Volkswagen Golf 7 Audi A3 8V Seat Leon 1.6 TDI Moteur Nu CLHA 105HP WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Volkswagen Golf 7 Audi A3 8V Seat Leon 1.6 TDI Moteur Nu CLHA 105HP WARRANTY est un bloc moteur TDI d'occasion, sélectionné par des professionnels, destiné aux modèles populaires du groupe VAG. Cette unité nue constitue une base solide pour un remplacement ou une réfection, permettant une reconstruction économique du groupe motopropulseur tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Grâce au respect des spécifications d'origine, ce moteur est idéal pour les applications de maintenance et les réparations après accident.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100090
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100090
• Nombres substituables: 04L100090, 04L 100 090, 04L100090X, 04L 100 090 X, 04L100031A, 04L 100 031 A
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CLHA
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur CLHA

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception diesel TDI moderne, utilisée dans les modèles compacts du segment C. L'unité portant le code CLHA a été conçue comme un moteur économique tout en étant dynamique, fonctionnant parfaitement avec des boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Le système d'injection utilisé et l'architecture du bloc assurent un fonctionnement stable dans une large plage de charges, ce qui se traduit par un comportement prévisible du véhicule au quotidien.

Le moteur est configuré comme une unité diesel à quatre cylindres, ce qui constitue un compromis éprouvé entre agrément de conduite, consommation de carburant et coûts d'exploitation. Ce type de configuration est privilégié par les utilisateurs de flottes et les particuliers qui recherchent la durabilité et des paramètres de fonctionnement reproductibles sur le long terme.

Application dans les modèles Volkswagen, Audi et Seat

Volkswagen Golf 7, Audi A3 8V et Seat Leon sont des constructions basées sur une plateforme commune, c'est pourquoi le bloc CLHA est particulièrement apprécié dans les ateliers spécialisés dans la marque Volkswagen. Il permet de restaurer la pleine efficacité du véhicule après une panne de l'unité motrice, sans avoir à investir dans un moteur neuf. Le bloc nu permet de transférer les périphériques de l'unité précédente, ce qui facilite le maintien de la compatibilité avec l'électronique et l'installation du véhicule.

Une telle solution est avantageuse tant pour les services indépendants que pour les particuliers – elle permet un contrôle sur l'étendue des travaux (par exemple, le choix de périphériques neufs ou d'occasion) et l'optimisation des coûts de réparation. L'unité CLHA est performante en circulation urbaine et extra-urbaine, offrant une courbe de couple prévisible, typique des moteurs TDI modernes.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion de la famille TDI est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. La conception originale préservée du bloc et de la culasse facilite le montage et l'entretien ultérieur, et permet également d'utiliser les périphériques existants si leur état le permet. Grâce à cela, il est possible de planifier de manière flexible l'étendue du remplacement des éléments associés, tels que le système d'admission, d'échappement ou les accessoires auxiliaires.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion et connaître les procédures de sélection par numéro VIN ou OEM, il vaut la peine de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article explique comment aborder consciemment l'achat d'un moteur d'occasion et à quoi faire attention lors du montage.

Aspects pratiques du montage et de l'exploitation

Le bloc moteur nu CLHA constitue une bonne base pour une régénération professionnelle ou un remplacement dans les véhicules du groupe VAG. Cette forme de livraison permet au mécanicien de choisir individuellement les périphériques, les joints et les éléments d'usure, ce qui est particulièrement important pour les réparations effectuées selon un budget client spécifique. L'unité diesel fonctionne bien avec les systèmes de contrôle utilisés dans la Golf 7, l'A3 8V et la Leon, ce qui facilite l'intégration avec l'installation électrique existante du véhicule.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Pourquoi miser sur la marque Volkswagen

Les moteurs utilisés dans les modèles Volkswagen, Audi et Seat sont appréciés pour leur conception prévisible et la large disponibilité des pièces de rechange. Cela se traduit par un entretien plus facile, un temps d'immobilisation du véhicule plus court et un meilleur contrôle des coûts d'exploitation. Dans le cas des unités TDI, un avantage supplémentaire est le rapport favorable entre la consommation de carburant et les performances, ce qui est important tant en ville que sur les longs trajets.

Pour les utilisateurs qui souhaitent mieux connaître les spécificités des composants d'occasion de cette marque, le guide Volkswagen – solidité et fiabilité. Pourquoi les pièces VW d'occasion sont-elles un choix raisonnable ? peut être utile, abordant les aspects pratiques du choix et du montage d'éléments d'occasion dans les véhicules Volkswagen.