VW Volkswagen Caddy III IV Moteur Nu DFSD 2.0 TDI 102CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Volkswagen Caddy III IV Moteur Nu DFSD 2.0 TDI 102CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine de la famille TDI, conçu pour être monté sur les modèles Caddy de troisième et quatrième génération. Cette unité motrice nue constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une reconstruction complète du système de propulsion, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. C'est une solution idéale pour les utilisateurs et les ateliers à la recherche d'un bloc moteur diesel éprouvé aux paramètres de performance prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100090F
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100090F
• Nombres substituables: 04L100090F, 04L 100 090 F, 04L100090FX, 04L 100 090 FX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DFSD
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc DFSD 2.0 TDI

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est une unité d'origine Volkswagen, équipée d'un système bielle-manivelle à quatre cylindres fonctionnant au diesel. Le code DFSD identifie la version de construction spécifique, ce qui facilite la sélection en termes de compatibilité avec l'électronique, les accessoires et le logiciel du calculateur dans les Caddy III et IV.

Le bloc nu comprend le bloc-cylindres principal avec la culasse, constituant la base pour le transfert des accessoires de l'unité précédente ou l'utilisation de nouveaux composants auxiliaires. Cette configuration permet d'ajuster de manière flexible l'étendue des travaux – du simple remplacement du moteur à une modernisation approfondie du système de propulsion.

Application dans les Volkswagen Caddy III et IV

Le moteur DFSD 2.0 TDI de 102 ch est un choix populaire pour les Caddy utilisés aussi bien pour le transport de marchandises que pour le transport de personnes. Grâce à cela, il est plus facile de :

• maintenir la cohérence avec la configuration d'usine de la transmission,
• limiter la nécessité de modifier l'installation électrique et le système de contrôle,
• préserver les performances prévisibles et la culture de fonctionnement de l'unité diesel.

Le bloc d'occasion avec un kilométrage préservé permet une planification rationnelle de l'exploitation future du véhicule, tout en constituant une alternative rentable par rapport à l'achat d'une unité neuve. Ceci est particulièrement important pour les véhicules utilitaires, où le rapport entre le coût de réparation et la valeur réelle du véhicule est primordial.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

En optant pour un bloc moteur diesel d'occasion, vous avez la possibilité de restaurer la pleine efficacité du système de propulsion avec un budget d'investissement limité. En pratique, cela signifie :

• un coût de matériel inférieur par rapport à une unité complète neuve,
• la possibilité d'utiliser les accessoires existants, déjà adaptés au véhicule spécifique,
• une logistique de montage plus facile en atelier grâce au maintien du code moteur d'usine.

Le bloc d'occasion est un bon point de départ aussi bien pour un remplacement standard que pour des travaux de rénovation plus avancés, si l'atelier prévoit une vérification supplémentaire ou le rafraîchissement de certains composants internes.

Sélection par code moteur et paramètres

Pour assurer une collaboration correcte avec l'installation du véhicule, il est crucial d'adapter l'unité selon le code moteur et les paramètres de construction de base. Dans le cas du DFSD, nous avons affaire à un moteur diesel à quatre cylindres, ce qui facilite une identification sans équivoque dans les catalogues et les systèmes de service. Cette méthode de sélection minimise le risque de problèmes de compatibilité et accélère le processus de montage ainsi que le premier démarrage après le remplacement.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des bas moteurs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Support informatif et décision d'achat

Lors du choix d'un bloc d'occasion, il est utile de se baser sur des informations fiables concernant les avantages et les limites réels d'une telle solution. Une discussion détaillée des questions techniques, des coûts et des procédures de sélection par numéros d'identification se trouve dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. C'est un complément pratique aux connaissances avant de prendre la décision de monter cette unité dans votre Caddy.

Pour comparer différentes stratégies de réparation – entre la régénération et le montage d'un sous-ensemble d'origine d'occasion – le guide Régénérée ou d'origine d'occasion – quelle pièce choisir pour une réparation ? peut également être utile, car il aborde les scénarios de service typiques et leurs conséquences sur l'exploitation.