famille moderne des moteurs essence turbocompressés, largement utilisés dans la gamme Volkswagen et Audi. L'architecture à quatre cylindres permet de maintenir un compromis avantageux entre le poids, les dimensions et les performances, ce qui est important tant pour le dynamisme que pour la conduite du véhicule.

En tant que moteur nu, le produit comprend la structure essentielle du moteur, qui sert de fondation pour le montage ultérieur des périphériques, tels que le système d'injection, le turbocompresseur, le système d'allumage ou les éléments auxiliaires. Grâce à cela, l'atelier a la possibilité de transférer les composants fonctionnels de l'unité précédente ou d'utiliser des pièces neuves, construisant ainsi un moteur complet dans des conditions contrôlées.

Ce type de moteur essence est volontiers choisi pour les réparations et les modernisations, car il allie un potentiel de puissance élevée à un entretien relativement simple par rapport aux constructions multicylindres plus complexes.

Utilisation en atelier

Le moteur nu AXX conviendra aux services professionnels spécialisés dans les marques Volkswagen et Audi, ainsi qu'aux ateliers indépendants effectuant des réparations sur les moteurs du groupe VAG. Il permet :

• une reconstruction complète de l'unité motrice après un serrage ou une fissure du bloc,
• le transfert des périphériques éprouvés du moteur endommagé vers une base structurelle saine,
• le rétablissement des paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité 2.0 TFSI 200 ch tout en respectant les spécifications d'origine.

Pour l'utilisateur final, cela signifie la possibilité de restaurer le plein fonctionnement du véhicule sans avoir à remplacer coûteusement tout le groupe motopropulseur par un neuf. Pour l'atelier, cela offre une flexibilité dans le choix des périphériques et un contrôle sur la qualité du montage final.

Avantages du choix du moteur nu AXX d'occasion

Le choix d'un moteur nu AXX d'occasion pour VW Golf Mk5, Passat B6 ou Audi A3 8P est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation tout en conservant une haute fonctionnalité. Les principaux atouts sont :

• la possibilité d'utiliser les périphériques existants et d'adapter la configuration à une voiture spécifique,
• le respect de la conception originale du fabricant,
• un rapport coût/kilométrage potentiel attractif après un montage et un entretien corrects.

Le moteur de cette série, avec un entretien approprié et un montage correct, peut assurer un fonctionnement stable et un comportement prévisible au quotidien. C'est particulièrement important pour les utilisateurs qui attendent de leur voiture à la fois du dynamisme et des paramètres de fonctionnement répétables.

Moteurs Volkswagen – extension et choix des pièces

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des moteurs nus supplémentaires, des blocs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Connaissances techniques et planification des réparations

Lors de la planification de la rénovation d'une unité motrice, il vaut la peine de prendre en compte les expériences d'autres constructions afin de mieux évaluer les risques et les coûts. Un bon point de référence peut être l'analyse des pannes typiques sur les modèles populaires du segment premium – l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget ! les aborde en détail, aidant à aborder consciemment le sujet des réparations de moteurs et de la gestion des coûts.