VW Passat B8 Skoda Superb 3V Moteur Nu DFEA 2.0 TDI 150CV 109 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Passat B8 Skoda Superb 3V Moteur Nu DFEA 2.0 TDI 150CV 109 000km, GARANTIE est un bloc moteur diesel complet d'occasion, destiné aux réparations professionnelles sur les véhicules du groupe VAG. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'une base éprouvée pour la reconstruction d'un moteur tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Le bloc nu permet un transfert flexible des accessoires de l'ancienne unité, ce qui facilite l'adaptation à la configuration spécifique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100036M
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100036M
• Nombres substituables: 04L100036M, 04L 100 036 M, 04L100036MX, 04L 100 036 MX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DFEA
• Kilométrage: 109000

Caractéristiques techniques du bloc DFEA 2.0 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception diesel moderne de la famille 2.0 TDI, utilisée dans les modèles Skoda Superb 3V et Volkswagen Passat B8. L'unité avec le code DFEA est un moteur diesel à quatre cylindres, conçu pour combiner une consommation de carburant raisonnable avec une dynamique appropriée pour une utilisation quotidienne. La disposition des cylindres et l'architecture du bloc assurent un fonctionnement régulier et une bonne souplesse, ce qui se traduit par un confort de conduite sur route comme en ville.

Le moteur en tant que bloc nu constitue une base solide pour le montage ultérieur des accessoires, permettant d'utiliser les composants existants de l'unité endommagée. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la cohérence avec la configuration d'usine du véhicule.

Destination et application dans les véhicules

Le bloc DFEA 2.0 TDI proposé est destiné au montage dans les voitures Skoda et Volkswagen, en particulier dans les modèles populaires de classe moyenne tels que la Superb 3V et la Passat B8. La conception de l'unité a été développée pour :

• un fonctionnement stable sur de longs kilométrages pour les véhicules de flotte et privés,
• le maintien d'une souplesse appropriée sur toute la plage de régime,
• la compatibilité avec les systèmes modernes de contrôle et de dépollution.

Ce type de moteur diesel convient aussi bien à la conduite sur autoroute qu'aux trajets quotidiens, offrant une courbe de couple prévisible et la possibilité d'une exploitation économique.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'unité provient du marché secondaire et est proposée en tant que bloc moteur d'occasion. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le potentiel réel d'exploitation future après un montage correct et l'utilisation de fluides de service appropriés. Ce type de base est particulièrement attractif pour les ateliers spécialisés dans la réparation des moteurs TDI, où la possibilité de vérifier et de préparer le bloc selon les exigences spécifiques du client est primordiale.

Le bloc nu permet une vérification minutieuse des éléments clés avant le montage des accessoires, ce qui facilite le contrôle qualité de l'ensemble de la réparation. C'est une solution qui permet de combiner un coût raisonnable avec le respect des spécifications d'usine de l'unité motrice.

Avantages de l'utilisation du bloc DFEA d'occasion

Le choix d'une unité telle que VW Passat B8 Skoda Superb 3V Moteur Nu DFEA 2.0 TDI 150CV 109 000km, GARANTIE offre une série d'avantages pratiques pour l'utilisateur et le service :

• la possibilité de recréer la configuration d'usine du moteur en utilisant les accessoires existants,
• la réduction des coûts par rapport à l'achat d'une unité complète neuve,
• la flexibilité en matière de régénération et d'équipement ultérieur,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement originales de l'unité diesel 2.0 TDI.

Pour les ateliers, cela signifie une opportunité de préparer une réparation aboutie, et pour le propriétaire du véhicule, la possibilité de restaurer l'efficacité de la voiture avec un budget maîtrisé.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.

Support technique et sélection de l'unité appropriée

Lors du choix d'un bloc moteur d'occasion, il est crucial d'adapter correctement le code de l'unité et la configuration au véhicule spécifique. Il convient de prêter attention à la compatibilité avec l'électronique, les accessoires et les exigences du fabricant en matière d'entretien. Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre les risques liés à l'exploitation des unités motrices dans les modèles populaires, le matériel de conseil peut être utile – consultez l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, pour voir comment une approche consciente du choix du moteur influence les coûts d'entretien de la voiture.

Si vous êtes intéressé par une approche plus large de la collecte de composants de propulsion et d'accessoires d'occasion en un seul endroit, il vaut également la peine de consulter le guide Approvisionnement complet : du moteur à la plus petite attache – comment rassembler des pièces automobiles d'occasion en un seul endroit ?, qui traite des avantages des achats de type One-Stop-Shop et de l'importance de choisir des éléments d'origine sur le marché secondaire.