Skoda Octavia Mk3 VW Golf Mk7 Moteur Nu 1.4 TSI CZDA 150CV 139 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.). Skoda Octavia Mk3 VW Golf Mk7 Moteur Nu 1.4 TSI CZDA 150CV 139 000km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, en configuration moteur nu, destiné aux réparations professionnelles et aux conversions sur les modèles populaires du groupe VAG. L'unité de la famille TSI avec le code CZDA offre une conception moderne, une bonne souplesse de fonctionnement ainsi qu'un rapport performance/consommation de carburant avantageux. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence original et éprouvé pour des travaux d'entretien avancés.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04E100034D
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04E100034D
• Nombres substituables: 04E100034D, 04E 100 034 D, 04E100034DX, 04E 100 034 DX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CZDA
• Kilométrage: 139000

Caractéristiques techniques du moteur CZDA 1.4 TSI

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une unité essence TSI moderne à quatre cylindres en ligne. La conception a été développée pour une conduite dynamique tout en restant économique dans les voitures de classe compacte et du segment C. Le moteur fonctionne à l'essence, ce qui facilite l'intégration avec le système d'alimentation et le système de gestion d'origine de la Skoda Octavia Mk3 et de la Volkswagen Golf Mk7. La configuration en moteur nu signifie que vous recevez une base pour compléter les périphériques selon les exigences spécifiques de votre véhicule. Cette solution est particulièrement avantageuse pour les ateliers qui souhaitent transférer les périphériques existants d'une unité endommagée, tout en conservant un contrôle total sur la configuration finale.

Application dans la Skoda Octavia Mk3 et la VW Golf Mk7

Le moteur CZDA 1.4 TSI est largement utilisé dans les modèles Skoda Octavia de troisième génération et Volkswagen Golf de septième génération, comme le confirment les catalogues du fabricant et les bases de données de pièces indépendantes. Grâce à cela, il constitue une solution pratique aussi bien pour un remplacement standard de l'unité motrice que pour des projets de modernisation plus étendus dans le compartiment moteur. L'unité de 150 ch offre une souplesse nettement meilleure par rapport aux moteurs atmosphériques plus simples, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. Pour un atelier, cela signifie la possibilité d'offrir au client un compromis attractif entre performances et coûts d'exploitation, sans avoir à intervenir sur la structure de la carrosserie ou du système de transmission.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique une économie réelle par rapport à une unité neuve d'usine, tout en conservant une fonctionnalité structurelle complète. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le potentiel d'exploitation future et de planifier d'éventuelles opérations préventives, telles que le remplacement des joints, le contrôle du système de distribution ou la vérification de l'étanchéité du circuit d'huile. Le moteur nu est particulièrement recommandé dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques (par exemple, grippage, fissure du bloc), tandis que les périphériques restent en état de fonctionnement. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conformité avec les spécifications d'usine du véhicule.

Sélection par VIN/OEM et support technique

Lors de la sélection du moteur CZDA pour une Skoda Octavia Mk3 ou une VW Golf Mk7 spécifique, il est crucial de vérifier la compatibilité via le numéro VIN et les numéros de pièces. Un ajustement correct élimine le risque de problèmes de montage, de logiciel de calculateur ou de compatibilité des périphériques. En cas de doute, il est conseillé d'utiliser l'aide des catalogues en ligne ou le support spécialisé pour confirmer la pleine compatibilité de l'unité avec le véhicule concerné. Pour ceux qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités motrices d'occasion, les procédures de sélection et les mythes courants liés à ces composants, le guide d'expert suivant sera utile : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes. L'article traite notamment de la sélection par VIN/OEM, des ratios de coûts et d'exemples pratiques du marché.

Extension et autres moteurs Skoda

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres moteurs nus, des unités complètes ou des blocs supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda. Une telle approche permet de planifier l'ensemble des travaux – du remplacement du moteur nu, en passant par un éventuel changement de configuration de l'unité motrice, jusqu'au choix de solutions compatibles au sein de la même famille de moteurs TSI. Cela facilite la construction d'un projet de réparation ou de modernisation cohérent et techniquement correct, adapté aux attentes de l'utilisateur et aux capacités du véhicule spécifique.