VW Polo 6R V Seat Ibiza 6J 1.2 TSI Moteur Nu CJZD 110CV 95 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Polo 6R V Seat Ibiza 6J 1.2 TSI Moteur Nu CJZD 110CV 95 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, destiné aux unités essence TSI des modèles populaires du segment B. Ce moteur nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle des périphériques et pour restaurer le plein fonctionnement du système de propulsion. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs souhaitant régénérer le moteur de manière contrôlée, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04E100031B-2
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04E100031B
• Nombres substituables: 04E100031B, 04E 100 031 B, 04E100031BX, 04E 100 031 BX, 04E100098X, 04E 100 098 X
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Largeur de jante: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CJZD
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur nu CJZD

Ce moteur nu appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour les unités essence TSI utilisées dans les modèles VW Polo 6R V et Seat Ibiza 6J. Sa conception à quatre cylindres assure un fonctionnement régulier et une bonne souplesse, tout en permettant un transfert de puissance efficace pour une utilisation quotidienne en ville comme sur route. Le code CJZD identifie la variante spécifique du moteur, ce qui facilite l'adaptation à l'installation et au calculateur existants du véhicule.

Le moteur nu est le choix approprié lorsque le bloc ou la culasse d'origine a subi des dommages mécaniques, et que les périphériques (turbo, injecteurs, collecteurs, carters, faisceaux) doivent être transférés depuis l'unité précédente. Une telle configuration permet une approche flexible de la réparation : l'atelier peut choisir l'étendue de la régénération et le remplacement des éléments auxiliaires en fonction du budget et des exigences du client.

Application dans la VW Polo 6R V et la Seat Ibiza 6J

Le moteur CJZD est largement utilisé dans les modèles compacts du groupe, ce qui se traduit par une bonne disponibilité des pièces d'usure et d'entretien. Pour la VW Polo 6R V et la Seat Ibiza 6J, l'installation de ce moteur permet de conserver les paramètres d'origine de l'unité 1.2 TSI, sans nécessiter de modifications de l'installation électrique ou du système d'alimentation, à condition que le choix ait été effectué conformément au code moteur.

Ce moteur d'occasion est particulièrement attractif lors de réparations après accident ou suite à une panne mécanique, où le remplacement complet du moteur avec ses périphériques serait économiquement injustifié. Le remplacement du bloc avec culasse permet de réduire les coûts tout en conservant la compatibilité avec les périphériques et le système de contrôle existants.

Avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le choix d'un moteur d'occasion de la catégorie Moteurs est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Dans le même temps, la possibilité d'une régénération professionnelle ultérieure est préservée – du contrôle de l'étanchéité à l'usinage de la culasse, jusqu'au remplacement des pièces d'usure selon les normes de l'atelier. Grâce à cela, l'utilisateur obtient une base pour construire un système de propulsion efficace avec un budget rationnel.

Un avantage important est également la possibilité d'une adaptation précise grâce au code moteur, ce qui minimise le risque de problèmes de compatibilité. Pour les ateliers spécialisés dans la marque Seat ou les modèles du groupe VAG, ce moteur constitue un élément pratique pour une réalisation rapide des réparations, sans avoir à attendre longtemps de nouvelles pièces.

Sélection, vérification et aspects pratiques

Lors de la sélection de ce moteur, il est recommandé de vérifier la conformité du code moteur avec la documentation du véhicule et l'unité motrice existante. Il est également utile de se référer au numéro de pièce OEM et aux numéros interchangeables disponibles, qui facilitent l'identification dans les catalogues de service. Dans la pratique de l'atelier, cela permet de limiter le risque d'erreurs et d'accélérer le processus de montage.

Pour les utilisateurs et les mécaniciens souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de telles solutions, les procédures de sélection par VIN et OEM, ainsi que les différences réelles entre les pièces neuves et d'occasion, un guide d'expert a été préparé : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. Il s'agit d'un complément pratique aux informations lors de la planification de la réparation de l'unité motrice.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Seat.