Audi A4 B6 B7 1.8 T Essence Moteur Nu BFB 163CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B6 B7 1.8 T Essence Moteur Nu BFB 163CV 159 000 km, GARANTIE est un moteur nu complet d'occasion issu de la gamme des unités essence Audi, conçu pour les réparations professionnelles et les remplacements dans les modèles A4 des générations B6 et B7. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une base éprouvée pour leurs périphériques et qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement typiques du 1.8 T turbocompressé. Grâce au respect de la spécification d'origine du code BFB, ce moteur constitue une base solide pour restaurer le plein fonctionnement du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06B100033S
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06B100033S
• Nombres substituables: 06B100033S, 06B 100 033 S, 06B100098LX, 06B 100 098 LX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: BFB
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur BFB

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner à l'essence, ce qui assure la culture de fonctionnement et la souplesse à mi-régime typiques des unités 1.8 T. La conception à quatre cylindres favorise l'équilibre entre les performances et la consommation de carburant, et la turbocompression dans la version BFB permet d'obtenir une puissance de 163 ch tout en maintenant des contraintes mécaniques raisonnables.

Le terme "moteur nu" signifie que vous recevez la partie de base de l'unité motrice – le bloc avec la culasse – préparée pour le transfert des périphériques de votre moteur actuel. Cette configuration est particulièrement avantageuse lors des réparations où les périphériques restent fonctionnels et où seule la base mécanique nécessite un remplacement.

Application dans l'Audi A4 B6/B7

Le moteur avec le code BFB est prévu en usine pour fonctionner avec la plateforme Audi A4 des générations B6 et B7, ce qui facilite le processus de montage et l'exploitation ultérieure. Le respect du code d'origine de l'unité minimise le risque de problèmes de compatibilité avec le calculateur moteur, le faisceau électrique ou le système d'alimentation en carburant.

En pratique, cela signifie qu'avec une sélection correcte par VIN et le respect des procédures de montage, le moteur peut être intégré au système de propulsion existant sans nécessiter de modifications structurelles coûteuses. C'est une solution souvent choisie par les ateliers spécialisés dans la marque Audi, qui recherchent un remplaçant techniquement cohérent pour une unité usée ou endommagée.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

L'unité est proposée en tant qu'occasion, avec un kilométrage documenté, ce qui permet d'évaluer réellement son degré d'usure. Pour de nombreux utilisateurs et services, le choix d'un moteur d'occasion est un compromis raisonnable entre le coût et la durabilité – surtout dans le cas des moteurs essence turbocompressés populaires d'Audi.

En optant pour un tel moteur, vous gagnez :

• la possibilité de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à une unité neuve d'usine,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du 1.8 T BFB,
• une base pour l'entretien ultérieur et d'éventuelles modifications basées sur une construction bien connue.

De plus, le moteur nu d'occasion permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule – après vérification et préparation par l'atelier, il peut être adapté relativement rapidement à la place de l'unité endommagée.

Sélection par OEM/VIN et support technique

Lors de la sélection du moteur, il est crucial de comparer le code de l'unité et le numéro OEM avec les données du véhicule. Une identification correcte par VIN et numéros de pièce limite le risque d'incompatibilité des périphériques, de différences dans les fixations ou de problèmes électroniques. Il est conseillé d'utiliser les procédures appliquées par les services professionnels pour s'assurer que le moteur choisi sera adapté à la configuration spécifique de votre Audi A4.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités motrices d'occasion et les principes de leur sélection correcte, consultez l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, dans lequel vous trouverez des conseils pratiques, des exemples de coûts et des réponses aux questions les plus fréquentes.

Réparations et tuning Audi sur des composants d'occasion

Le moteur BFB 1.8 T constitue une bonne base aussi bien pour une réparation standard que pour des modifications ultérieures dans le cadre d'un tuning raisonnable. La popularité de cette unité parmi les utilisateurs d'Audi fait que la disponibilité des périphériques, des pièces d'usure et des connaissances techniques est large, ce qui facilite le maintien du véhicule en bon état pour les années à venir.

Si le contexte plus large de l'utilisation de composants d'occasion dans la marque Audi vous intéresse – des moteurs aux systèmes de propulsion, en passant par les éléments de suspension – il vaut la peine de lire le guide Audi avec des pièces de seconde main – tuning et réparations sans perte de qualité, qui montre comment combiner judicieusement économie et maintien des paramètres de conduite appropriés.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.