BMW E60 E61 LCI 530d Nue Moteur Diesel M57N2 306D3 235HP 109 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW E60 E61 LCI 530d Nue Moteur Diesel M57N2 306D3 235HP 109 000km, GARANTIE est un moteur diesel six cylindres d'usine de la famille M57, conçu pour les modèles BMW Série 5 après restylage. Cette unité est appréciée pour sa grande culture de fonctionnement, sa construction solide et sa très bonne facilité d'entretien et d'exploitation ultérieure. C'est une proposition pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel éprouvé avec un caractère puissant et un grand potentiel d'utilisation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0441299
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0441299
• Nombres substituables: 11000441299, 0441299, 11000428342, 0428342, 11000441300, 0441300, 11000428343, 0428343
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 191 000

Caractéristiques techniques du moteur M57N2 306D3

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une génération plus moderne des unités diesel BMW de la famille M57N2. La disposition en ligne à six cylindres assure un développement uniforme du couple, une bonne souplesse sur toute la plage de régime et un fonctionnement stable sous charge. L'utilisation de carburant diesel permet d'obtenir un compromis avantageux entre dynamisme et consommation de carburant, ce qui est particulièrement important dans les voitures haut de gamme, telles que la BMW Série 5.

Le moteur M57N2 306D3 de 235 ch est volontiers choisi aussi bien pour les réparations courantes que pour les révisions complètes des transmissions sur les modèles E60 et E61 LCI. La conception de cette unité est bien connue des ateliers, ce qui facilite le diagnostic, l'entretien et les éventuelles modifications conformément aux recommandations du fabricant.

Application dans les BMW E60 et E61 LCI 530d

Le moteur proposé a été conçu pour les modèles BMW E60 et E61 après restylage en version 530d. Cela signifie une intégration complète avec l'architecture d'usine du véhicule – des fixations mécaniques à la coopération avec les accessoires, jusqu'à la communication avec l'électronique embarquée. Grâce à cela, l'unité peut constituer un remplacement direct pour un moteur usé ou endommagé dans ces modèles, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer des modifications structurelles inhabituelles.

Le moteur six cylindres en ligne est particulièrement apprécié des utilisateurs de BMW pour la fluidité de son déploiement de puissance et sa réponse linéaire caractéristique à la charge. En combinaison avec une propulsion arrière ou xDrive (selon la configuration du véhicule), il assure un comportement dynamique et prévisible de la voiture au quotidien.

Avantages du choix d'un moteur diesel BMW d'occasion

L'achat d'un moteur diesel BMW d'occasion, tel que le M57N2 306D3, est une solution permettant de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à une unité neuve d'usine, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Un moteur OEM d'occasion conserve la géométrie d'usine, les points de fixation et la compatibilité avec les accessoires, ce qui facilite le montage et limite le risque de problèmes d'ajustement.

Un avantage supplémentaire est la possibilité de vérifier l'historique d'exploitation et le kilométrage, ce qui permet à l'atelier de mieux planifier l'entretien ultérieur après le montage. Un moteur d'occasion correctement sélectionné peut assurer un fonctionnement long et stable, surtout si, après l'installation, les opérations d'entretien standard sont effectuées, telles que le remplacement de l'huile, des filtres ou le contrôle du système de refroidissement.

Sélection par numéros OEM et support technique

L'unité possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite l'ajustement précis à la configuration spécifique du véhicule. Lors de la sélection du moteur, il est conseillé d'utiliser le numéro VIN et les marquages du fabricant pour s'assurer d'une compatibilité totale avec l'électronique, les accessoires et le logiciel du calculateur de l'exemplaire BMW concerné.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités motrices d'occasion, les procédures de sélection par VIN et numéros OEM, ainsi que les différences entre les variantes individuelles, le guide d'expert sera utile : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – des faits plutôt que des mythes. L'article aborde de manière accessible les questions techniques et économiques clés liées au remplacement d'un moteur.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

En choisissant des produits de la catégorie Moteurs dédiés à la marque BMW, vous gagnez en cohérence structurelle de l'ensemble du système de propulsion ainsi qu'en possibilité de maintenance ultérieure basée sur les procédures standard du fabricant. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW et pour les utilisateurs qui attendent des coûts d'exploitation prévisibles après le remplacement de l'unité motrice.