Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Moteur Complet 177CV 135k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Moteur Complet 177CV est une unité motrice complète du groupe VAG, destinée aux véhicules de la marque Audi, idéale comme base pour un remplacement professionnel du moteur. Sa conception diesel assure un fonctionnement économique et dynamique, adapté aussi bien à une utilisation quotidienne qu'à un usage plus intensif.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100090J-2
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100090J
• Nombres substituables: 03L100090J, 03L 100 090 J, 03L100090JX, 03L 100 090 JX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CFGC
• Kilométrage: 137 000

Caractéristiques techniques de l'unité CFGC

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille populaire des unités diesel 2.0 TDI utilisées dans les modèles Passat B7 et Audi Q3 8U. Le système à quatre cylindres en ligne permet d'obtenir un compromis avantageux entre la souplesse de fonctionnement, la consommation de carburant et les performances, ce qui se traduit par une courbe de puissance stable et prévisible.

L'unité portant le code CFGC est appréciée pour sa bonne souplesse à moyen régime et ses accélérations efficaces, ce qui est important aussi bien en circulation urbaine que sur route. La version de 177 ch offre une réserve de puissance nettement supérieure par rapport aux variantes 2.0 TDI moins puissantes, ce qui améliore le confort lors des dépassements et de la conduite à pleine charge.

Destination et compatibilité

Le moteur complet CFGC a été conçu pour être utilisé dans les véhicules du groupe VAG, en particulier dans la Volkswagen Passat B7 et l'Audi Q3 8U, où des unités 2.0 TDI à l'architecture similaire étaient montées en usine. Il constitue ainsi une base solide pour le remplacement du moteur en cas de panne grave de l'unité actuelle ou lors de réparations avancées du système de propulsion.

En pratique, cela signifie la possibilité de conserver les caractéristiques de conduite d'origine du véhicule, sans avoir à intervenir sur les principes de conception de base de la voiture. Pour les ateliers et les utilisateurs finaux, il s'agit d'une solution qui facilite le processus de montage et limite le risque de problèmes d'ajustement des accessoires ou de l'installation.

Paramètres d'exploitation et état

Le moteur provient du marché de l'occasion, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré constitue un point de départ favorable pour une exploitation ultérieure, sous réserve d'un montage correct et de l'utilisation de consommables appropriés, tels qu'une huile aux spécifications adéquates et une filtration de haute qualité.

Ce type d'unité diesel, avec un entretien régulier, est capable d'assurer un fonctionnement stable sur une longue période, ce qui en fait un choix attrayant pour les utilisateurs prévoyant une exploitation intensive du véhicule. Une préparation appropriée au montage (contrôle des joints, du système de refroidissement et de lubrification) permet de minimiser le risque d'immobilisation imprévue après le remplacement.

Application pratique et avantages du montage

Le remplacement par un moteur complet CFGC de 177 ch est particulièrement avantageux dans les situations où la réparation de l'unité actuelle nécessiterait une intervention étendue (par exemple, après un serrage, des dommages mécaniques ou des problèmes graves avec le système bielle-manivelle). L'utilisation d'une unité complète permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de simplifier le processus de service.

Les principaux avantages du montage de cette unité sont :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur dans la Passat B7 et l'Audi Q3 8U,
• une dynamique nettement meilleure grâce à la puissance de 177 ch,
• la possibilité d'optimiser les coûts de réparation en choisissant un moteur complet sur le marché de l'occasion,
• la cohérence avec l'architecture du système de propulsion utilisée dans le groupe VAG.

Moteurs Audi – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Connaissances techniques et sécurité d'achat

Lors du choix d'une unité motrice d'occasion, il est utile de se baser sur des informations vérifiées concernant les pannes typiques et la durabilité de conceptions spécifiques. Une bonne référence peut être l'analyse des expériences des utilisateurs d'autres marques et modèles utilisant des solutions techniques similaires. Dans ce contexte, l'article décrivant les unités motrices problématiques dans un modèle de classe moyenne populaire sera utile – vous le trouverez ici : Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Grâce à ces connaissances, il est plus facile d'aborder consciemment l'achat d'un moteur d'occasion, de planifier les opérations d'entretien préventif après le montage et d'évaluer quels éléments accessoires doivent être contrôlés ou remplacés immédiatement afin d'assurer une exploitation sans problème dans les années à venir.