VW Volkswagen Transporter T6 Moteur Nu CXGB 2.0 TDI 102CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

VW Volkswagen Transporter T6 Moteur Nu CXGB 2.0 TDI 102CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur diesel d'origine conçu pour la reconstruction professionnelle de l'unité motrice du modèle Transporter T6. La configuration en bloc nu permet un transfert précis des accessoires depuis le moteur existant, ce qui facilite le respect des spécifications d'origine du véhicule et le contrôle des coûts. Il s'agit d'une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement adaptée pour une reconstruction complète.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100090B
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100090B
• Nombres substituables: 04L100090B, 04L 100 090 B
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CXGB
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques de l'unité CXGB

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est dédié aux véhicules de la marque Volkswagen, en particulier à la série Transporter T6 équipée d'un moteur diesel. L'unité avec le code CXGB est un moteur diesel moderne à la culture de fonctionnement optimisée, conçu pour offrir un couple stable dans les plages d'utilisation typiques d'un véhicule utilitaire.

Le moteur est équipé de quatre cylindres, ce qui assure un compromis avantageux entre l'économie d'exploitation et une dynamique suffisante pour les applications de transport et utilitaires. L'utilisation du carburant diesel favorise de faibles coûts de trajet ainsi qu'une bonne souplesse sous charge. La puissance déclarée de 102 ch permet à l'unité de bien fonctionner au quotidien, tout en maintenant des contraintes mécaniques raisonnables sur les composants.

Bloc nu – une base flexible pour la reconstruction

La configuration en tant que bloc moteur nu signifie que vous recevez un bloc complet avec culasse, constituant une base solide pour le montage ultérieur des accessoires. Cette solution est particulièrement avantageuse lorsque :

• vous possédez des accessoires fonctionnels provenant d'une unité endommagée et souhaitez les transférer,
• vous souhaitez avoir un contrôle total sur la qualité et l'origine des éléments supplémentaires,
• vous planifiez une reconstruction du moteur par étapes, adaptée au budget du client.

Grâce à cela, il est possible de sélectionner précisément le turbocompresseur, le système d'injection ou les accessoires auxiliaires, tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine du Transporter T6 et les exigences de la version d'équipement spécifique.

Kilométrage et application en atelier

Le moteur possède un kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son historique d'exploitation et de planifier les opérations de maintenance nécessaires avant le montage. Pour un atelier professionnel, il s'agit d'une information précieuse pour conseiller au client l'étendue des travaux – de la révision de base à une régénération plus approfondie de certains composants.

Dans la pratique de montage, le bloc CXGB convient aussi bien aux réparations après accident qu'au remplacement d'unités suite à une panne mécanique. La possibilité d'utiliser les accessoires existants du véhicule réduit le temps d'immobilisation de la voiture et facilite le maintien de la cohérence avec la configuration d'usine d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un moteur OEM d'occasion

Le choix d'un bloc OEM d'occasion pour un Volkswagen Transporter T6 est une solution qui permet de combiner le contrôle des coûts avec le maintien de la conception d'usine de l'unité motrice. Vous recevez un élément conçu exactement pour ce modèle, ce qui se traduit par :

• un ajustement correct aux fixations et au système de transmission du véhicule,
• le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine du moteur après un montage correct des accessoires,
• un diagnostic et une maintenance plus faciles à l'avenir grâce à la conformité avec la documentation du fabricant.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque Volkswagen, il s'agit d'une base pratique pour construire une unité complète, et pour l'utilisateur final, une opportunité de remettre le véhicule en état avec un budget rationnel.

Moteurs Volkswagen – développement ultérieur et connaissances techniques

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Lors du choix des unités motrices, il est utile de connaître les faiblesses typiques de chaque conception. Une bonne base de connaissances sur les pannes et les coûts de réparation peut être l'article décrivant les unités problématiques dans un autre modèle populaire – consultez l'analyse des moteurs défaillants de la BMW E90 et leur impact sur le budget de l'utilisateur. Bien qu'il concerne une autre marque, il montre à quoi faire attention lors de l'évaluation de l'état d'un moteur d'occasion.

Si vous souhaitez savoir comment l'utilisation d'éléments OEM d'occasion influence le temps d'immobilisation de la voiture au garage et le coût total de la réparation, il est également utile de consulter notre guide pratique : comment la disponibilité immédiate des pièces OEM d'occasion réduit le séjour de la voiture à l'atelier. Grâce à cela, vous planifierez plus facilement le processus de remplacement du bloc CXGB dans votre Transporter T6.