VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Moteur Nu DDYA 1.6 TDI 115CV 69k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Moteur Nu DDYA 1.6 TDI 115CV 69k km, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine du groupe VAG, conçu pour les motorisations diesel modernes. La base moteur nue avec le code DDYA constitue une fondation solide pour une réparation professionnelle ou une reconstruction complète du système de propulsion, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine. Grâce au respect des paramètres d'usine, ce bloc permet un ajustement précis dans les véhicules du groupe Volkswagen/Audi/Seat.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100091D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100091D
• Nombres substituables: 04L100091D, 04L 100 091 D, 04L100091DX, 04L 100 091 DX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DDYA
• Kilométrage: 69 000

Caractéristiques techniques du bloc DDYA 1.6 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux unités diesel utilisées, entre autres, dans les VW Golf MK7, Audi A3 8V et Seat Leon. La conception à quatre cylindres assure un équilibre entre économie et dynamisme, tandis que l'architecture moderne du bloc permet une collaboration efficace avec les équipements d'injection et le système de suralimentation prévus pour cette génération de TDI.

Un bloc nu signifie qu'il constitue l'élément de base du système de propulsion – le bloc avec le système de cylindres et les éléments mobiles essentiels – préparé pour le transfert des accessoires de l'unité existante ou pour un montage ultérieur selon les exigences de l'atelier. Cette configuration est particulièrement avantageuse lors de réparations où les accessoires actuels sont en bon état et seule la partie de base du moteur a été endommagée.

Application dans les VW Golf MK7, Audi A3 8V et Seat Leon

Le bloc moteur DDYA 1.6 TDI est conçu pour être monté dans les modèles compacts populaires du groupe VAG, tels que la VW Golf MK7, l'Audi A3 8V et la Seat Leon. L'utilisation d'une unité d'origine issue de la même famille de codes permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine, la compatibilité avec l'électronique du véhicule et le bon fonctionnement des systèmes embarqués.

En pratique, cela signifie la possibilité de :

• reproduire les performances de série déclarées pour la version 115 CV,
• maintenir la conformité avec les cartographies d'usine du calculateur moteur,
• limiter la nécessité d'adaptations et de modifications de l'installation dans le véhicule.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque Audi et les autres véhicules du groupe VAG, un tel bloc constitue une base de réparation prévisible, sans les risques typiques des pièces de rechange non originales.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Un bloc d'occasion issu d'une unité 1.6 TDI est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'un moteur complet neuf. Parallèlement, la conception d'origine est préservée, ce qui facilite le montage et l'exploitation ultérieure. Dans le cas de cet exemplaire, le kilométrage est relativement faible pour une unité diesel, ce qui augmente le potentiel de fonctionnement durable après un montage et un entretien appropriés.

Un avantage supplémentaire est la possibilité d'utiliser les accessoires existants du moteur endommagé – injecteurs, turbocompresseur, collecteurs ou accessoires auxiliaires – ce qui permet d'optimiser le budget de réparation et de conserver une configuration du véhicule conforme à son historique d'entretien.

Pour mieux comprendre les différences entre l'achat d'un bloc d'occasion et d'un moteur complet, et pour connaître les procédures de sélection par numéros OEM et VIN, il est utile de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, où les aspects pratiques de tels investissements sont abordés.

Application professionnelle et sélection selon l'OEM

Ce bloc est particulièrement recommandé pour les ateliers et services qui privilégient des réparations techniquement correctes utilisant des solutions de conception originales. La présence du numéro de pièce OEM et des numéros interchangeables dans la spécification technique facilite la vérification précise de la conformité avec une configuration de véhicule spécifique, ce qui minimise le risque d'erreurs lors de la commande.

Lors de la sélection de l'unité, il convient de prêter attention à :

• la conformité du code moteur avec la configuration d'usine de la voiture,
• le type de carburant et l'architecture des cylindres,
• l'historique d'exploitation et le kilométrage déclaré dans la spécification.

Une telle approche permet de préparer la réparation de manière prévisible, en conservant des paramètres de fonctionnement proches de ceux d'usine et sans nécessité d'intervention sur le logiciel du calculateur en dehors des procédures d'adaptation standard.

Extension des réparations dans le domaine du système de propulsion Audi

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités de propulsion complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.