VW Beetle Golf Mk6 Skoda Yeti 5L Moteur Nu CUUA 2.0 TDI 110CV 75k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Beetle Golf Mk6 Skoda Yeti 5L Moteur Nu CUUA 2.0 TDI 110CV 75k km, GARANTIE est un bloc moteur nu complet d'occasion, issu de la famille des unités diesel modernes de Volkswagen, destiné aux véhicules du groupe VAG. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un bloc techniquement adapté et éprouvé pour une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur. Grâce au maintien de la conception et des paramètres d'origine, ce bloc 2.0 TDI permet une reconstruction efficace du système de propulsion sans interférer avec la conception du fabricant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100034F
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100034F
• Nombres substituables: 04L100034F, 04L 100 034 F, 04L100034FX, 04L 100 034 FX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CUUA
• Kilométrage: 79 000

Caractéristiques techniques du bloc CUUA 2.0 TDI

Le bloc nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception diesel moderne de la famille 2.0 TDI, utilisée dans les modèles Volkswagen et les véhicules structurellement apparentés. L'unité fonctionne au diesel, ce qui assure la souplesse, l'économie et une courbe de couple stable caractéristiques de cette technologie au quotidien.

Le moteur CUUA est une unité à quatre cylindres en ligne, conçue pour combiner une puissance modérée avec un fonctionnement économique. La disposition à quatre cylindres favorise l'équilibre du fonctionnement tout en facilitant l'entretien et l'accès aux composants clés lors du montage dans le compartiment moteur.

Le code moteur CUUA permet une identification précise de l'unité dans la documentation technique et les catalogues de pièces, ce qui est essentiel lors du choix des accessoires, du calculateur et des éléments auxiliaires. Grâce à cela, le bloc peut être intégré dans l'installation existante du véhicule tout en respectant les paramètres d'usine.

Application dans VW Beetle, Golf Mk6 et Skoda Yeti 5L

Le bloc proposé est destiné à être utilisé dans les modèles populaires du groupe VAG, tels que la VW Beetle, la Golf Mk6 et le Skoda Yeti 5L, dans les versions équipées de l'unité 2.0 TDI de 110 ch. La conception du moteur a été développée pour une utilisation quotidienne, alliant des performances raisonnables à une faible consommation de carburant, ce qui en fait un choix approprié aussi bien pour la conduite urbaine que pour les trajets extra-urbains.

En pratique, cela signifie qu'il est possible d'utiliser le bloc comme base pour une reconstruction complète de la propulsion dans les véhicules nécessitant le remplacement d'une unité endommagée. Le maintien du code moteur d'origine facilite l'intégration avec l'électronique, le système d'injection et les accessoires existants, minimisant ainsi le risque de problèmes de compatibilité.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc nu CUUA 2.0 TDI d'occasion est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant la conception et les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Le bloc d'occasion constitue une base solide pour le montage ultérieur des accessoires, tels que le turbocompresseur, le système d'injection ou les collecteurs, conformément à la configuration spécifique du véhicule.

Le kilométrage de l'unité est un paramètre important lors de l'évaluation du potentiel d'utilisation future – dans ce cas, le moteur possède un kilométrage relativement faible, ce qui augmente son attractivité en tant que base de montage. Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie la possibilité d'obtenir un rapport coût/durée de vie utile avantageux.

Pour mieux comprendre comment choisir des unités motrices d'occasion de manière sûre et consciente, il vaut la peine de consulter le guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite notamment du choix selon les numéros OEM et VIN, ainsi que des différences de coûts réelles entre les composants neufs et d'occasion.

Aspects pratiques du montage et de l'ajustement

Le bloc nu CUUA 2.0 TDI est destiné à être équipé ultérieurement des accessoires conformes à la configuration du véhicule spécifique. Cette forme de livraison permet d'utiliser les éléments fonctionnels de l'unité précédente ou de monter de nouveaux composants selon les normes de l'atelier. Cela permet de contrôler précisément l'étendue des travaux et le budget de la réparation.

Lors de la planification du montage, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur et des paramètres de l'unité avec la documentation du véhicule. Un ajustement approprié permet de maintenir une collaboration correcte avec le système de contrôle, l'installation électrique et les systèmes embarqués, ce qui se traduit par un fonctionnement stable après le démarrage.

Extension de la réparation au sein de l'unité motrice

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des bas moteurs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'utilisation de composants de propulsion d'occasion, en particulier dans le contexte de l'automobile allemande, le guide suivant peut également être utile : Audi avec des pièces de seconde main – tuning et réparations sans perte de qualité. Bien qu'il se concentre sur la marque Audi, il aborde les principes universels de sélection et d'exploitation des composants d'occasion, qui peuvent également être appliqués aux unités Volkswagen.