VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E Moteur Complet CRMB 2.0 TDI 150CV 159k km, Garantie

Garantie et état technique de la pièce
Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.
La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.
Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre
L’offre concerne un moteur complet.
Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Moteur complet VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E CRMB 2.0 TDI 150CV est un moteur diesel complet d'occasion, conçu pour les constructions modernes du groupe VAG. Cette unité constitue une base solide pour un remplacement professionnel du groupe motopropulseur dans les voitures VW Golf Mk7 et Skoda Octavia 5E, garantissant la cohérence avec l'architecture d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100092K-1
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100092K
• Nombres substituables: 04L100092K, 04L 100 092 K, 04L100036D, 04L 100 036 D
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Assemblage complet
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CRMB
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques de l'unité motrice CRMB 2.0 TDI 150CV

Le moteur portant la désignation CRMB 2.0 TDI 150CV appartient à la génération moderne des unités diesel à injection directe de carburant de type common rail. La conception à quatre cylindres a été pensée pour combiner une consommation de carburant raisonnable avec une bonne souplesse sur toute la plage de régime. Ainsi, le moteur se comporte bien aussi bien en conduite urbaine qu'en trajet, offrant une caractéristique de couple stable et des réactions prévisibles à l'accélérateur.

Le système d'alimentation en gazole est optimisé pour un fonctionnement régulier de tous les cylindres, ce qui se traduit par un fonctionnement doux de l'unité et une réduction des vibrations transmises à la carrosserie. L'architecture à quatre cylindres utilisée favorise une maintenance plus simple et une bonne disponibilité des pièces d'usure.

Application dans les VW Golf Mk7 et Skoda Octavia 5E

Le moteur complet présenté est destiné à être installé dans les modèles VW Golf Mk7 et Skoda Octavia 5E, dans les versions équipées d'origine d'une unité portant le même code. Cela permet de conserver :

• une coopération correcte avec l'électronique du véhicule (calculateurs, câblage, capteurs),
• la compatibilité avec les supports moteur et les silentblocs d'origine,
• la cohérence avec le groupe motopropulseur existant (embrayage, boîte de vitesses, demi-arbres).

Cette adaptation limite la nécessité de modifications mécaniques et électriques, ce qui est important lors du remplacement professionnel de l'unité motrice dans les véhicules du groupe VAG.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le moteur proposé provient du marché de l'occasion, ce qui permet une remise en état économique du véhicule tout en conservant les spécifications d'origine. Le kilométrage documenté de l'unité permet une évaluation réaliste de son degré d'utilisation et la planification de la maintenance future. Le choix d'un moteur complet d'occasion est avantageux pour les utilisateurs qui recherchent :

• des coûts de réparation inférieurs par rapport à l'achat d'une nouvelle unité,
• la préservation de la conception d'origine sans ingérence dans le projet du fabricant,
• la possibilité d'une utilisation continue avec une maintenance appropriée.

Avant le montage, des opérations de préparation standard sont recommandées, telles que le remplacement des consommables et le contrôle des accessoires, ce qui augmente encore la sécurité d'utilisation après le remplacement.

Pourquoi choisir ce moteur 2.0 TDI

L'unité CRMB 2.0 TDI 150CV est souvent choisie par les conducteurs qui apprécient la combinaison d'une consommation raisonnable et d'une bonne dynamique. En pratique, cela signifie :

• des performances stables lors de l'utilisation quotidienne,
• une bonne souplesse dans la plage de régime moyenne,
• un fonctionnement confortable sur route et à des vitesses plus élevées.

Ce type de moteur diesel fonctionne bien avec les boîtes de vitesses modernes et les systèmes d'aide à la conduite, ce qui est important dans les générations plus récentes de VW Golf Mk7 et Skoda Octavia 5E.

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Connaissances techniques et sélection du bon moteur

Lors du choix d'une unité motrice d'occasion, il est utile de connaître les problèmes typiques et les différences de conception entre les différentes générations de moteurs. Pour comparer avec d'autres marques et mieux comprendre le sujet de la fiabilité des moteurs diesel, vous pouvez consulter l'article Moteurs BMW E90 défectueux : découvrez ce qui peut ruiner votre budget !, qui montre l'importance d'un choix de moteur éclairé et du contrôle de son état avant le montage.