VW Golf Mk4 Audi TT 8N Seat Leon 1.8 T Moteur Complet AUQ 180CV 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Golf Mk4 Audi TT 8N Seat Leon 1.8 T Moteur Complet AUQ 180CV 159k, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet du groupe VAG, destiné aux véhicules équipés du moteur essence 1.8 Turbo. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur d'occasion éprouvé aux paramètres stables, permettant une réparation ou un remplacement efficace de l'unité existante. Grâce au respect des spécifications d'usine, le moteur assure un comportement prévisible et une coopération correcte avec l'électronique d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06A100098JX-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06A100098JX
• Nombres substituables: 06A100098JX, 06A 100 098 JX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: AUQ
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur AUQ 1.8 T

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence turbocompressée populaire de la famille 1.8 T, identifiée par le code AUQ. Sa conception basée sur quatre cylindres en ligne assure un bon équilibre entre performances et agrément de conduite. L'utilisation d'un turbocompresseur permet d'obtenir une puissance de 180 ch, ce qui se traduit en pratique par une accélération dynamique et une grande souplesse sur toute la plage de régime.

Le moteur AUQ est largement utilisé dans des modèles tels que la VW Golf Mk4, l'Audi TT 8N ou la Seat Leon, ce qui facilite l'entretien et l'accès aux accessoires. Cette unité essence fonctionne bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques, et ses paramètres sont souvent choisis par les conducteurs attendant une réponse à l'accélération nettement meilleure que celle des équivalents atmosphériques.

Application et compatibilité dans les véhicules du groupe VAG

Le moteur complet AUQ 180 ch est destiné au montage dans les voitures de la famille VW, Audi et Seat, pour lesquelles une unité 1.8 T avec ce code était prévue en usine. Cela permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de la transmission, sans avoir à effectuer de modifications structurelles dans le compartiment moteur. Ceci est particulièrement important lors de réparations après accident, de révisions majeures ou du remplacement d'une unité après une panne mécanique.

L'unité essence à quatre cylindres est performante aussi bien en usage urbain quotidien que sur autoroute. Dans de nombreux projets de tuning, l'AUQ constitue une base solide pour des modifications ultérieures, bien qu'il offre déjà un caractère nettement sportif dans sa configuration de série. Les utilisateurs apprécient cette conception pour son comportement prévisible, la large disponibilité des pièces d'usure et la possibilité d'entretien dans des ateliers spécialisés connaissant les spécificités du 1.8 T.

Avantages du choix d'un moteur essence d'occasion

L'achat d'un moteur essence d'occasion de la famille 1.8 T est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Dans le cas du moteur AUQ 180 ch, il est particulièrement important de maintenir la conformité avec les accessoires et le système de gestion d'origine, ce qui minimise le risque de problèmes de démarrage et de fonctionnement à froid comme à chaud. Un moteur complet d'occasion permet un remplacement plus rapide à l'atelier, car de nombreux éléments sont déjà assemblés et ajustés.

Pour les utilisateurs avertis, la possibilité de vérifier l'unité par numéro OEM et de l'adapter à un modèle de véhicule spécifique est également cruciale. Le choix approprié du moteur en fonction du code et de la version de puissance limite le besoin d'adaptation et réduit ainsi le temps d'immobilisation du véhicule au garage. Un avantage supplémentaire est le fait que la popularité de cette unité dans le groupe VAG facilite la recherche de spécialistes connaissant les points d'entretien typiques et les procédures de montage.

Sélection, vérification et support technique

Lors du choix d'un moteur complet AUQ 180 ch, il convient de prêter attention à la conformité avec la documentation du véhicule et les marquages du fabricant. Un ajustement correct selon le code moteur et les numéros de référence permet d'éviter les problèmes de compatibilité du faisceau électrique, du calculateur et des accessoires. En cas de doute, une bonne solution consiste à consulter un mécanicien ou un conseiller technique qui confirmera la possibilité de montage dans un exemplaire spécifique de VW Golf Mk4, Audi TT 8N ou Seat Leon.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités motrices d'occasion, les procédures de sélection par VIN et OEM ainsi que les différences de coûts réelles, le guide d'expert Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – des faits plutôt que des mythes sera utile. Il s'agit d'une source d'informations pratique qui facilite la prise d'une décision d'achat éclairée et une meilleure compréhension des spécificités du marché secondaire.

Extension des réparations dans le domaine de l'unité motrice

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du bloc moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Une telle approche permet, en une seule étape d'entretien, d'assurer la cohérence de l'ensemble du système de propulsion, de limiter le nombre de démontages et d'optimiser les coûts de main-d'œuvre. Le remplacement d'une unité complète avec des éléments supplémentaires du même groupe se traduit souvent par une exploitation plus stable et plus prévisible du véhicule à long terme.