Audi Q7 Q8 4M Moteur Nu DPXB 3.0 TDI Quattro 231HP 45 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi Q7 Q8 4M Moteur Nu DPXB 3.0 TDI Quattro 231HP 45 000 km, GARANTIE est un bloc moteur nu d'origine, issu de la famille V6 TDI, conçu pour les modèles Audi modernes équipés de la transmission quattro. C'est la solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une unité motrice d'origine aux paramètres de fonctionnement stables, sans les compromis liés à des pièces de remplacement incertaines. Le bloc nu permet de transférer les périphériques de votre moteur actuel, ce qui facilite le contrôle des coûts de réparation et le maintien de la configuration d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059100041M
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059100041M
• Nombres substituables: 059100041M, 059 100 041 M
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DPXB
• Kilométrage: 47 000

Caractéristiques techniques du bloc DPXB 3.0 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la conception diesel moderne d'Audi. L'unité est basée sur une architecture en V à six cylindres, ce qui assure une grande souplesse de fonctionnement et une répartition optimale des charges mécaniques. L'utilisation du diesel permet d'obtenir un couple élevé avec une consommation de carburant modérée, ce qui est particulièrement important pour les SUV haut de gamme plus lourds.

Le code DPXB identifie la version spécifique du moteur 3.0 TDI de 231 ch, utilisée dans les Audi Q7 et Q8 de génération 4M avec transmission quattro. Il s'agit d'une configuration conçue pour combiner une accélération dynamique avec une courbe de puissance fluide et prévisible, adaptée aussi bien aux trajets sur autoroute qu'à une utilisation quotidienne.

Domaine d'application et configuration de montage

Le bloc nu DPXB est destiné aux véhicules Audi Q7 et Audi Q8 en version 4M, équipés en usine du moteur 3.0 TDI avec transmission quattro. Cette configuration permet d'utiliser les périphériques existants (notamment le système d'injection, le turbocompresseur, les collecteurs, les faisceaux et les accessoires) de votre moteur actuel, ce qui :

• facilite le maintien de la compatibilité avec l'électronique du véhicule,
• limite le risque de problèmes de correspondance avec le calculateur moteur,
• permet d'optimiser les coûts de réparation en réutilisant les éléments en bon état.

L'unité V6 TDI dans cette configuration fonctionne parfaitement avec les boîtes de vitesses automatiques utilisées dans les Audi Q7/Q8, assurant une transmission fluide du couple vers le système de transmission intégrale.

Avantages du choix d'un bloc moteur Audi d'origine

Le choix d'un bloc moteur Audi d'origine avec le code DPXB est la solution privilégiée par les ateliers spécialisés dans la marque, car :

• il garantit le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité motrice,
• il minimise le risque d'incompatibilité avec le logiciel d'usine du calculateur,
• il facilite le processus de montage grâce à une géométrie et des points de fixation prévisibles.

Un avantage supplémentaire est le faible kilométrage documenté, ce qui se traduit par une usure moindre des éléments clés du bloc et des culasses. Pour l'utilisateur, cela signifie un meilleur potentiel d'utilisation future et la possibilité de restaurer la pleine efficacité du système de propulsion sans avoir à investir dans une unité complète neuve.

Destiné aux utilisateurs exigeants d'Audi

Ce bloc 3.0 TDI DPXB est particulièrement recommandé aux propriétaires d'Audi Q7 et Q8 qui attendent un fonctionnement stable du moteur sur de longs kilométrages, tout en conservant le confort et le dynamisme typiques des SUV du segment premium. C'est une solution pour les conducteurs qui souhaitent restaurer la pleine efficacité de la transmission quattro en utilisant une conception V6 TDI d'origine, plutôt que de risquer le montage de pièces de remplacement non éprouvées.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Connaissances techniques et documents complémentaires

Lors de la planification du remplacement d'une unité motrice, il est utile de connaître les problèmes de conception typiques des moteurs modernes afin de mieux évaluer la rentabilité de la réparation et le choix des composants appropriés. Une bonne référence est l'analyse des expériences avec d'autres marques premium – vous trouverez des conclusions pratiques dans l'article : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Cela vous permettra de mieux planifier l'entretien et d'éviter des erreurs coûteuses lors de l'exploitation de la nouvelle unité dans votre Audi.