VW Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Moteur Nu 177CV Nueva Distribucion GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Moteur Nu 177CV Nueva Distribucion GARANTIE est un bloc moteur d'occasion complet avec culasse, configuré en moteur nu, destiné aux unités diesel 2.0 TDI de 177 ch. Le produit appartient à la catégorie Moteurs et constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice dans les véhicules du groupe Volkswagen. Grâce au respect des spécifications d'usine, il s'agit d'une solution techniquement cohérente avec la conception originale de la voiture.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100090J-1
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100090J
• Nombres substituables: 03L100090J, 03L 100 090 J, 03L100090JX, 03L 100 090 JX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CFGC
• Kilométrage: 137 000

Caractéristiques techniques du moteur nu CFGC

Le moteur proposé appartient à la famille des unités diesel TDI modernes, conçues pour une combustion efficace et un fonctionnement stable dans les conditions d'utilisation quotidiennes. La configuration à quatre cylindres assure un bon équilibre entre agrément de conduite et économie, tandis que l'utilisation du diesel permet d'obtenir un couple avantageux à bas et moyen régimes.

Le moteur avec le code CFGC est utilisé, entre autres, dans les modèles VW Passat B7 et Audi Q3 8U, ce qui signifie que sa conception a été optimisée pour les voitures de classe moyenne et les SUV compacts. Le moteur nu constitue le fondement de toute l'unité motrice – c'est sur cette base que sont montés les accessoires, le système d'injection, le turbocompresseur et les autres éléments auxiliaires.

Domaine d'application et compatibilité

Le moteur présenté est destiné aux véhicules du groupe Volkswagen équipés en usine de l'unité avec le code CFGC. Grâce au maintien de l'architecture originale du bloc et de la culasse, il est possible de transférer les accessoires existants du moteur endommagé, ce qui facilite le processus de réparation et permet de réduire les coûts liés aux pièces supplémentaires.

En pratique, ce moteur conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'une unité défectueuse que pour des réparations plus avancées, où il est crucial de maintenir la conformité avec les points de fixation d'usine, le système de lubrification et de refroidissement. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour les ateliers spécialisés dans la marque Volkswagen ainsi que pour les utilisateurs souhaitant restaurer la pleine efficacité de leur voiture tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur.

Avantages du choix d'un moteur nu avec une nouvelle distribution

Le moteur nu avec une nouvelle distribution est une configuration qui permet de combiner flexibilité de montage et sécurité accrue après la réparation. Le nouveau système de distribution minimise le risque de panne dans l'une des zones les plus sollicitées du moteur, ce qui a un impact direct sur la durabilité et la stabilité de fonctionnement de l'unité après le montage.

Parmi les avantages les plus importants de cette solution, on peut citer :

• Possibilité d'utiliser les accessoires existants – réduction des coûts de réparation totale tout en conservant la compatibilité.
• Nouvelle distribution – limitation du risque de dommages coûteux résultant de l'usure des éléments commandant le fonctionnement des soupapes.
• Cohérence avec la conception d'usine – aucune nécessité d'adapter les fixations ou de modifier l'installation.
• Kilométrage approprié – permet une exploitation ultérieure tout en conservant une marge de durabilité raisonnable, sous réserve d'un montage et d'un entretien corrects.

Destiné aux utilisateurs exigeants et aux ateliers

Ce moteur de la catégorie Moteurs est un bon choix pour les ateliers qui souhaitent offrir à leurs clients une réparation techniquement correcte et prévisible, ainsi que pour les utilisateurs avertis à la recherche d'une solution concrète pour leur VW Passat B7 ou Audi Q3 8U. Le caractère d'occasion du produit permet d'optimiser le budget de réparation tout en conservant les spécifications d'origine de l'unité motrice.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Support technique et informations complémentaires

Lors du choix d'un moteur d'occasion ou d'un moteur nu, il convient de prêter attention à l'historique d'entretien de la voiture, au diagnostic correct de la cause de la panne ainsi qu'à la qualité du montage. Une bonne pratique consiste également à analyser les problèmes de conception typiques de la marque afin de mieux planifier l'étendue des travaux et le budget.

Pour comparer avec d'autres marques et comprendre comment un mauvais choix ou une négligence d'entretien peuvent affecter les coûts, l'article décrivant les unités motrices critiques du modèle populaire BMW peut être utile – vous le trouverez ici : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous souhaitez mieux planifier la réparation et limiter les temps d'immobilisation de la voiture à l'atelier, il vaut également la peine de consulter le guide sur l'impact de la disponibilité des pièces sur le délai de réalisation de la réparation : comment un large assortiment dans un seul entrepôt réduit les temps d'immobilisation de la voiture chez le mécanicien.