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VW Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Moteur Nu 1.6 TDI 110CV CXXB 159k km, GARANTIE

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Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Moteur Nu 1.6 TDI 110CV CXXB 159k km, GARANTIE est un bloc moteur TDI d'occasion d'origine, conçu pour les constructions modernes du groupe VAG. Cette unité nue constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement du moteur dans les véhicules Volkswagen Golf Mk7 et Audi A3 8V, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement et les paramètres d'usine d'origine. Grâce au respect du code moteur approprié et à la compatibilité avec la plateforme, ce bloc permet une reconstruction précise du système de propulsion sans interférer avec la conception du constructeur.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 04L100090D
  • Marque: Audi
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 04L100090D
  • Nombres substituables: 04L100090D, 04L 100 090 D, 04L100090DX, 04L 100 090 DX
  • Type de carburant: Gas-oil
  • Nombre de cylindres: 4
  • Catégorie: Moteurs complets
  • Code moteur: CXXB
  • Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur 1.6 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules de marque Audi et Volkswagen basés sur la plateforme MQB. Cette unité diesel fonctionne en ligne, ce qui favorise une culture de fonctionnement régulière et un comportement prévisible sous charge. L'utilisation de la technologie TDI assure une combinaison avantageuse de dynamisme et d'économie de carburant, ce qui est particulièrement important dans l'utilisation quotidienne et pour les kilométrages annuels élevés.

Le bloc nu signifie qu'il s'agit du bloc de base avec le système vilebrequin-piston et la culasse, préparé pour le transfert des périphériques de l'unité précédemment utilisée. Une telle solution est souvent choisie par les ateliers spécialisés, car elle permet de maintenir la compatibilité avec les périphériques existants, l'installation électrique et le calculateur moteur, tout en remplaçant l'élément mécanique clé.

Application dans la VW Golf Mk7 et l'Audi A3 8V

Le moteur 1.6 TDI de 110 ch avec le code CXXB est largement utilisé dans les modèles compacts du groupe VAG, tels que la Volkswagen Golf Mk7 et l'Audi A3 8V. Par conséquent, ce bloc est particulièrement attractif pour les services spécialisés dans les réparations après accident, les remplacements d'unités suite à un grippage ou une surchauffe, ainsi que pour les utilisateurs prévoyant de restaurer la pleine efficacité du véhicule tout en conservant la spécification d'origine du constructeur.

Ce type d'unité diesel fonctionne bien aussi bien en ville que sur route, offrant une courbe de couple prévisible et un fonctionnement stable sous des charges typiques. L'utilisation de quatre cylindres en ligne facilite l'entretien, l'accès aux éléments périphériques et le diagnostic lors de l'exploitation ultérieure.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille TDI est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Avec une sélection appropriée basée sur le code moteur et les numéros OEM, il est possible de maintenir une compatibilité totale avec l'installation existante du véhicule, ce qui réduit le temps de montage et minimise le risque de problèmes de démarrage. Un avantage supplémentaire est la possibilité d'utiliser les périphériques fonctionnels du moteur précédent, ce qui permet de gérer le budget de réparation de manière flexible.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion et connaître les procédures de sélection par VIN et numéros de catalogue, il vaut la peine de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aborde les aspects pratiques de l'achat de moteurs et de boîtes de vitesses d'occasion.

Kilométrage, état et potentiel d'exploitation

Le moteur provient d'un véhicule au kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son potentiel d'exploitation future. Le bloc d'occasion est un bon choix dans les situations où l'unité précédente a subi des dommages mécaniques graves et où une réparation majeure n'est plus économiquement justifiée. Le remplacement par un bloc complet avec culasse permet de restaurer l'efficacité du véhicule tout en conservant la conception d'usine du système de propulsion.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification des jeux et le remplacement des consommables conformément aux procédures du constructeur. Cette approche augmente la sécurité d'utilisation et permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'unité diesel dans la conduite quotidienne.

Moteurs Audi – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Résumé

VW Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Moteur Nu 1.6 TDI 110CV CXXB 159k km, GARANTIE est une base pratique pour un remplacement professionnel de l'unité motrice dans les véhicules du groupe VAG. Le bloc d'occasion permet de combiner le contrôle des coûts avec le maintien de la construction d'origine, et avec une sélection et un montage corrects, il constitue une solution solide pour les ateliers et les utilisateurs conscients qui attendent une cohérence avec la spécification d'usine et des paramètres de fonctionnement prévisibles du moteur diesel.

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