Audi A6 C7 A7 4G Moteur Nu CZVB 3.0 TDI Diesel 218CV 85 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A6 C7 A7 4G Moteur Nu CZVB 3.0 TDI Diesel 218CV 85 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine destiné aux unités diesel modernes d'Audi. La base nue du moteur constitue une fondation solide pour une réparation ou une reconstruction professionnelle de la transmission, permettant de transférer les accessoires de l'unité existante tout en conservant la géométrie et les paramètres d'usine. Il s'agit d'une solution particulièrement attrayante pour les ateliers et les utilisateurs attendant une reconstruction moteur techniquement correcte, économique et conforme aux normes OEM.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059100039D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059100039D
• Nombres substituables: 059100039D, 059 100 039 D
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CZVB
• Kilométrage: 85 000

Caractéristiques techniques du bloc CZVB 3.0 TDI

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à l'unité portant le code CZVB utilisée dans les modèles Audi A6 C7 et Audi A7 4G. La conception basée sur une architecture en V à six cylindres assure un fonctionnement régulier, une grande souplesse d'utilisation ainsi que des conditions stables pour le montage ultérieur des accessoires. Le type de carburant Diesel permet d'obtenir une courbe de couple avantageuse tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable, ce qui est crucial pour les voitures haut de gamme.

Le bloc nu comprend la partie essentielle de l'unité motrice, constituant la base pour le transfert des accessoires, des culasses, du système d'injection et des équipements auxiliaires du moteur précédent. Grâce à cela, il est possible de conserver la configuration de l'équipement du véhicule tout en remplaçant les éléments les plus sollicités du bloc.

Application dans l'Audi A6 C7 et l'Audi A7 4G

Le moteur CZVB 3.0 TDI est utilisé dans les versions modernes de l'Audi A6 C7 et de l'Audi A7 4G, où il assure des déplacements dynamiques et confortables sur de longues distances. Le remplacement d'une unité endommagée par un bloc nu permet de :

• reproduire les caractéristiques de fonctionnement d'usine de la transmission tout en conservant la spécification d'origine du modèle,
• minimiser le risque d'incompatibilité de l'électronique et des accessoires,
• conserver l'équipement supplémentaire existant, déjà adapté au véhicule spécifique.

Cette solution est particulièrement avantageuse pour les véhicules utilisés en flotte ou de manière intensive, où la prévisibilité des paramètres et la possibilité d'un entretien ultérieur basé sur les procédures standard du constructeur sont essentielles.

Avantages du choix d'un bloc nu d'occasion

Le bloc moteur d'occasion de l'unité CZVB 3.0 TDI constitue un compromis raisonnable entre coûts et durabilité. Le kilométrage limité de cette unité favorise une exploitation prolongée après un montage correct et le transfert des accessoires. En pratique, cela signifie :

• un coût de réparation inférieur par rapport à un moteur neuf complet,
• la possibilité d'utiliser les éléments fonctionnels de l'unité précédente,
• le maintien de la configuration d'origine de l'équipement du véhicule.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque Audi, un tel bloc est une base pratique pour une reconstruction professionnelle de la transmission, et pour l'utilisateur final, une opportunité de restaurer la pleine efficacité de la voiture avec un budget maîtrisé. Un bloc d'occasion avec une structure de bloc et de système de cylindres préservée permet un ajustement précis à l'installation mécanique et électrique existante.

Sélection, vérification et aspects du montage

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la correspondance du code moteur et de la configuration du véhicule afin d'assurer une compatibilité totale avec la version donnée de l'Audi A6 C7 ou de l'Audi A7 4G. Le bloc nu nécessite le transfert des accessoires, c'est pourquoi le montage doit être effectué par un atelier possédant de l'expérience avec les unités 3.0 TDI de cette génération. La préparation correcte des surfaces de contact, le contrôle du système de lubrification et de refroidissement sont cruciaux pour une exploitation sans panne après le remplacement.

Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion, les procédures de sélection par numéros d'identification ainsi que les coûts réels de réparation, notre guide d'expert sera utile : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article aborde notamment les aspects pratiques du choix d'un moteur et les proportions des coûts par rapport à la valeur du véhicule.

Extension de la réparation au sein du système de transmission Audi

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des carters ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.