Audi TT 8N A3 8L BAM 1.8 T Quattro Moteur Nu 224CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi TT 8N A3 8L BAM 1.8 T Quattro Moteur Nu 224CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'origine d'occasion issu de la gamme Moteurs Audi, conçu pour une unité essence à caractère sportif. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer les performances de leur véhicule ou effectuer un swap efficace, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et la construction robuste à quatre cylindres.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06A100033L
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06A100033L
• Nombres substituables: 06A100033L, 06A 100 033 L, 06A100037, 06A 100 037
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté provient de la famille des moteurs essence turbocompressés Audi, reconnus pour leur réponse dynamique à l'accélération et leur fonctionnement stable sur une large plage de régimes. La conception basée sur quatre cylindres offre un excellent compromis entre performances et agrément de conduite, tandis que l'utilisation de l'essence permet un réglage précis et une exploitation optimale du potentiel du turbocompresseur.

Le moteur dans cette configuration est un choix privilégié tant pour un remplacement standard que pour des projets visant une puissance accrue, car le bloc et la culasse supportent bien les contraintes typiques des unités 1.8 T. Grâce à cela, ce bloc conviendra aussi bien aux voitures utilisées au quotidien qu'aux véhicules à vocation plus sportive.

Application et sélection par VIN/OEM

Le bloc est destiné aux modèles Audi TT 8N et Audi A3 8L équipés de l'unité BAM 1.8 T 224 CV, où le maintien des spécifications d'usine et la compatibilité avec les périphériques sont essentiels. Lors de la sélection, il est recommandé de vérifier la conformité via le numéro OEM ainsi que le numéro VIN du véhicule, ce qui minimise le risque de problèmes de montage et garantit une coopération correcte avec l'installation existante et le calculateur moteur.

Pour les ateliers et les particuliers, il est important de noter que ce bloc constitue une base pour tout développement ultérieur – il permet de réaliser aussi bien une configuration standard que des projets de tuning plus poussés, tout en conservant un comportement prévisible de l'unité motrice.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

L'élément proposé provient du marché de l'occasion, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à une unité neuve. Un bloc moteur d'occasion avec un kilométrage documenté représente un compromis raisonnable entre prix et fonctionnalité, particulièrement pour les modèles Audi populaires, où la disponibilité des pièces d'usure et de service est très bonne.

Le choix d'un bloc d'occasion est particulièrement rentable en cas de pannes majeures (grippage, dommages mécaniques du bloc ou de la culasse), lorsque la remise à neuf du moteur actuel serait peu économique. Grâce au maintien des spécifications d'origine de l'unité BAM, il est plus facile de conserver la cohérence avec le logiciel d'usine du calculateur et l'installation existante.

Conseils pratiques de montage et d'utilisation

Avant le montage, il est conseillé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des joints, la mesure de la compression et le remplacement des consommables de base. Cette approche permet d'exploiter au maximum le potentiel du bloc et de limiter le risque d'immobilisation supplémentaire après le montage.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque Audi, le bloc BAM 1.8 T est une base bien connue, ce qui facilite le processus de montage et le diagnostic ultérieur. L'unité est conçue pour être facile à entretenir, et l'accès aux pièces de rechange et consommables est large, ce qui se traduit par des coûts d'entretien prévisibles.

Moteurs Audi – développement et modernisation

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

En savoir plus sur les moteurs d'occasion et la rentabilité de l'achat

Lors du choix d'un bloc moteur d'occasion, il vaut mieux se baser sur des données fiables plutôt que sur des opinions reçues. Vous trouverez une analyse détaillée des avantages, des limites et des procédures de sélection par VIN et numéros OEM dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aide à planifier consciemment la réparation et à choisir l'unité motrice appropriée.